KTM 150 XC-W 2018 VS. KTM 125 SX 2019
KTM 150 XC-W 2018
KTM 125 SX 2019
Valutazione
KTM 150 XC-W 2018
VS.
KTM 125 SX 2019
Dati tecnici a confronto
KTM 150 XC-W 2018 |
KTM 125 SX 2019 |
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| Motore e trasmissione | ||
| Cilindri | 1 | 1 |
| Tempi | 2 tempi | 2 tempi |
| Raffreddamento | liquido | liquido |
| Lubrificazione | Misto | Misto |
| Spostamento | 143,99 ccm | 124,8 ccm |
| Alesaggio | 58 mm | 54 mm |
| Corsa | 54,4 mm | 54,5 mm |
| Sistema di alimentazione | Carburatore | Carburatore |
| Avviamento | Elettrico, Calcio | Calcio |
| Tipo di frizione | Piastra multipla in bagno d'olio | Piastra multipla in bagno d'olio |
| Accensione | Kokusan | Kokusan |
| Trasmissione | Catena | Catena |
| Tipo di trasmissione | Cambio di marcia | Cambio di marcia |
| Numero di marce | 6 | 6 |
| Châssis | ||
| Telaio | Acciaio | Acciaio |
| Tipo di telaio | Tubo centrale | Tubo centrale |
| Angolo inclinazione sterzo | 63,5 gradi | |
| Sospensione anteriore | ||
| Sospensione anteriore | Forcella telescopica rovesciata | Forcella telescopica rovesciata |
| Marchio | WP | WP |
| Diametro | 48 mm | 48 mm |
| Escursione | 300 mm | 310 mm |
| Sospensione posteriore | ||
| Sospensione | Braccio oscillante | Braccio oscillante |
| Ammortizzatore | Monoshock | Monoshock |
| Attacco dell'ammortizzatore | diretto | Deviazione |
| Marchio | WP | WP |
| Escursione | 310 mm | 300 mm |
| Freni anteriori | ||
| Tipologia | Disco singolo | Disco singolo |
| Diametro | 260 mm | 260 mm |
| Freni posteriori | ||
| Tipologia | Disco | Disco |
| Diametro | 220 mm | 220 mm |
| Dimensioni e pesi | ||
| Larghezza del pneumatico anteriore | 80 mm | 80 mm |
| Altezza del pneumatico anteriore | 100 % | 100 % |
| Diametro del pneumatico anteriore | 21 pollici | 21 pollici |
| Larghezza del pneumatico posteriore | 110 mm | 100 mm |
| Altezza del pneumatico posteriore | 100 % | 90 % |
| Diametro del pneumatico posteriore | 18 pollici | 19 pollici |
| Interasse | 1471 mm | 1485 mm |
| Altezza sella | 960 mm | 950 mm |
| Peso a secco | 91,5 kg | 87,5 kg |
| Capacità serbatoio | 9,5 l | 7,5 l |
Punti di forza e di debolezza a confronto
KTM 125 SX 2008
Conclusione da edi-e da 19/11/2008:
Non esiste più una 200 EXC con omologazione stradale. Come la 125, anche la 150 non è più disponibile come EXC omologata per la strada, ma come XC-W, cioè una moto da cross con una sesta marcia lunga (larga). Novità 2017: serie E-starter! I "+" e i "-" vanno visti in relazione alle altre KTM.
È la più piccola e leggera (per adulti) KTM disponibile. Ma questa piccola ha molto di più di quanto si possa immaginare.
- Serie E-starter. Un grande vantaggio rispetto alla 125
- più facile da guidare rispetto alla 125
- più indulgente ma sempre molto maneggevole
- economico da acquistare e mantenere.
- Come la 125cc, è più una moto per intenditori ed esperti
- erogazione di potenza impegnativa
- maneggevolezza impegnativa in condizioni di scarsa trazione.
- Prezzo ragionevole, peso contenuto, esperienza di guida divertente.
- Bisogna abituarsi alle caratteristiche del motore
- telaio instabile
- non adatto a chi è pigro nel cambiare le marce
