Vespa GTS 300 i.e. Super 2018 VS. Piaggio Beverly 350ie Sport Touring 2020
Vespa GTS 300 i.e. Super 2018
Piaggio Beverly 350ie Sport Touring 2020
Valutazione
Vespa GTS 300 i.e. Super 2018
VS.
Piaggio Beverly 350ie Sport Touring 2020
Dati tecnici a confronto
Vespa GTS 300 i.e. Super 2018 |
Piaggio Beverly 350ie Sport Touring 2020 |
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| Motore e trasmissione | ||
| Cilindri | 1 | 1 |
| Tempi | 4 tempi | 4 tempi |
| Valvole per cilindro | 4 | 4 |
| Raffreddamento | liquido | liquido |
| Alesaggio | 75 mm | |
| Corsa | 63 mm | |
| Giri/min a potenza massima | 7750 giri/min | 8250 giri/min |
| Coppia | 22 Nm | 29 Nm |
| Coppia a giri/min | 5000 giri/min | 6250 giri/min |
| Rapporto di compressione | 11 | |
| Sistema di alimentazione | Iniezione | Iniezione |
| Avviamento | Elettrico | Elettrico |
| Tipo di frizione | Forza centrifuga | Forza centrifuga, Piastra multipla in bagno d'olio |
| Tipo di trasmissione | Automatico | Automatico |
| Lubrificazione | Carter secco | |
| Spostamento | 330 ccm | |
| Potenza | 30 hp | |
| Trasmissione | Cintura | |
| Châssis | ||
| Telaio | Acciaio | Acciaio |
| Tipo di telaio | Doppia culla | |
| Sospensione anteriore | ||
| Sospensione anteriore | Puntone | Forcella telescopica |
| Sospensione posteriore | ||
| Sospensione | Unità Swing | Unità Swing |
| Ammortizzatore | Doppio Shock | Doppio Shock |
| Regolazione | Precarico | Precarico |
| Freni anteriori | ||
| Tipologia | Disco singolo | Disco singolo |
| Diametro | 220 mm | 300 mm |
| Azionamento | Idraulico | |
| Pistone | Doppio pistone | |
| Freni posteriori | ||
| Tipologia | Disco | Disco |
| Diametro | 220 mm | 240 mm |
| Pistone | Doppio pistone | |
| Sistemi di assistenza | ||
| Sistemi di assistenza | ABS, Controllo anti-slittamento | ABS, Controllo anti-slittamento |
| Dimensioni e pesi | ||
| Larghezza del pneumatico anteriore | 120 mm | 110 mm |
| Altezza del pneumatico anteriore | 70 % | 70 % |
| Diametro del pneumatico anteriore | 12 pollici | 16 pollici |
| Larghezza del pneumatico posteriore | 130 mm | 150 mm |
| Altezza del pneumatico posteriore | 70 % | 70 % |
| Diametro del pneumatico posteriore | 12 pollici | 14 pollici |
| Lunghezza | 1950 mm | 2215 mm |
| Larghezza | 755 mm | 760 mm |
| Altezza | 1170 mm | 1210 mm |
| Interasse | 1375 mm | 1560 mm |
| Altezza sella | 790 mm | 795 mm |
| Peso in ordine di marcia (con ABS) | 160 kg | |
| Velocità massima | 118 km/h | 138 km/h |
| Guidabile con patente | A2 | A2 |
| Peso in ordine di marcia | 191 kg | |
| Capacità serbatoio | 12,5 l | |
Punti di forza e di debolezza a confronto
Vespa GTS 300 i.e. Super 2014
Conclusione da kot da 08/01/2014:
Piaggio Beverly 350ie Sport Touring 2015
Conclusione da vauli da 25/09/2015:
Anche ai tempi dei (nonni) genitori, uno scooter potenziato era una vera e propria emozione. Vespa per gli hooligans, molti Malossi mogul.
Il Piaggio Beverly 350ie Sport Touring non avrà un aspetto aggressivo e mascolino come alcuni dei suoi concorrenti, ma è in grado di "spazzarli via" quasi tutti, nonostante il peso elevato di 191 kg. Il motore a 1 cilindro a 4 tempi produce 33,3 CV da una cilindrata di 330 metri cubi, e si sente. Le superfici e la lavorazione appaiono di alta qualità, ma il prezzo è assolutamente equo. Lo scooter giusto per chi apprezza l'eleganza italiana con una nobile sportività.
- Nix
- Nix
- Motore molto potente
- impressione generale di alta qualità
- design elegante
- pneumatici di grandi dimensioni.
- Peso relativamente elevato
- sedile alto
- spazio per i piedi un po' stretto
