KTM 1290 Super Duke GT 2022 VS. Ducati Streetfighter V4 SP 2022

KTM 1290 Super Duke GT 2022

Ducati Streetfighter V4 SP 2022

Évaluation

KTM 1290 Super Duke GT 2022

VS.

Ducati Streetfighter V4 SP 2022

Plus de protection contre le vent, plus de puissance, plus de lumière

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Comparaison des données techniques

Toutes les données Données identiques Différentes données

	MOTEUR ET TRANSMISSION
	KTM 1290 Super Duke GT 2022	Ducati Streetfighter V4 SP 2022

Conception de moteur	V	V
Degré	75	90
Nombre de cylindres	2	4
Temps	Moteur à quatre temps	Moteur à quatre temps
Soupapes par cylindre	4	4
Réfroidissement	Liquide	Liquide
Lubrification	Carter sec
Cylindrée	1301 cc	1103 cc
Alésage	108 mm	81 mm
Course	71 mm	53,5 mm
Puissance nominale	175 ch	208 ch
T/min à puissance nominale	9750 T/min	13000 T/min
Couple	141 Nm	123 Nm
T/min à couple	7000 T/min	9500 T/min
Taux de compression	13,6	14
Gestion moteur	Injection	Injection
Démarreur	Électro	Électro
Embrayage	Antihop	Sec, Antihop
Propulsion	Chaîne	Chaîne
Transmission	Levier de vitesse	Levier de vitesse
Nombre des gangs	6	6
Commande de soupapres		Desmodromique
Injecteurs par cylindre		2
	CHASSIS
Châssis	Chrome-Molybdène	Aluminium
Conception de châssis	Trellis	Monococque
Angle de tête de fourche	65,1 Degré	65,5 Degré
Chasse	107 mm	100 mm
	SUSPENSION AVANT
Suspension	Telefourche upside down	Telefourche upside down
Marque	WP	Öhlins
Diamètre	48 mm	43 mm
Débattement	125 mm	120 mm
Possibilité de réglage	Niveau de pression, Précharge du ressort, De rebond	Niveau de pression, Précharge du ressort, De rebond
	SUSPENSION ARRIÈRE
Suspension	Monobras	Monobras
Absorbeur	Mono absorbeur	Mono absorbeur
Marque	WP	Öhlins
Débattement	156 mm	130 mm
Possible de réglable	Niveau de pression, Précharge du ressort, De rebond	Niveau de pression, Précharge du ressort, De rebond
Matériel		Aluminium
	FREINAGE AVANT
Conception	Paralever	Paralever
Diamètre	320 mm	330 mm
Pistons	4 pistons	4 pistons
Assimilation	Fixes	Semi-flottant
Actionnement	hydraulique	hydraulique
Technologie	radiale, Monoblock	radiale, Monoblock
Marque	Brembo	Brembo
	FREINAGE ARRIÈRE
Conception	Disque	Disque
Diamètre	240 mm	245 mm
Pistons	2 pistons	2 pistons
Assimilation	Fixes
Marque	Brembo
	LES SYSTÈMES D´ASSISTANCE AU CONDUCTEUR
Systèmes d'assistence	ABS, Assistance au démarrage en côte, Suspension réglable électroniquement, Modes de conduite, ABS de virage, Launch-Control, Ride by Wire, Quickshifter avec blipper, Régulateur de vitesse, Contrôle de traction, Wheelie-Control	ABS, Suspension réglable électroniquement, Modes de conduite, Châssis dynamique, ABS de virage, Launch-Control, Ride by Wire, Quickshifter, Contrôle de traction, Wheelie-Control
	LES DONNÉES ET DIMENSIONS
Largeur de pneus avant	120 mm	120 mm
Hauteur de pneus avant	70 %	70 %
Diamètre de pneus avant	17 Po	17 Po
Largeur de pneus arrière	190 mm	200 mm
Hauteur de pneus arrière	55 %	60 %
Diamètre de pneus arrière	17 Po	17 Po
Empattement	1482 mm	1488 mm
Hauteur de selle à vide	835 mm	845 mm
Poids à sec (avec ABS)	216 kg	177 kg
Poids à vide en ordre de marche (avec ABS)	234 kg	196 kg
Capacité utile du réservoir	23 l	16 l
Classes de permis de conduire	A	A
Autonomie	383 km	210 km
Émissions combinées de CO2	133 g/km	178 g/km
Consommation de carburant combinée	5,7 l/100 km	7,6 l/100 km
Bruit stationnaire	93 dB	106 dB
	ÉQUIPEMENT
Équipement	Connectivité, Feux LED, Écran TFT, Bulle réglable	Feux de jour LED, Feux LED, Écran TFT

Comparaison des points forts et des points faibles

KTM 1290 Super Duke GT 2025

KTM 890 SMT vs. 1290 Super Duke GT im Test

Conclusion de Poky du 02/11/2025:

Ducati Streetfighter V4 SP 2022

Conclusion de Martin_Bauer du 17/05/2022:

La KTM 1290 Super Duke GT se concentre clairement sur le sport et le tourisme sportif, mais elle peut aussi convaincre par ses qualités sur les longues distances. Pour ceux qui recherchent une moto vraiment polyvalente et qui ne sont pas dérangés par son look, la KTM 1290 Super Duke GT ne peut pas se tromper !

En résumé, avec la SP, Ducati répond exactement au cahier des charges d'un Streetfighter orienté vers la piste de course, qui peut toujours être utilisé sur la route, mais qui peut déployer ses avantages sur la piste de course, où il écrase sensiblement le V4S. Pour ceux qui souhaiteraient avoir une SP dans leur garage, il faut faire vite, car il n'y en aura qu'une petite quantité !