Royal Enfield Bullet 350 2025 VS. Honda CMX1100 Rebel 2022
Royal Enfield Bullet 350 2025
Honda CMX1100 Rebel 2022
Valutazione
Royal Enfield Bullet 350 2025
VS.
Honda CMX1100 Rebel 2022
Dati tecnici a confronto
Royal Enfield Bullet 350 2025 |
Honda CMX1100 Rebel 2022 |
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| Motore e trasmissione | ||
| Tipo di motore | In linea | Disassamento del perno di manovella in linea |
| Cilindri | 1 | 2 |
| Tempi | 4 tempi | 4 tempi |
| Valvole per cilindro | 2 | 4 |
| Raffreddamento | Olio-aria | liquido |
| Spostamento | 349 ccm | 1084 ccm |
| Alesaggio | 72 mm | 92 mm |
| Corsa | 85,8 mm | 81,5 mm |
| Potenza | 20,2 hp | 87 hp |
| Giri/min a potenza massima | 6100 giri/min | 7000 giri/min |
| Coppia | 27 Nm | 98 Nm |
| Coppia a giri/min | 4000 giri/min | 4750 giri/min |
| Rapporto di compressione | 9,5 | 10,1 |
| Sistema di alimentazione | Iniezione | Iniezione |
| Avviamento | Elettrico | Elettrico |
| Tipo di frizione | Piastra multipla in bagno d'olio | Piastra multipla in bagno d'olio |
| Trasmissione | Catena | Catena |
| Tipo di trasmissione | Cambio di marcia | Cambio di marcia |
| Numero di marce | 5 | 6 |
| Distribuzione a valvole | OHC | |
| Lubrificazione | Costretto | |
| Châssis | ||
| Tipo di telaio | Doppia culla | |
| Telaio | Acciaio | |
| Angolo inclinazione sterzo | 60 gradi | |
| Avanzamento | 110 mm | |
| Sospensione anteriore | ||
| Sospensione anteriore | Forcella telescopica | Forcella telescopica |
| Diametro | 41 mm | 43 mm |
| Escursione | 130 mm | |
| Regolazione | Precarico | |
| Sospensione posteriore | ||
| Sospensione | Braccio oscillante | |
| Materiale | Acciaio | |
| Ammortizzatore | Doppio Shock | Doppio Shock |
| Regolazione | Precarico | Precarico |
| Freni anteriori | ||
| Tipologia | Disco singolo | Disco singolo |
| Diametro | 300 mm | 330 mm |
| Pistone | Doppio pistone | Quattro pistoni |
| Attacco dell'ammortizzatore | Pinza flottante | |
| Azionamento | Idraulico | |
| Tecnologia | radiale, Monoblocco | |
| Freni posteriori | ||
| Tipologia | Disco | Disco |
| Diametro | 270 mm | 256 mm |
| Pistone | Singolo pistone | Singolo pistone |
| Attacco dell'ammortizzatore | Pinza flottante | |
| Sistemi di assistenza | ||
| Sistemi di assistenza | ABS | ABS, Modalità di guida, Cavalcare con il filo, Controllo della trazione, Anti-calcio |
| Dimensioni e pesi | ||
| Larghezza del pneumatico anteriore | 100 mm | 130 mm |
| Altezza del pneumatico anteriore | 90 % | 70 % |
| Diametro del pneumatico anteriore | 19 pollici | 18 pollici |
| Larghezza del pneumatico posteriore | 120 mm | 180 mm |
| Altezza del pneumatico posteriore | 80 % | 65 % |
| Diametro del pneumatico posteriore | 18 pollici | 16 pollici |
| Lunghezza | 2110 mm | 2240 mm |
| Larghezza | 785 mm | 853 mm |
| Altezza | 1225 mm | 1115 mm |
| Interasse | 1390 mm | 1520 mm |
| Altezza sella | 805 mm | 700 mm |
| Altezza da terra | 170 mm | |
| Peso a secco | 195 kg | |
| Capacità serbatoio | 13 l | 13,6 l |
| Autonomia | 494 km | 277 km |
| Emissioni combinate di CO2 | 63,4 g/km | 114 g/km |
| Consumo combinato | 2,63 l/100km | 4,9 l/100km |
| Rumore di stazionamento | 89 dB | |
| Peso a secco (con ABS) | 223 kg | |
| Guidabile con patente | A2, A | |
| Optional | ||
| Dotazione | Presa USB | Luci diurne a LED, Fari a LED |
Punti di forza e di debolezza a confronto
La Royal Enfield Bullet 350 è una moto pratica che può essere guidata correttamente e offre un vero divertimento in sella a un prezzo ragionevole. Non si tratta di una moto adrenalinica, ma di un'aliante simpatica e dal carattere autentico.
La Honda Rebel 1100 è una moto cruiser molto divertente, facile da guidare, agile e potente che probabilmente troverà molti amici, sia tra i principianti che tra i veterani. I miei punti di forza sono l'ingegnoso motore, la dotazione elettronica e il peso ridotto in combinazione con il prezzo basso rispetto alla concorrenza. Una cruiser giapponese di successo!
- Motore dal carattere autentico e carismatico
- posizione di seduta comoda e rilassata
- maneggevolezza pratica
- buona risposta del motore
- ragionevole rapporto qualità-prezzo
- aspetto onesto e simpatico.
- Punto di frenata spugnoso
- spazio limitato per l'angolo di piega
- i comandi mostrano misure di risparmio
- il motore gira a rilento
- Motore potente
- maneggevolezza agile
- equipaggiamento completo
- La risposta potrebbe essere più fluida
- non c'è il tipico rombo di scarico di un'auto da crociera.
