Suzuki SV650X 2018 VS. Suzuki SV650X 2018

Suzuki SV650X 2018

Suzuki SV650X 2018

Valutazione

Suzuki SV650X 2018
VS.
Suzuki SV650X 2018
 

Dati tecnici a confronto

Suzuki SV650X 2018

Suzuki SV650X 2018

Suzuki SV650X 2018 Suzuki SV650X 2018
Motore e trasmissione
Tipo di motore V V
Cilindri 2 2
Tempi 4 tempi 4 tempi
Distribuzione a valvole DOHC DOHC
Raffreddamento liquido liquido
Spostamento 645 ccm 645 ccm
Alesaggio 81 mm 81 mm
Corsa 62,6 mm 62,6 mm
Potenza 76 hp 76 hp
Giri/min a potenza massima 8500 giri/min 8500 giri/min
Coppia 64 Nm 64 Nm
Coppia a giri/min 8100 giri/min 8100 giri/min
Sistema di alimentazione Iniezione Iniezione
Avviamento Elettrico Elettrico
Trasmissione Catena Catena
Tipo di trasmissione Cambio di marcia Cambio di marcia
Numero di marce 6 6
Châssis
Telaio Acciaio Acciaio
Tipo di telaio a traliccio a traliccio
Sospensione anteriore
Sospensione anteriore Forcella telescopica Forcella telescopica
Diametro 41 mm 41 mm
Sospensione posteriore
Sospensione Braccio oscillante Braccio oscillante
Materiale Acciaio Acciaio
Ammortizzatore Monoshock Monoshock
Freni anteriori
Tipologia Doppio disco Doppio disco
Diametro 290 mm 290 mm
Pistone Doppio pistone Doppio pistone
Freni posteriori
Tipologia Disco Disco
Diametro 240 mm 240 mm
Pistone Singolo pistone Singolo pistone
Sistemi di assistenza
Sistemi di assistenza ABS ABS
Dimensioni e pesi
Larghezza del pneumatico anteriore 120 mm 120 mm
Altezza del pneumatico anteriore 70 % 70 %
Diametro del pneumatico anteriore 17 pollici 17 pollici
Larghezza del pneumatico posteriore 160 mm 160 mm
Altezza del pneumatico posteriore 60 % 60 %
Diametro del pneumatico posteriore 17 pollici 17 pollici
Lunghezza 2130 mm 2130 mm
Larghezza 760 mm 760 mm
Altezza 1080 mm 1080 mm
Interasse 1445 mm 1445 mm
Altezza sella 785 mm 785 mm
Peso in ordine di marcia (con ABS) 197 kg 197 kg
Capacità serbatoio 13,8 l 13,8 l
Guidabile con patente A A

Punti di forza e di debolezza

Suzuki SV650X 2018

Conclusione da vauli da 04/05/2018:

Il retrò è di moda, il retrò è cool. Lo hanno capito anche quelli di Suzuki che, pur non lanciando molte novità per il 2018, ne hanno lanciata una davvero bella: la SV650X. Non è stato necessario cambiare molto per inserirla nella schiera delle moderne cafe racer: La carenatura del faro, la verniciatura, i pannelli laterali, la sella e le estremità basse del manubrio sono sufficienti per ottenere un ottimo risultato. Soprattutto, la posizione di seduta orientata verso la ruota anteriore le si addice bene, ma non la rende significativamente più scomoda. Le sospensioni possono essere regolate solo al posteriore, ma il motore vivace è uno spasso e il prezzo è giusto.

  • Motore V2 agile, vivace e carismatico
  • maneggevolezza, facile da guidare nonostante il manubrio basso
  • posizione di seduta piacevole con altezza della sella ridotta
  • graduazione delle marce riuscita
  • peso ridotto
  • aspetto poco appariscente
  • look scarico
  • forcella telescopica troppo morbida
  • assenza di frizione antisaltellamento