KTM 300 EXC TPI 2020 VS. GASGAS EC 250 2024
KTM 300 EXC TPI 2020
GASGAS EC 250 2024
Valutazione
KTM 300 EXC TPI 2020
VS.
GASGAS EC 250 2024
Dati tecnici a confronto
KTM 300 EXC TPI 2020 |
GASGAS EC 250 2024 |
|
|
|
|
|
| Motore e trasmissione | ||
| Cilindri | 1 | 1 |
| Tempi | 2 tempi | 2 tempi |
| Raffreddamento | liquido | liquido |
| Cilindrata | 293,2 ccm | 249 ccm |
| Alesaggio | 72 mm | 66,4 mm |
| Corsa | 72 mm | 72 mm |
| Sistema di alimentazione | Iniezione | Iniezione |
| Diametro della valvola a farfalla | 39 mm | |
| Avviamento | Elettrico, Calcio | Elettrico |
| Tipo di frizione | Piastra multipla in bagno d'olio | Piastra multipla in bagno d'olio |
| Accensione | Kokusan | |
| Trasmissione | Catena | Catena |
| Tipo di trasmissione | Cambio di marcia | Cambio di marcia |
| Numero di marce | 6 | 6 |
| Châssis | ||
| Telaio | Acciaio | Cromo-molibdeno |
| Tipo di telaio | Tubo centrale | Doppia culla |
| Angolo inclinazione sterzo | 63,5 gradi | 63,5 gradi |
| Sospensione anteriore | ||
| Sospensione anteriore | Forcella telescopica rovesciata | Forcella telescopica rovesciata |
| Marchio | WP | WP |
| Diametro | 48 mm | 48 mm |
| Escursione | 300 mm | 300 mm |
| Sospensione posteriore | ||
| Ammortizzatore | Monoshock | Monoshock |
| Attacco dell'ammortizzatore | diretto | Deviazione |
| Marchio | WP | WP |
| Escursione | 310 mm | 300 mm |
| Freni anteriori | ||
| Tipologia | Disco singolo | Disco singolo |
| Diametro | 260 mm | 260 mm |
| Freni posteriori | ||
| Tipologia | Disco | Disco |
| Diametro | 220 mm | 220 mm |
| Dimensioni e pesi | ||
| Larghezza del pneumatico anteriore | 80 mm | 80 mm |
| Altezza del pneumatico anteriore | 100 % | 100 % |
| Diametro del pneumatico anteriore | 21 pollici | 21 pollici |
| Larghezza del pneumatico posteriore | 140 mm | 140 mm |
| Altezza del pneumatico posteriore | 80 % | 80 % |
| Diametro del pneumatico posteriore | 18 pollici | 18 pollici |
| Interasse | 1482 mm | 1487 mm |
| Altezza sella | 960 mm | 960 mm |
| Peso a secco | 103 kg | 105,8 kg |
| Capacità serbatoio | 9 l | 8,5 l |
Punti di forza e di debolezza a confronto
la nuova era dei 2 tempi - può semplicemente fare tutto meglio di quella vecchia
Il Gas Gas Ec 250 è una vera alternativa a tutto tondo, divertente su qualsiasi terreno e che non affatica troppo il pilota!
- silenziosa
- molto più facile da guidare
- più robusta
- Finora l'esperienza con l'iniezione nella gamma dei 2 tempi è stata relativamente scarsa, quindi il punto interrogativo più grande resta la durata.
- Risposta morbida dell'acceleratore
- funzionamento fluido del motore
- attrezzatura di base bassa
