Suzuki Burgman 650 Executive 2020 VS. Suzuki Burgman 400 2018
Suzuki Burgman 650 Executive 2020
Suzuki Burgman 400 2018
Valutazione
Suzuki Burgman 650 Executive 2020
VS.
Suzuki Burgman 400 2018
Dati tecnici a confronto
Suzuki Burgman 650 Executive 2020 |
Suzuki Burgman 400 2018 |
|
|
|
|
|
| Motore e trasmissione | ||
| Cilindri | 2 | 1 |
| Tempi | 4 tempi | 4 tempi |
| Distribuzione a valvole | DOHC | DOHC |
| Raffreddamento | liquido | |
| Spostamento | 638 ccm | 400 ccm |
| Alesaggio | 75,5 mm | 81 mm |
| Corsa | 71,3 mm | 77,6 mm |
| Potenza | 56 hp | 34 hp |
| Giri/min a potenza massima | 7000 giri/min | 7300 giri/min |
| Coppia | 62 Nm | 36,3 Nm |
| Coppia a giri/min | 5000 giri/min | 5800 giri/min |
| Rapporto di compressione | 11,2 | 11,2 |
| Sistema di alimentazione | Iniezione | |
| Avviamento | Elettrico | |
| Tipo di frizione | Forza centrifuga | |
| Tipo di trasmissione | Automatico | Variomatic |
| Valvole per cilindro | 4 | |
| Trasmissione | Cintura | |
| Châssis | ||
| Telaio | Acciaio | |
| Tipo di telaio | a traliccio | |
| Angolo inclinazione sterzo | 63 gradi | |
| Avanzamento | 103 mm | |
| Sospensione anteriore | ||
| Sospensione anteriore | Forcella telescopica | |
| Diametro | 41 mm | |
| Escursione | 110 mm | |
| Sospensione posteriore | ||
| Escursione | 100 mm | |
| Regolazione | Precarico | |
| Freni anteriori | ||
| Tipologia | Doppio disco | Doppio disco |
| Diametro | 260 mm | |
| Pistone | Doppio pistone | |
| Freni posteriori | ||
| Tipologia | Disco | Disco |
| Diametro | 250 mm | |
| Pistone | Doppio pistone | |
| Sistemi di assistenza | ||
| Sistemi di assistenza | ABS | |
| Dimensioni e pesi | ||
| Larghezza del pneumatico anteriore | 120 mm | 120 mm |
| Altezza del pneumatico anteriore | 70 % | 80 % |
| Diametro del pneumatico anteriore | 15 pollici | 14 pollici |
| Larghezza del pneumatico posteriore | 160 mm | 150 mm |
| Altezza del pneumatico posteriore | 60 % | 70 % |
| Diametro del pneumatico posteriore | 14 pollici | 13 pollici |
| Lunghezza | 2260 mm | 2270 mm |
| Larghezza | 810 mm | 760 mm |
| Altezza | 1435 mm | 1385 mm |
| Interasse | 1595 mm | 1585 mm |
| Altezza sella | 750 mm | 710 mm |
| Peso in ordine di marcia (con ABS) | 277 kg | 222 kg |
| Capacità serbatoio | 15 l | 13,5 l |
| Velocità massima | 160 km/h | 145 km/h |
| Guidabile con patente | A | A2 |
Punti di forza e di debolezza a confronto
Rispetto agli altri scooter di grandi dimensioni, il Burgman si posiziona ancora chiaramente. Il Burgman ha una dotazione di serie imbattuta e offre quindi il miglior rapporto prezzo/prestazioni.
Il Suzuki Burgman 400 è un maxi-scooter collaudato che si distingue soprattutto per l'affidabilità, l'ampio vano portaoggetti e l'elevato livello di comfort. È ideale per l'uso quotidiano e per i viaggi più lunghi, ma raggiunge i suoi limiti quando si tratta di caratteristiche tecniche moderne. Per gli appassionati di scooter classici con un carattere solido, il Burgman rimane una buona scelta, anche se è leggermente più costoso della concorrenza.
- Riscaldamento integrato di sedile e puntello
- parabrezza efficiente e regolabile elettricamente
- guida confortevole e dinamica
- L'unità di controllo delle manopole riscaldate è montata male
- il computer di bordo è difficile da usare.
- Grande capacità di stoccaggio Elevato comfort di guida e buona protezione dalle intemperie
- Tecnologia affidabile e collaudata Stile di guida stabile anche in condizioni stradali difficili
- La trasmissione e il display appaiono obsoleti
- Notevole "effetto elastico" in partenza
- Assenza di funzioni moderne come Smartkey o parabrezza regolabile
