BMW CE 02 11kW 2024 VS. Honda Monkey 125 2022
BMW CE 02 11kW 2024
Honda Monkey 125 2022
Valutazione
Dati tecnici a confronto
BMW CE 02 11kW 2024 |
Honda Monkey 125 2022 |
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| Motore e trasmissione | ||
| Tipo di motore | Elettrico | |
| Raffreddamento | Aria | Aria |
| Potenza | 8 hp | 9,4 hp |
| Giri/min a potenza massima | 5000 giri/min | 6750 giri/min |
| Coppia | 55 Nm | 11 Nm |
| Avviamento | Elettrico | Elettrico |
| Trasmissione | Cintura | Catena |
| Cilindri | 1 | |
| Tempi | 4 tempi | |
| Distribuzione a valvole | OHC | |
| Spostamento | 125 ccm | |
| Alesaggio | 50 mm | |
| Corsa | 60,1 mm | |
| Coppia a giri/min | 5500 giri/min | |
| Rapporto di compressione | 10 | |
| Sistema di alimentazione | Iniezione | |
| Tipo di frizione | Piastra multipla in bagno d'olio | |
| Accensione | Transistor | |
| Tipo di trasmissione | Cambio di marcia | |
| Numero di marce | 5 | |
| Châssis | ||
| Telaio | Acciaio | Acciaio |
| Tipo di telaio | Doppia culla | Tubo centrale |
| Angolo inclinazione sterzo | 65,5 gradi | 65 gradi |
| Avanzamento | 91,2 mm | 82 mm |
| Sospensione anteriore | ||
| Sospensione anteriore | Forcella telescopica | Forcella telescopica rovesciata |
| Diametro | 37 mm | |
| Escursione | 117 mm | 100 mm |
| Sospensione posteriore | ||
| Sospensione | Braccio oscillante singolo | Braccio oscillante |
| Materiale | Alluminio | |
| Ammortizzatore | Monoshock | Doppio Shock |
| Attacco dell'ammortizzatore | diretto | |
| Escursione | 56 mm | 104 mm |
| Regolazione | Precarico | |
| Freni anteriori | ||
| Tipologia | Disco singolo | Disco singolo |
| Diametro | 239 mm | 220 mm |
| Pistone | Doppio pistone | |
| Attacco dell'ammortizzatore | Pinza flottante | |
| Azionamento | Idraulico | Idraulico |
| Freni posteriori | ||
| Tipologia | Disco | Disco |
| Diametro | 220 mm | 190 mm |
| Pistone | Singolo pistone | Singolo pistone |
| Attacco dell'ammortizzatore | Pinza flottante | |
| Sistemi di assistenza | ||
| Sistemi di assistenza | ABS | ABS |
| Dimensioni e pesi | ||
| Larghezza del pneumatico anteriore | 120 mm | 120 mm |
| Altezza del pneumatico anteriore | 80 % | 80 % |
| Diametro del pneumatico anteriore | 14 pollici | 12 pollici |
| Larghezza del pneumatico posteriore | 150 mm | 130 mm |
| Altezza del pneumatico posteriore | 70 % | 80 % |
| Diametro del pneumatico posteriore | 14 pollici | 12 pollici |
| Lunghezza | 1970 mm | 1710 mm |
| Larghezza | 876 mm | 755 mm |
| Altezza | 1140 mm | 1030 mm |
| Altezza sella | 750 mm | 775 mm |
| Peso in ordine di marcia (con ABS) | 132 kg | 104 kg |
| Velocità massima | 95 km/h | |
| Guidabile con patente | A1 | A1 |
| Autonomia | 90 km | 373 km |
| Potenza batteria in volt (V) | 48 V | |
| Prestazioni della batteria (chilowattora kWh) | 3,92 kWh | |
| Interasse | 1145 mm | |
| Capacità serbatoio | 5,6 l | |
| Consumo combinato | 1,5 l/100km | |
| Optional | ||
| Dotazione | Connettività, Luci diurne a LED, Fari a LED, Display TFT | |
Punti di forza e di debolezza a confronto
Honda Monkey 125 2023
Conclusione da Poky da 22/06/2023:
Con il CE 02, BMW vuole aver creato un nuovo tipo di veicolo: L'eParkourer. In effetti, il veicolo combina caratteristiche delle classi scooter e moto e crea qualcosa di molto unico. Il design è polarizzante, ma la tecnologia sottostante funziona bene. In particolare, la maneggevolezza merita un elogio, anche se purtroppo l'ABS è disponibile solo sulla ruota anteriore. Chiunque sia alla ricerca di un'entusiasmante compagna elettrica dovrebbe prendere in considerazione il CE 02.
Se cercate la parola "gioia" nel dizionario, dovreste trovare la foto della Honda Monkey 125 proprio accanto ad essa. È la moto perfetta per chi non si prende troppo sul serio e cerca una moto iconica e divertente. Perché non importa quanto sia stata faticosa la giornata al lavoro, a scuola, eccetera, un breve giro sulla Honda Monkey 125 vi farà dimenticare tutto. Ma non siate timidi, perché nessun'altra moto A1 attira così tanto gli sguardi curiosi che si trasformano rapidamente in ampi sorrisi. Honda Monkey 125: sinonimo di divertimento su due ruote!
- Look entusiasmante
- motore dalla risposta fluida
- gamma adatta all'uso quotidiano
- telaio di alta qualità
- posizione di seduta variabile
- comfort sorprendentemente elevato
- display di facile lettura
- ABS solo sulla ruota anteriore il recupero potrebbe essere più forte
- molti equipaggiamenti sono disponibili solo con un sovrapprezzo
- Fattore cult
- dimensioni compatte
- aspetto gradevole
- elevato fattore di divertimento
- buon suono del motore
- maneggevolezza
- cambio completo a 5 marce.
- Spazio di stivaggio quasi nullo
- un solo sedile
- strumenti di difficile lettura
