KTM 200 EXC 2015 VS. KTM 125 SX 2015
KTM 200 EXC 2015
KTM 125 SX 2015
Valutazione
KTM 200 EXC 2015
VS.
KTM 125 SX 2015
Dati tecnici a confronto
KTM 200 EXC 2015 |
KTM 125 SX 2015 |
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| Motore e trasmissione | ||
| Cilindri | 1 | 1 |
| Tempi | 2 tempi | 2 tempi |
| Raffreddamento | liquido | |
| Spostamento | 193 ccm | 124,8 ccm |
| Alesaggio | 64 mm | 54 mm |
| Corsa | 60 mm | 54,5 mm |
| Avviamento | Elettrico, Calcio | Calcio |
| Tipo di frizione | Piastra multipla in bagno d'olio | Piastra multipla in bagno d'olio |
| Accensione | Kokusan | Kokusan |
| Trasmissione | Catena | Catena |
| Châssis | ||
| Telaio | Acciaio | Acciaio |
| Tipo di telaio | Tubo centrale | Tubo centrale |
| Sospensione anteriore | ||
| Sospensione anteriore | Forcella telescopica rovesciata | Forcella telescopica rovesciata |
| Marchio | WP | WP |
| Sospensione posteriore | ||
| Marchio | WP | WP |
| Freni posteriori | ||
| Tipologia | Disco | Disco |
| Dimensioni e pesi | ||
| Larghezza del pneumatico anteriore | 90 mm | 80 mm |
| Altezza del pneumatico anteriore | 90 % | 100 % |
| Diametro del pneumatico anteriore | 21 pollici | 21 pollici |
| Larghezza del pneumatico posteriore | 120 mm | 100 mm |
| Altezza del pneumatico posteriore | 90 % | 90 % |
| Diametro del pneumatico posteriore | 18 pollici | 19 pollici |
| Interasse | 1471 mm | 1480 mm |
| Altezza sella | 960 mm | 992 mm |
| Peso a secco | 99,5 kg | 90,8 kg |
| Capacità serbatoio | 9,5 l | 8 l |
Punti di forza e di debolezza a confronto
KTM 125 SX 2008
Conclusione da edi-e da 19/11/2008:
Più lungo è il giro, meno ci si può impedire di andare davvero forte in sella. La moto vuole essere guidata come si deve. È estremamente disponibile e ambiziosa sull'acceleratore e spinge per ottenere ancora più velocità. Una grande enduro che forse potrà essere superata solo da una 150cc nei prossimi anni.
È la più piccola e leggera (per adulti) KTM disponibile. Ma questa piccola ha molto di più di quanto si possa immaginare.
- Peso ridotto
- cambio impeccabile
- cambi di marcia con la massima precisione possibile
- avviamento elettrico ben funzionante.
- Troppo selvaggio per escursioni enduro tranquille.
- Prezzo ragionevole, peso contenuto, esperienza di guida divertente.
- Bisogna abituarsi alle caratteristiche del motore
- telaio instabile
- non adatto a chi è pigro nel cambiare le marce
