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Moto usate e nuove KTM Freeride E-XC Moto

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Moto da enduro semplice e ben progettata. Tecnicamente, l'intero pacchetto appare di alta qualità e maturo. Improvvisamente ci si ritrova di nuovo a guidare l'Enduro molto più spesso: la E-XC è semplicemente sempre presente. Ma non consideratela una classica Enduro. Non può sostituire un'enduro a benzina, ma è piuttosto un secondo dispositivo di prezzo elevato. Vai alla recensione


  • Coppia elevata da fermo
  • maneggevolezza senza complicazioni
  • silenziosità assoluta
  • elevata qualità dei comandi, di gran lunga superiore a quella degli scooter elettrici cinesi
  • perfetto su terreni stretti a bassa velocità
  • elevata trazione su pendii ripidi.
  • freno posteriore debole
  • prezzo elevato
  • le lunghe fasi di collegamento non sono il suo punto di forza
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Dati tecnici KTM Freeride E-XC 2023

Anno di costruzione:
Motore e trasmissione
Potenza 24,5 hp
Giri/min a potenza massima 5000 giri/min
Coppia 42 Nm
Coppia a giri/min 5000 giri/min
Châssis
Telaio Alluminio
Tipo di telaio perimetrale
Angolo inclinazione sterzo 67 gradi
Sospensione anteriore
Sospensione anteriore Forcella telescopica rovesciata
Marchio WP
Escursione 250 mm
Sospensione posteriore
Marchio WP
Escursione 260 mm
Freni anteriori
Tipologia Disco singolo
Diametro 260 mm
Marchio Formula
Freni posteriori
Tipologia Disco
Diametro 230 mm
Marchio Formula
Dimensioni e pesi
Larghezza del pneumatico anteriore 80 mm
Altezza del pneumatico anteriore 100 %
Diametro del pneumatico anteriore 21 pollici
Larghezza del pneumatico posteriore 120 mm
Altezza del pneumatico posteriore 90 %
Diametro del pneumatico posteriore 18 pollici
Interasse 1418 mm
Altezza sella 910 mm
Peso in ordine di marcia 108 kg
Potenza batteria in volt (V) 260 V
Prestazioni della batteria (chilowattora kWh) 3,9 kWh

Immagini KTM Freeride E-XC 2023:

  • KTM  Cancella

  • Freeride E-XC  Cancella

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Concessionario da 6423 Seewen (Schwyz)
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