Yamaha R6 GYTR 2024 VS. Honda CBR1000RR-R Fireblade 2024
Yamaha R6 GYTR 2024
Honda CBR1000RR-R Fireblade 2024
Évaluation
Yamaha R6 GYTR 2024
VS.
Honda CBR1000RR-R Fireblade 2024
Comparaison des données techniques
Yamaha R6 GYTR 2024 |
Honda CBR1000RR-R Fireblade 2024 |
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| MOTEUR ET TRANSMISSION | ||
| Conception de moteur | En ligne | En ligne |
| Nombre de cylindres | 4 | 4 |
| Temps | Moteur à quatre temps | Moteur à quatre temps |
| Soupapes par cylindre | 4 | 4 |
| Commande de soupapres | DOHC | DOHC |
| Réfroidissement | Liquide | Liquide |
| Lubrification | Carter sec | |
| Cylindrée | 599 cc | 1000 cc |
| Alésage | 67 mm | 81 mm |
| Course | 42,5 mm | 48,5 mm |
| Puissance nominale | 118,4 ch | 217 ch |
| T/min á puissance nominale | 14500 T/min | |
| Couple | 61,7 Nm | 112 Nm |
| T/min á couple | 10500 T/min | |
| Taux de compression | 13,1 | 13,6 |
| Gestion moteur | Injection | Injection |
| Démarreur | Électro | Électro |
| Embrayage | Plusieurs disques dans un bain d'huile | Plusieurs disques dans un bain d'huile, Antihop |
| Allumage | Transistor | Digital, Transistor |
| Propulsion | Chaîne | Chaîne |
| Transmission | Levier de vitesse | Levier de vitesse |
| Nombre des gangs | 6 | 6 |
| T/min à puissance nominale | 14000 T/min | |
| T/min à couple | 12000 T/min | |
| CHASSIS | ||
| Conception de châssis | Pont | Twin-Spar |
| Angle de tête de fourche | 24 Degré | 66,4 Degré |
| Chasse | 97 mm | 100,8 mm |
| Châssis | Aluminium | |
| SUSPENSION AVANT | ||
| Suspension | Telefourche conventionelle | Telefourche upside down |
| Diamètre | 43 mm | 43 mm |
| Débattement | 120 mm | 120 mm |
| Technologie | Big Piston | |
| Marque | Showa | |
| Possibilité de réglage | Niveau de pression, Précharge du ressort, De rebond | |
| SUSPENSION ARRIÈRE | ||
| Suspension | Monobras | Bras oscillant |
| Absorbeur | Mono absorbeur | Mono absorbeur |
| Débattement | 120 mm | 137 mm |
| Matériel | Aluminium | |
| Assimilation | Pro-Link | |
| Marque | Showa | |
| Possible de réglable | Niveau de pression, Précharge du ressort, De rebond | |
| FREINAGE AVANT | ||
| Conception | Paralever | Paralever |
| Diamètre | 320 mm | 330 mm |
| Actionnement | hydraulique | hydraulique |
| Pistons | 4 pistons | |
| Technologie | radiale, Monoblock | |
| Marque | Nissin | |
| FREINAGE ARRIÈRE | ||
| Conception | Disque | Disque |
| Diamètre | 220 mm | 220 mm |
| Pistons | 2 pistons | |
| Marque | Brembo | |
| LES DONNÉES ET DIMENSIONS | ||
| Largeur de pneus avant | 120 mm | 120 mm |
| Hauteur de pneus avant | 70 % | 70 % |
| Diamètre de pneus avant | 17 Po | 17 Po |
| Largeur de pneus arrière | 180 mm | 200 mm |
| Hauteur de pneus arrière | 55 % | 55 % |
| Diamètre de pneus arrière | 17 Po | 17 Po |
| Longueur | 2040 mm | 2100 mm |
| Largeur | 695 mm | 740 mm |
| Hauteur | 1150 mm | 1140 mm |
| Empattement | 1375 mm | 1450 mm |
| Hauteur de selle à vide | 850 mm | 830 mm |
| Poids à vide en ordre de marche (avec ABS) | 190 kg | 200 kg |
| Capacité utile du réservoir | 17 l | 16,5 l |
| Autonomie | 257 km | 246 km |
| Émissions combinées de CO2 | 154 g/km | 155 g/km |
| Consommation de carburant combinée | 6,6 l/100 km | 6,7 l/100 km |
| Classes de permis de conduire | A | |
