CFMOTO 450SR 2023 VS. CFMOTO 450SR 2023
CFMOTO 450SR 2023
CFMOTO 450SR 2023
Valutazione
CFMOTO 450SR 2023
VS.
CFMOTO 450SR 2023
Dati tecnici a confronto
CFMOTO 450SR 2023 |
CFMOTO 450SR 2023 |
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| Motore e trasmissione | ||
| Cilindri | 2 | 2 |
| Distribuzione a valvole | DOHC | DOHC |
| Raffreddamento | liquido | liquido |
| Spostamento | 449,5 ccm | 449,5 ccm |
| Potenza | 47 hp | 47 hp |
| Giri/min a potenza massima | 10000 giri/min | 10000 giri/min |
| Coppia | 39,3 Nm | 39,3 Nm |
| Coppia a giri/min | 7750 giri/min | 7750 giri/min |
| Sospensione anteriore | ||
| Sospensione anteriore | Forcella telescopica rovesciata | Forcella telescopica rovesciata |
| Escursione | 120 mm | 120 mm |
| Sospensione posteriore | ||
| Ammortizzatore | Monoshock | Monoshock |
| Escursione | 130 mm | 130 mm |
| Freni anteriori | ||
| Tipologia | Disco singolo | Disco singolo |
| Diametro | 320 mm | 320 mm |
| Marchio | Brembo | Brembo |
| Freni posteriori | ||
| Tipologia | Disco | Disco |
| Diametro | 220 mm | 220 mm |
| Pistone | Singolo pistone | Singolo pistone |
| Attacco dell'ammortizzatore | Pinza flottante | Pinza flottante |
| Sistemi di assistenza | ||
| Sistemi di assistenza | ABS | ABS |
| Dimensioni e pesi | ||
| Larghezza del pneumatico anteriore | 110 mm | 110 mm |
| Altezza del pneumatico anteriore | 70 % | 70 % |
| Diametro del pneumatico anteriore | 17 pollici | 17 pollici |
| Larghezza del pneumatico posteriore | 110 mm | 110 mm |
| Altezza del pneumatico posteriore | 70 % | 70 % |
| Diametro del pneumatico posteriore | 17 pollici | 17 pollici |
| Lunghezza | 1990 mm | 1990 mm |
| Larghezza | 735 mm | 735 mm |
| Altezza | 1130 mm | 1130 mm |
| Interasse | 1370 mm | 1370 mm |
| Altezza sella | 795 mm | 795 mm |
| Capacità serbatoio | 14 l | 14 l |
Punti di forza e di debolezza
Lo potete già leggere qui sopra: la CFMOTO 450SR offre molto di una moto sportiva per una moto A2 e questo in una veste chic con un'ottima lavorazione a un prezzo equo. Cosa si può desiderare di più? Beh, in realtà proprio nulla. Forse una forcella regolabile e un po' più di immagine. Ma è chiaro: se CFMOTO continua su questa strada, il marchio cinese colmerà in poco tempo il divario con gli operatori affermati e si posizionerà su un piano di parità. Il know-how c'è e la CFMOTO 450SR non deve temere confronti. C'è un nuovo bambino nel blocco delle moto sportive A2!
- Ottimo design
- ottima lavorazione
- motore unico nella categoria
- buona frenata
- caratteristiche di guida molto accessibili
- prezzo interessante.
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