Suzuki RM-Z450 2015 VS. Suzuki RM-Z450 2017

Suzuki RM-Z450 2017

Valutazione

Suzuki RM-Z450 2015
VS.
Suzuki RM-Z450 2017
 

Dati tecnici a confronto

Suzuki RM-Z450 2015

Suzuki RM-Z450 2017

Suzuki RM-Z450 2015 Suzuki RM-Z450 2017
Motore e trasmissione
Cilindri 1 1
Tempi 4 tempi 4 tempi
Distribuzione a valvole DOHC DOHC
Spostamento 449 ccm 449 ccm
Alesaggio 96 mm 96 mm
Corsa 62,1 mm 62,1 mm
Rapporto di compressione 12,2 12,2
Trasmissione Catena Catena
Numero di marce 5 5
Châssis
Telaio Alluminio Alluminio
Tipo di telaio Twin-Spar Twin-Spar
Sospensione anteriore
Sospensione anteriore Forcella telescopica rovesciata Forcella telescopica rovesciata
Marchio Showa Showa
Sospensione posteriore
Marchio Showa Showa
Freni anteriori
Pistone Doppio pistone Doppio pistone
Freni posteriori
Tipologia Disco Disco
Pistone Singolo pistone Singolo pistone
Dimensioni e pesi
Larghezza del pneumatico anteriore 80 mm 80 mm
Altezza del pneumatico anteriore 100 % 100 %
Diametro del pneumatico anteriore 21 pollici 21 pollici
Larghezza del pneumatico posteriore 110 mm 110 mm
Altezza del pneumatico posteriore 90 % 90 %
Diametro del pneumatico posteriore 19 pollici 19 pollici
Lunghezza 2185 mm 2185 mm
Larghezza 830 mm 830 mm
Altezza 1260 mm 1260 mm
Interasse 1495 mm 1495 mm
Altezza sella 955 mm 955 mm
Peso in ordine di marcia 113 kg 113 kg
Capacità serbatoio 6,2 l 6,2 l

Punti di forza e di debolezza

Suzuki RM-Z450 2017

Conclusione da gules da 31/07/2017:

L'equilibrio della Suzuki RM-Z 450 è diventato più gestibile, rendendola più agile e divertente. La risposta del motore all'acceleratore è molto spontanea e quindi un po' aggressiva, cosa che abbiamo migliorato molto grazie a un sistema di plug per la centralina. Il telaio ha risposto e lavorato molto bene sul posto.

  • Maneggevolezza
  • equilibrio
  • telaio
  • Opzioni di impostazione per l'ECU


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