Ducati Monster 1200 2020 VS. KTM 250 EXC 2023
Ducati Monster 1200 2020
KTM 250 EXC 2023
Valutazione
Ducati Monster 1200 2020
VS.
KTM 250 EXC 2023
Dati tecnici a confronto
Ducati Monster 1200 2020 |
KTM 250 EXC 2023 |
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| Motore e trasmissione | ||
| Tipo di motore | V | |
| Gradi | 90 | |
| Cilindri | 2 | 1 |
| Tempi | 4 tempi | 2 tempi |
| Valvole per cilindro | 4 | |
| Distribuzione a valvole | Desmodromico, DOHC | |
| Raffreddamento | liquido | |
| Spostamento | 1198,4 ccm | 249 ccm |
| Alesaggio | 106 mm | 66,4 mm |
| Corsa | 67,9 mm | 72 mm |
| Potenza | 147 hp | |
| Giri/min a potenza massima | 9250 giri/min | |
| Coppia | 124 Nm | |
| Coppia a giri/min | 7750 giri/min | |
| Rapporto di compressione | 13 | |
| Sistema di alimentazione | Iniezione | |
| Diametro della valvola a farfalla | 56 mm | |
| Avviamento | Elettrico | Elettrico |
| Tipo di frizione | Piastra multipla in bagno d'olio | Piastra multipla in bagno d'olio |
| Trasmissione | Catena | Catena |
| Tipo di trasmissione | Cambio di marcia | |
| Numero di marce | 6 | 6 |
| Châssis | ||
| Telaio | Acciaio | |
| Tipo di telaio | a traliccio | |
| Angolo inclinazione sterzo | 66,7 gradi | 63,5 gradi |
| Avanzamento | 86,5 mm | |
| Sospensione anteriore | ||
| Sospensione anteriore | Forcella telescopica rovesciata | Forcella telescopica rovesciata |
| Marchio | Kayaba | |
| Diametro | 43 mm | 48 mm |
| Escursione | 130 mm | 300 mm |
| Regolazione | Compressione, Precarico, Rimbalzo | |
| Sospensione posteriore | ||
| Sospensione | Braccio oscillante singolo | |
| Materiale | Alluminio | |
| Ammortizzatore | Monoshock | |
| Attacco dell'ammortizzatore | Deviazione | |
| Marchio | Sachs | |
| Escursione | 149 mm | 310 mm |
| Regolazione | Compressione, Precarico, Estensione | |
| Freni anteriori | ||
| Tipologia | Doppio disco | Disco singolo |
| Diametro | 320 mm | 260 mm |
| Pistone | Quattro pistoni | |
| Azionamento | Idraulico | |
| Tecnologia | radiale, Monoblocco | |
| Marchio | Brembo | |
| Freni posteriori | ||
| Tipologia | Disco | Disco |
| Diametro | 245 mm | 220 mm |
| Pistone | Doppio pistone | |
| Attacco dell'ammortizzatore | Pinza fissa | |
| Sistemi di assistenza | ||
| Sistemi di assistenza | ABS, Modalità di guida, Cavalcare con il filo, Controllo della trazione | |
| Dimensioni e pesi | ||
| Larghezza del pneumatico anteriore | 120 mm | |
| Altezza del pneumatico anteriore | 70 % | |
| Diametro del pneumatico anteriore | 17 pollici | |
| Larghezza del pneumatico posteriore | 190 mm | |
| Altezza del pneumatico posteriore | 55 % | |
| Diametro del pneumatico posteriore | 17 pollici | |
| Interasse | 1485 mm | |
| Altezza sella | 795 mm | 960 mm |
| Altezza sella fino a | 820 mm | |
| Peso a secco (con ABS) | 187 kg | |
| Peso in ordine di marcia (con ABS) | 213 kg | |
| Capacità serbatoio | 16,5 l | 9 l |
| Guidabile con patente | A | |
| Rumore di stazionamento | 97 dB | |
| Peso a secco | 103,4 kg | |
| Optional | ||
| Dotazione | Fari a LED | |
Punti di forza e di debolezza a confronto
Ducati Monster 1200 2014
Conclusione da vauli da 21/02/2014:
Il fatto che la nuova 1200 mantenga il tipico look da monster la rende una delle più belle naked attualmente sul mercato.
Non è stato solo l'aspetto della KTM 250 EXC a convincere la fazione offroad 1000PS. Il monocilindrico a 2 tempi è stato elogiato per la coppia elevata, la potenza piacevole e il funzionamento raffinato. Anche il comportamento della ciclistica è stato convincente, fatta eccezione per l'eccessiva estensione della forcella. Quindi, la KTM 250 EXC brilla non solo per la posizione di guida confortevole, ma anche per la sua maneggevolezza neutra e bonaria.
- Modalità di guida
- ABS / DTC
- Nix
- Motore potente
- funzionamento regolare
- maneggevolezza neutra
- Forte rimbalzo della forcella
