Suzuki SV650 2016 VS. Triumph Bonneville 2015
Suzuki SV650 2016
Triumph Bonneville 2015
Valutazione
Dati tecnici a confronto
Suzuki SV650 2016 |
Triumph Bonneville 2015 |
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| Motore e trasmissione | ||
| Tipo di motore | V | Disassamento del perno di manovella in linea |
| Cilindri | 2 | |
| Tempi | 4 tempi | |
| Distribuzione a valvole | DOHC | DOHC |
| Raffreddamento | liquido | Aria |
| Spostamento | 645 ccm | 865 ccm |
| Alesaggio | 81 mm | 90 mm |
| Corsa | 62,6 mm | 68 mm |
| Potenza | 76 hp | 68 hp |
| Giri/min a potenza massima | 8500 giri/min | 7500 giri/min |
| Coppia | 64 Nm | 68 Nm |
| Coppia a giri/min | 8100 giri/min | 5800 giri/min |
| Sistema di alimentazione | Iniezione | |
| Avviamento | Elettrico | |
| Trasmissione | Catena | Catena |
| Tipo di trasmissione | Cambio di marcia | |
| Numero di marce | 6 | 5 |
| Rapporto di compressione | 9,2 | |
| Tipo di frizione | Piastra multipla in bagno d'olio | |
| Châssis | ||
| Telaio | Acciaio | Acciaio |
| Tipo di telaio | a traliccio | |
| Sospensione anteriore | ||
| Sospensione anteriore | Forcella telescopica | Forcella telescopica |
| Diametro | 41 mm | |
| Marchio | Kayaba | |
| Sospensione posteriore | ||
| Sospensione | Braccio oscillante | |
| Materiale | Acciaio | |
| Ammortizzatore | Monoshock | Doppio Shock |
| Marchio | Kayaba | |
| Freni anteriori | ||
| Tipologia | Doppio disco | |
| Diametro | 290 mm | |
| Pistone | Doppio pistone | Doppio pistone |
| Attacco dell'ammortizzatore | Pinza flottante | |
| Marchio | Nissin | |
| Freni posteriori | ||
| Tipologia | Disco | Disco |
| Diametro | 240 mm | |
| Pistone | Singolo pistone | Doppio pistone |
| Attacco dell'ammortizzatore | Pinza flottante | |
| Marchio | Nissin | |
| Sistemi di assistenza | ||
| Sistemi di assistenza | ABS | |
| Dimensioni e pesi | ||
| Larghezza del pneumatico anteriore | 120 mm | 110 mm |
| Altezza del pneumatico anteriore | 70 % | 70 % |
| Diametro del pneumatico anteriore | 17 pollici | 17 pollici |
| Larghezza del pneumatico posteriore | 160 mm | 130 mm |
| Altezza del pneumatico posteriore | 60 % | 80 % |
| Diametro del pneumatico posteriore | 17 pollici | 17 pollici |
| Lunghezza | 2130 mm | 2115 mm |
| Larghezza | 760 mm | 790 mm |
| Altezza | 1080 mm | 1130 mm |
| Interasse | 1445 mm | 1490 mm |
| Altezza sella | 785 mm | 740 mm |
| Peso in ordine di marcia (con ABS) | 197 kg | |
| Capacità serbatoio | 13,8 l | 16 l |
| Guidabile con patente | A | A |
| Peso in ordine di marcia | 225 kg | |
Punti di forza e di debolezza a confronto
La Suzuki SV 650 è accompagnata da una lunga storia di successi che continuerà sicuramente a lungo. Il suo V2 elastico convince per la risposta molto fluida e la coppia abbondante. Le dimensioni compatte contribuiscono a rendere la moto molto compatta. Questo sarà molto comodo per i principianti. Anche il telaio si distingue per la sua maneggevolezza. Purtroppo, l'effetto frenante non è al livello che ci si aspetterebbe da un veicolo così potente.
Rispetto agli altri modelli Triumph classici, la Bonneville è la moto più veloce. La Scrambler, ad esempio, offre meno riserve a causa dei soli pneumatici, mentre la Speedmaster ha un angolo di piega ancora più ridotto a causa del suo design. Tuttavia, la Bonnie è una moto completa e versatile, con la quale si possono fare molti tour fantastici.
- Motore fluido, maneggevolezza, ottimo telaio
- Freno troppo debole
- Comfort offerto
- messa a punto impeccabile del motore
- risposta pulita dell'acceleratore
- .
- Limitazione dell'angolo di piega
- elementi della sospensione.
