Moto usate e nuove Ducati Hypermotard 950 Moto
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Una vera moto da poser che non deve nascondersi sulla strada di campagna. In sella alla Ducati Hypermotard ci si sente automaticamente più freschi, dal momento in cui si accende il magnifico V2 a quello in cui si scende dalla sella completamente esausti. Rispetto ad altre supermoto, la Ducati Hypermotard 950 deve essere guidata con determinazione, il che richiede una concentrazione costante. Ma ricompensa con un'accelerazione brutale e una posizione stabile in curva, a prescindere dalla velocità. Se volete avere un approccio ancora più sportivo e magari fare una capatina in pista di tanto in tanto, dovreste scegliere la versione SP. Ma per i cacciatori di strade di campagna sicuri di sé, una scelta eccellente! Vai alla recensione
- V2 potente
- aspetto superbo
- pacchetto elettronico completo
- telaio e componenti dei freni potenti
- sorprendentemente adatta all'uso quotidiano
- lavorazione di alta qualità
- Caratteristiche come il cambio automatico a pagamento
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Dati tecnici Ducati Hypermotard 950 2025
| Motore e trasmissione | |
|---|---|
| Tipo di motore | V |
| Gradi | 90 |
| Cilindri | 2 |
| Tempi | 4 tempi |
| Valvole per cilindro | 4 |
| Distribuzione a valvole | Desmodromico |
| Raffreddamento | liquido |
| Spostamento | 937 ccm |
| Alesaggio | 94 mm |
| Corsa | 67,5 mm |
| Potenza | 114 hp |
| Giri/min a potenza massima | 9000 giri/min |
| Coppia | 96 Nm |
| Coppia a giri/min | 7250 giri/min |
| Rapporto di compressione | 13,3 |
| Sistema di alimentazione | Iniezione |
| Diametro della valvola a farfalla | 53 mm |
| Avviamento | Elettrico |
| Tipo di frizione | Piastra multipla in bagno d'olio, Antihopping |
| Trasmissione | Catena |
| Tipo di trasmissione | Cambio di marcia |
| Numero di marce | 6 |
| Châssis | |
| Telaio | Acciaio |
| Tipo di telaio | a traliccio |
| Angolo inclinazione sterzo | 65 gradi |
| Avanzamento | 104 mm |
| Sospensione anteriore | |
| Sospensione anteriore | Forcella telescopica rovesciata |
| Marchio | Marzocchi |
| Diametro | 45 mm |
| Escursione | 170 mm |
| Regolazione | Compressione, Precarico, Rimbalzo |
| Sospensione posteriore | |
| Sospensione | Braccio oscillante singolo |
| Materiale | Alluminio |
| Ammortizzatore | Monoshock |
| Attacco dell'ammortizzatore | Deviazione |
| Marchio | Sachs |
| Escursione | 150 mm |
| Regolazione | Precarico, Estensione |
| Freni anteriori | |
| Tipologia | Doppio disco |
| Diametro | 320 mm |
| Pistone | Quattro pistoni |
| Attacco dell'ammortizzatore | Semi-Schwimmsattel |
| Azionamento | Idraulico |
| Tecnologia | radiale, Monoblocco |
| Marchio | Brembo |
| Freni posteriori | |
| Tipologia | Disco |
| Diametro | 245 mm |
| Pistone | Doppio pistone |
| Marchio | Brembo |
| Sistemi di assistenza | |
| Sistemi di assistenza | ABS, Modalità di guida, ABS in curva, Cavalcare con il filo, Quickshifter, Controllo della trazione, Anti-calcio |
| Dimensioni e pesi | |
| Larghezza del pneumatico anteriore | 120 mm |
| Altezza del pneumatico anteriore | 70 % |
| Diametro del pneumatico anteriore | 17 pollici |
| Larghezza del pneumatico posteriore | 180 mm |
| Altezza del pneumatico posteriore | 55 % |
| Diametro del pneumatico posteriore | 17 pollici |
| Lunghezza | 2100 mm |
| Larghezza | 860 mm |
| Altezza | 1150 mm |
| Interasse | 1493 mm |
| Altezza sella | 890 mm |
| Peso a secco (con ABS) | 176 kg |
| Peso in ordine di marcia (con ABS) | 198 kg |
| Capacità serbatoio | 14,5 l |
| Guidabile con patente | A2, A |
| Autonomia | 273 km |
| Emissioni combinate di CO2 | 123 g/km |
| Consumo combinato | 5,3 l/100km |
| Rumore di stazionamento | 97 dB |
| Optional | |
| Dotazione | Connettività, Display TFT |
Immagini Ducati Hypermotard 950 2025:
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Hypermotard 950
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2019
24.000 km
937 ccm
84 kW / 114 PS
Usato
CHF 8.500,-
Privato
da 9443 Widnau (Sankt Gallen)
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