KTM 250 SX 2022 VS. Husqvarna FC 350 2022
KTM 250 SX 2022
Husqvarna FC 350 2022
Évaluation
KTM 250 SX 2022
VS.
Husqvarna FC 350 2022
Comparaison des données techniques
KTM 250 SX 2022 |
Husqvarna FC 350 2022 |
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| MOTEUR ET TRANSMISSION | ||
| Nombre de cylindres | 1 | 1 |
| Temps | Moteur à deux temps | Moteur à quatre temps |
| Réfroidissement | Liquide | Liquide |
| Lubrification | Gestion | Carter sec |
| Cylindrée | 249 cc | 349,7 cc |
| Alésage | 66,4 mm | 88 mm |
| Course | 72 mm | 57,5 mm |
| Gestion moteur | Carburateur | |
| Démarreur | Kick | |
| Embrayage | Plusieurs disques dans un bain d'huile | Plusieurs disques dans un bain d'huile |
| Allumage | Kokusan | |
| Propulsion | Chaîne | |
| Transmission | Levier de vitesse | |
| Nombre des gangs | 5 | 5 |
| Puissance nominale | 58 ch | |
| Taux de compression | 14,2 | |
| Accélérateur diamètre | 44 mm | |
| CHASSIS | ||
| Châssis | Chrome-Molybdène | Chrome-Molybdène |
| Conception de châssis | Boucle double, Tube central | Boucle double, Tube central |
| Angle de tête de fourche | 63,9 Degré | 63,9 Degré |
| SUSPENSION AVANT | ||
| Suspension | Telefourche upside down | Telefourche upside down |
| Marque | WP | WP |
| Diamètre | 48 mm | 48 mm |
| Débattement | 310 mm | 300 mm |
| SUSPENSION ARRIÈRE | ||
| Suspension | Bras oscillant | Bras oscillant |
| Absorbeur | Mono absorbeur | Mono absorbeur |
| Assimilation | Redirection | Redirection |
| Marque | WP | WP |
| Débattement | 300 mm | 300 mm |
| Matériel | Aluminium | |
| FREINAGE AVANT | ||
| Conception | Monobras | Monobras |
| Diamètre | 260 mm | 260 mm |
| FREINAGE ARRIÈRE | ||
| Conception | Disque | Disque |
| Diamètre | 220 mm | 220 mm |
| LES DONNÉES ET DIMENSIONS | ||
| Largeur de pneus avant | 80 mm | 80 mm |
| Hauteur de pneus avant | 100 % | 100 % |
| Diamètre de pneus avant | 21 Po | 21 Po |
| Largeur de pneus arrière | 110 mm | 110 mm |
| Hauteur de pneus arrière | 90 % | 90 % |
| Diamètre de pneus arrière | 19 Po | 19 Po |
| Empattement | 1485 mm | 1485 mm |
| Hauteur de selle à vide | 960 mm | 940 mm |
| Poids à sec | 95,5 kg | 100,4 kg |
| Capacité utile du réservoir | 7,5 l | 7 l |
Comparaison des points forts et des points faibles
Bien qu'aucune déviation n'ait été installée sur les deux-temps, cela ne signifie pas que tout reste comme avant. En plus d'un nouveau design et d'un nouveau cadre, les vaporisateurs mixtes reçoivent un nouveau bras oscillant ainsi qu'un système PDS révisé.
La Husqvarna FC 350 offre un ensemble réussi qui se distingue de la KTM 350 EXC-F de construction identique dans les détails. Le moteur puissant est convaincant avec une traction propre, même si le moteur doit être maintenu à un régime élevé. En ce qui concerne la maniabilité, la fourche de la Husqvarna FC 350 plonge trop, ce qui rend la performance de conduite un peu carrée. En revanche, les freins sont faciles à doser, même si le point de pression est très serré.
- Design frais et nouveau
- introduction d'un système de renvoi pour l'amortissement de la roue arrière
- plaisir de conduire.
- Manipulation très compliquée et nécessitant beaucoup de force
- amortissement arrière sans système de renvoi.
- bonne traction
- freins bien dosés
- La fourche s'enfonce trop
- point de pression du frein étroit
