Benda Rock 125 2025 VS. KTM 125 Duke 2020
Benda Rock 125 2025
KTM 125 Duke 2020
Valutazione
Dati tecnici a confronto
Benda Rock 125 2025 |
KTM 125 Duke 2020 |
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| Motore e trasmissione | ||
| Tipo di motore | V | |
| Cilindri | 2 | 1 |
| Tempi | 4 tempi | 4 tempi |
| Valvole per cilindro | 4 | |
| Raffreddamento | liquido | |
| Spostamento | 124,9 ccm | 125 ccm |
| Alesaggio | 42 mm | 58 mm |
| Corsa | 45 mm | 47,2 mm |
| Potenza | 14 hp | 15 hp |
| Giri/min a potenza massima | 8500 giri/min | 10500 giri/min |
| Coppia | 14,5 Nm | 12 Nm |
| Coppia a giri/min | 6500 giri/min | 8000 giri/min |
| Rapporto di compressione | 11,3 | 12,6 |
| Tipo di frizione | Piastra multipla in bagno d'olio | Piastra multipla in bagno d'olio |
| Trasmissione | Cintura | Catena |
| Numero di marce | 6 | |
| Avviamento | Elettrico | |
| Châssis | ||
| Telaio | Acciaio | Cromo-molibdeno |
| Tipo di telaio | a traliccio | |
| Sospensione anteriore | ||
| Sospensione anteriore | Forcella telescopica rovesciata | Forcella telescopica rovesciata |
| Marchio | WP | |
| Sospensione posteriore | ||
| Sospensione | Braccio oscillante | |
| Materiale | Alluminio | |
| Ammortizzatore | Doppio Shock | |
| Attacco dell'ammortizzatore | diretto | |
| Marchio | WP | |
| Freni anteriori | ||
| Tipologia | Disco singolo | Disco singolo |
| Pistone | Quattro pistoni | |
| Attacco dell'ammortizzatore | Pinza fissa | |
| Tecnologia | radiale | |
| Freni posteriori | ||
| Tipologia | Disco | Disco |
| Pistone | Singolo pistone | |
| Attacco dell'ammortizzatore | Pinza flottante | |
| Sistemi di assistenza | ||
| Sistemi di assistenza | Sistema frenante combinato | |
| Dimensioni e pesi | ||
| Larghezza del pneumatico anteriore | 130 mm | 110 mm |
| Altezza del pneumatico anteriore | 90 % | 70 % |
| Diametro del pneumatico anteriore | 16 pollici | 17 pollici |
| Larghezza del pneumatico posteriore | 150 mm | 150 mm |
| Altezza del pneumatico posteriore | 80 % | 60 % |
| Diametro del pneumatico posteriore | 16 pollici | 17 pollici |
| Lunghezza | 2225 mm | |
| Larghezza | 853 mm | |
| Altezza | 1072 mm | |
| Interasse | 1520 mm | 1367 mm |
| Altezza sella | 720 mm | 830 mm |
| Altezza da terra | 165 mm | |
| Peso a secco | 200 kg | |
| Peso in ordine di marcia | 200 kg | |
| Capacità serbatoio | 17 l | 11 l |
| Velocità massima | 99 km/h | |
| Norma Euro | Euro 5+ | |
| Peso a secco (con ABS) | 139 kg | |
| Guidabile con patente | A1 | |
Punti di forza e di debolezza a confronto
KTM 125 Duke 2021
Conclusione da Gregor da 19/03/2021:
La Benda Rock 125 è un'eccezione nel segmento delle moto leggere. Con il suo aspetto, le sue dimensioni e la sua maneggevolezza, trasmette una sensazione di vera moto che non troverete su molte altre moto da 125 cc. Se scegliete questa moto, otterrete molto carattere, una buona lavorazione e un design unico, con un motore che impressiona per il suo suono e il suo design.
Anche nella versione Euro 5, la KTM Duke 125 è la moto da battere nella classe A1. L'equipaggiamento superiore, il potente motore, la buona ciclistica, l'ottimo display e la divertente modalità Supermoto fanno battere il cuore non solo dei sedicenni. L'aspetto polarizza, ma lascia che l'osservatore riconosca chiaramente la più piccola Duke come tale. La Duke 125 non è economica, ma vale il suo prezzo.
- Suono caratteristico V2
- Manubrio largo e maneggevolezza superiore
- Ottima ergonomia per tutte le taglie
- Materiali di alta qualità
- Design unico
- Il freno anteriore richiede molta potenza
- Prezzo relativamente alto per una cruiser 125cc
- Motore vivace
- maneggevolezza superagile
- modalità Supermoto di serie
- telaio maturo
- freni al top
- display TFT nitido
- connettività (opzionale)
- Ottica non per tutti i gusti
- prezzo elevato per una moto da 125 cc
