Honda Monkey 125 2023 VS. BMW CE 02 11kW 2024
Honda Monkey 125 2023
BMW CE 02 11kW 2024
Valutazione
Dati tecnici a confronto
Honda Monkey 125 2023 |
BMW CE 02 11kW 2024 |
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| Motore e trasmissione | ||
| Cilindri | 1 | |
| Tempi | 4 tempi | |
| Distribuzione a valvole | OHC | |
| Raffreddamento | Aria | Aria |
| Spostamento | 125 ccm | |
| Alesaggio | 50 mm | |
| Corsa | 60,1 mm | |
| Potenza | 9,4 hp | 8 hp |
| Giri/min a potenza massima | 6750 giri/min | 5000 giri/min |
| Coppia | 11 Nm | 55 Nm |
| Coppia a giri/min | 5500 giri/min | |
| Rapporto di compressione | 10 | |
| Sistema di alimentazione | Iniezione | |
| Avviamento | Elettrico | Elettrico |
| Tipo di frizione | Piastra multipla in bagno d'olio | |
| Accensione | Transistor | |
| Trasmissione | Catena | Cintura |
| Tipo di trasmissione | Cambio di marcia | |
| Numero di marce | 5 | |
| Tipo di motore | Elettrico | |
| Châssis | ||
| Telaio | Acciaio | Acciaio |
| Tipo di telaio | Tubo centrale | Doppia culla |
| Angolo inclinazione sterzo | 65 gradi | 65,5 gradi |
| Avanzamento | 82 mm | 91,2 mm |
| Sospensione anteriore | ||
| Sospensione anteriore | Forcella telescopica rovesciata | Forcella telescopica |
| Escursione | 100 mm | 117 mm |
| Diametro | 37 mm | |
| Sospensione posteriore | ||
| Sospensione | Braccio oscillante | Braccio oscillante singolo |
| Ammortizzatore | Doppio Shock | Monoshock |
| Escursione | 104 mm | 56 mm |
| Materiale | Alluminio | |
| Attacco dell'ammortizzatore | diretto | |
| Regolazione | Precarico | |
| Freni anteriori | ||
| Tipologia | Disco singolo | Disco singolo |
| Diametro | 220 mm | 239 mm |
| Azionamento | Idraulico | Idraulico |
| Pistone | Doppio pistone | |
| Attacco dell'ammortizzatore | Pinza flottante | |
| Freni posteriori | ||
| Tipologia | Disco | Disco |
| Diametro | 190 mm | 220 mm |
| Pistone | Singolo pistone | Singolo pistone |
| Attacco dell'ammortizzatore | Pinza flottante | |
| Sistemi di assistenza | ||
| Sistemi di assistenza | ABS | ABS |
| Dimensioni e pesi | ||
| Larghezza del pneumatico anteriore | 120 mm | 120 mm |
| Altezza del pneumatico anteriore | 80 % | 80 % |
| Diametro del pneumatico anteriore | 12 pollici | 14 pollici |
| Larghezza del pneumatico posteriore | 130 mm | 150 mm |
| Altezza del pneumatico posteriore | 80 % | 70 % |
| Diametro del pneumatico posteriore | 12 pollici | 14 pollici |
| Lunghezza | 1710 mm | 1970 mm |
| Larghezza | 755 mm | 876 mm |
| Altezza | 1030 mm | 1140 mm |
| Interasse | 1145 mm | |
| Altezza sella | 775 mm | 750 mm |
| Peso in ordine di marcia (con ABS) | 104 kg | 132 kg |
| Capacità serbatoio | 5,6 l | |
| Guidabile con patente | A1 | A1 |
| Autonomia | 373 km | 90 km |
| Consumo combinato | 1,5 l/100km | |
| Velocità massima | 95 km/h | |
| Potenza batteria in volt (V) | 48 V | |
| Prestazioni della batteria (chilowattora kWh) | 3,92 kWh | |
Punti di forza e di debolezza a confronto
Honda Monkey 125 2023
Conclusione da Poky da 22/06/2023:
Se cercate la parola "gioia" nel dizionario, dovreste trovare la foto della Honda Monkey 125 proprio accanto ad essa. È la moto perfetta per chi non si prende troppo sul serio e cerca una moto iconica e divertente. Perché non importa quanto sia stata faticosa la giornata al lavoro, a scuola, eccetera, un breve giro sulla Honda Monkey 125 vi farà dimenticare tutto. Ma non siate timidi, perché nessun'altra moto A1 attira così tanto gli sguardi curiosi che si trasformano rapidamente in ampi sorrisi. Honda Monkey 125: sinonimo di divertimento su due ruote!
Con il CE 02, BMW vuole aver creato un nuovo tipo di veicolo: L'eParkourer. In effetti, il veicolo combina caratteristiche delle classi scooter e moto e crea qualcosa di molto unico. Il design è polarizzante, ma la tecnologia sottostante funziona bene. In particolare, la maneggevolezza merita un elogio, anche se purtroppo l'ABS è disponibile solo sulla ruota anteriore. Chiunque sia alla ricerca di un'entusiasmante compagna elettrica dovrebbe prendere in considerazione il CE 02.
- Fattore cult
- dimensioni compatte
- aspetto gradevole
- elevato fattore di divertimento
- buon suono del motore
- maneggevolezza
- cambio completo a 5 marce.
- Spazio di stivaggio quasi nullo
- un solo sedile
- strumenti di difficile lettura
- Look entusiasmante
- motore dalla risposta fluida
- gamma adatta all'uso quotidiano
- telaio di alta qualità
- posizione di seduta variabile
- comfort sorprendentemente elevato
- display di facile lettura
- ABS solo sulla ruota anteriore il recupero potrebbe essere più forte
- molti equipaggiamenti sono disponibili solo con un sovrapprezzo
