KTM 250 SX-F 2015 VS. KTM 250 SX-F 2014

KTM 250 SX-F 2015

KTM 250 SX-F 2014

Valutazione

KTM 250 SX-F 2015
VS.
KTM 250 SX-F 2014
 

Dati tecnici a confronto

KTM 250 SX-F 2015

KTM 250 SX-F 2014

KTM 250 SX-F 2015 KTM 250 SX-F 2014
Motore e trasmissione
Cilindri 1 1
Tempi 4 tempi 4 tempi
Raffreddamento liquido liquido
Spostamento 249,9 ccm 249,9 ccm
Alesaggio 78 mm 78 mm
Corsa 52,3 mm 52,3 mm
Rapporto di compressione 13,9 13,9
Avviamento Elettrico Elettrico
Tipo di frizione Piastra multipla in bagno d'olio Piastra multipla in bagno d'olio
Trasmissione Catena Catena
Châssis
Telaio Acciaio Acciaio
Tipo di telaio Tubo centrale Tubo centrale
Sospensione anteriore
Sospensione anteriore Forcella telescopica rovesciata Forcella telescopica rovesciata
Marchio WP WP
Sospensione posteriore
Marchio WP WP
Freni posteriori
Tipologia Disco Disco
Dimensioni e pesi
Larghezza del pneumatico anteriore 80 mm 80 mm
Altezza del pneumatico anteriore 100 % 100 %
Diametro del pneumatico anteriore 21 pollici 21 pollici
Larghezza del pneumatico posteriore 100 mm 100 mm
Altezza del pneumatico posteriore 90 % 90 %
Diametro del pneumatico posteriore 19 pollici 19 pollici
Interasse 1495 mm 1495 mm
Altezza sella 992 mm 992 mm
Peso a secco 102,6 kg 102,6 kg
Capacità serbatoio 7,5 l 7,5 l

Punti di forza e di debolezza

KTM 250 SX-F 2009

Conclusione da nastynils da 09/10/2009:

La base delle moto di serie è la stessa per tutte e ad un livello molto alto. Sono le rispettive esigenze dei piloti a fare la differenza. A questo alto livello di guida, sono le piccole cose che danno al pilota la fiducia necessaria per andare al limite.

  • Prestazioni del motore dominanti
  • esperienza di guida positiva
  • molta potenza
  • lavoro di dettaglio sotto ogni aspetto.
  • Messa a punto non ideale
  • stile di guida idiosincratico
  • impianto frenante non ottimale.


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