KTM Freeride E-XC 2023 VS. Stark Future Varg MX 2025

KTM Freeride E-XC 2023

Stark Future Varg MX 2025

Valutazione

KTM Freeride E-XC 2023
VS.
Stark Future Varg MX 2025
 

Dati tecnici a confronto

KTM Freeride E-XC 2023

Stark Future Varg MX 2025

KTM Freeride E-XC 2023 Stark Future Varg MX 2025
Motore e trasmissione
Potenza 24,5 hp 80 hp
Giri/min a potenza massima 5000 giri/min
Coppia 42 Nm
Coppia a giri/min 5000 giri/min
Tipo di motore Elettrico
Raffreddamento liquido
Trasmissione Catena
Châssis
Telaio Alluminio Acciaio
Tipo di telaio perimetrale Motore portante
Angolo inclinazione sterzo 67 gradi 26,5 gradi
Sospensione anteriore
Sospensione anteriore Forcella telescopica rovesciata Forcella telescopica rovesciata
Marchio WP Kayaba
Escursione 250 mm 300 mm
Tecnologia Cartuccia chiusa
Diametro 48 mm
Regolazione Compressione, Precarico, Rimbalzo
Sospensione posteriore
Marchio WP Kayaba
Escursione 260 mm 310 mm
Sospensione Braccio oscillante
Materiale Alluminio
Ammortizzatore Monoshock
Attacco dell'ammortizzatore Deviazione
Regolazione Compressione, Precarico, Estensione
Freni anteriori
Tipologia Disco singolo Disco singolo
Diametro 260 mm 260 mm
Marchio Formula Brembo
Pistone Doppio pistone
Azionamento Idraulico
Freni posteriori
Tipologia Disco Disco
Diametro 230 mm 220 mm
Marchio Formula Brembo
Pistone Singolo pistone
Dimensioni e pesi
Larghezza del pneumatico anteriore 80 mm 80 mm
Altezza del pneumatico anteriore 100 % 100 %
Diametro del pneumatico anteriore 21 pollici 21 pollici
Larghezza del pneumatico posteriore 120 mm 110 mm
Altezza del pneumatico posteriore 90 % 90 %
Diametro del pneumatico posteriore 18 pollici 19 pollici
Interasse 1418 mm 1480 mm
Altezza sella 910 mm 947 mm
Peso in ordine di marcia 108 kg
Potenza batteria in volt (V) 260 V
Prestazioni della batteria (chilowattora kWh) 3,9 kWh 6,5 kWh
Altezza da terra 375 mm
Peso in ordine di marcia (con ABS) 118 kg
Massima velocità di ricarica 3,6 kW

Punti di forza e di debolezza a confronto

KTM Freeride E-XC 2015

KTM Freeride E-XC

Conclusione da nastynils da 21/03/2015:

Stark Future Varg MX 2023

Stark Varg Elektro-Motocross Test 2023

Conclusione da edi-e da 27/08/2023:

Moto da enduro semplice e ben progettata. Tecnicamente, l'intero pacchetto appare di alta qualità e maturo. Improvvisamente ci si ritrova di nuovo a guidare l'Enduro molto più spesso: la E-XC è semplicemente sempre presente. Ma non consideratela una classica Enduro. Non può sostituire un'enduro a benzina, ma è piuttosto un secondo dispositivo di prezzo elevato.

Ancora più bella del previsto! Non ricordo di essermi mai seduto su una moto MX che attira così tanta attenzione, spinge così tanto, è divertente e in anticipo sui tempi come la Varg. Naturalmente, c'è solo uno svantaggio: bisogna gestire la carica della batteria e pianificare le ricariche intermedie, e il peso è un po' più elevato. Ma per il resto, i vantaggi sono davvero tanti e le possibilità incredibili. Tutti gli altri produttori devono fare attenzione a non perdere la tendenza e a non farsi trascinare nel vecchio mondo degli MX. L'industria automobilistica vi saluta. Tanto di cappello, costruire una moto MX così innovativa e di alta qualità in così poco tempo è un grande risultato!

  • Coppia elevata da fermo
  • maneggevolezza senza complicazioni
  • silenziosità assoluta
  • elevata qualità dei comandi, di gran lunga superiore a quella degli scooter elettrici cinesi
  • perfetto su terreni stretti a bassa velocità
  • elevata trazione su pendii ripidi.
  • freno posteriore debole
  • prezzo elevato
  • le lunghe fasi di collegamento non sono il suo punto di forza
  • Innumerevoli possibilità di regolazione della potenza e del freno motore
  • incredibile sviluppo della potenza
  • design accattivante
  • lavorazione di alta qualità
  • componenti di alto livello
  • funzionamento semplice e intuitivo.
  • Peso leggermente superiore
  • la batteria non può essere "rifornita" rapidamente


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