Honda CMX500 Rebel 2026 VS. Honda GB350S 2026
Honda CMX500 Rebel 2026
Honda GB350S 2026
Valutazione
Honda CMX500 Rebel 2026
VS.
Honda GB350S 2026
Dati tecnici a confronto
Honda CMX500 Rebel 2026 |
Honda GB350S 2026 |
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| Motore e trasmissione | ||
| Tipo di motore | In linea | |
| Cilindri | 2 | 1 |
| Tempi | 4 tempi | 4 tempi |
| Valvole per cilindro | 4 | 2 |
| Distribuzione a valvole | DOHC | OHC |
| Raffreddamento | liquido | Aria |
| Cilindrata | 471 ccm | 348 ccm |
| Alesaggio | 67 mm | 70 mm |
| Corsa | 66,8 mm | 90,5 mm |
| Potenza | 46 CV | 21 CV |
| Giri/min a potenza massima | 8500 giri/min | 5500 giri/min |
| Coppia | 43 Nm | 29 Nm |
| Coppia a giri/min | 6000 giri/min | 3000 giri/min |
| Rapporto di compressione | 10,7 | 9,5 |
| Sistema di alimentazione | Iniezione | Iniezione |
| Avviamento | Elettrico | Elettrico |
| Tipo di frizione | Piastra multipla in bagno d'olio | Piastra multipla in bagno d'olio |
| Accensione | Digitale, Transistor | |
| Trasmissione | Catena | Catena |
| Tipo di trasmissione | Cambio di marcia | Cambio di marcia |
| Numero di marce | 6 | 5 |
| Châssis | ||
| Telaio | Acciaio | Acciaio |
| Angolo inclinazione sterzo | 62 gradi | |
| Avanzamento | 110 mm | |
| Tipo di telaio | Doppia culla | |
| Sospensione anteriore | ||
| Sospensione anteriore | Forcella telescopica | Forcella telescopica |
| Diametro | 41 mm | 41 mm |
| Sospensione posteriore | ||
| Sospensione | Braccio oscillante | Braccio oscillante |
| Materiale | Acciaio | Acciaio |
| Ammortizzatore | Doppio Shock | Doppio Shock |
| Attacco dell'ammortizzatore | Pro-Link | |
| Marchio | Showa | |
| Freni anteriori | ||
| Tipologia | Disco singolo | Disco singolo |
| Diametro | 296 mm | 310 mm |
| Pistone | Doppio pistone | Doppio pistone |
| Azionamento | Idraulico | |
| Freni posteriori | ||
| Tipologia | Disco | Disco |
| Diametro | 240 mm | 240 mm |
| Pistone | Singolo pistone | Singolo pistone |
| Sistemi di assistenza | ||
| Sistemi di assistenza | ABS | ABS |
| Dimensioni e pesi | ||
| Larghezza del pneumatico anteriore | 130 mm | 100 mm |
| Altezza del pneumatico anteriore | 90 % | 90 % |
| Diametro del pneumatico anteriore | 16 pollici | 19 pollici |
| Larghezza del pneumatico posteriore | 150 mm | 150 mm |
| Altezza del pneumatico posteriore | 80 % | 70 % |
| Diametro del pneumatico posteriore | 16 pollici | 17 pollici |
| Lunghezza | 2188 mm | 2175 mm |
| Larghezza | 820 mm | 790 mm |
| Altezza | 1094 mm | 1100 mm |
| Interasse | 1490 mm | 1440 mm |
| Altezza sella | 690 mm | 800 mm |
| Altezza da terra | 125 mm | 168 mm |
| Peso in ordine di marcia (con ABS) | 191 kg | 179 kg |
| Capacità serbatoio | 11,2 l | |
| Guidabile con patente | A2 | |
| Autonomia | 302 km | |
| Norma Euro | Euro 5+ | Euro 5+ |
| Emissioni combinate di CO2 | 84 g/km | 61 g/km |
| Consumo combinato | 3,6 l/100km | 2,5 l/100km |
| Rumore di stazionamento | 93 dB | |
| Optional | ||
| Dotazione | Fari a LED, Illuminazione | Fari a LED, Illuminazione |
Punti di forza e di debolezza a confronto
Divertimento in sella e facilità di guida per i principianti: Honda è riuscita a combinare queste caratteristiche nel Rebel 500. Grazie al peso ridotto e alle dimensioni compatte delle ruote, porta gioia sulle strade di campagna e non impegna troppo nessuno nella vita di tutti i giorni. Non è più un consiglio da insider per gli amanti delle cruiser!
La Honda GB350S è una moto che fa deliberatamente un passo indietro e guadagna moltissimo proprio per questo. Rinuncia alla sovrastimolazione tecnica e offre invece calma, carattere e un'esperienza di guida incredibilmente intensa. Non veloce, non rumorosa, ma onesta e sostenibile. Una moto per chi vuole sentire di nuovo perché ha iniziato ad andare in moto.
- dimensioni compatte
- potenza sufficiente
- divertente da guidare
- look accattivante
- Display poco leggibile
- motore un po' privo di carattere
- Carattere del motore molto armonioso
- suono rilassante e di carattere
- elevata qualità costruttiva
- maneggevolezza nell'uso quotidiano
- bassi consumi e lunga autonomia
- ergonomia accessibile
- elevato legame emotivo.
- Prestazioni massime limitate
- spazio di archiviazione quasi nullo
- poche riserve alle alte temperature di esercizio
- poca personalizzazione ex works
- controllo di trazione difensivo
