Moto usate e nuove KTM 390 Duke Moto

(19)

Prezzo (EUR)

Chilometraggio (km)

Immatricolazione

Cilindrata (ccm)

Potenza (PS)

Optional

ABS (12)

Tipo di moto

Patente necessaria

Numero di cilindri

Tipo di trasmissione

Carburante

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CONCLUSIONI: KTM 390 Duke 2024

NASTYNILS

La KTM 390 Duke è una moto che può dividere. I suoi punti di forza sono l'ampia dotazione elettronica, la maneggevolezza e la capacità di essere una moto divertente per i giovani piloti. Tuttavia, la posizione di guida rigida e l'inconsistente messa a punto del motore potrebbero risultare fastidiose per i piloti più esperti. Ciononostante, la KTM 390 Duke è molto divertente da guidare, soprattutto in ambiente urbano e su percorsi sportivi. Vai alla recensione

Equipaggiamento elettronico di prim'ordine
qualità della lavorazione e dei materiali commisurata al prezzo
cambio rapido (a pagamento)
maneggevolezza agile e giocosa
sospensioni facilmente regolabili
eccellenti aiuti alla guida e funzioni di sicurezza
leggera e compatta
perfetta per le acrobazie e la guida urbana

Meno precisione alle alte velocità
intervallo di giri limitato
motore monocilindrico ruvido
messa a punto del motore incoerente
la posizione di seduta richiede un po' di tempo per abituarsi
cambi di marcia difficili quando si sale di marcia
forti vibrazioni in alcune aree, sedile a panca rigida

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Dati tecnici KTM 390 Duke 2025

Anno di costruzione:

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Motore e trasmissione
Cilindri	1
Tempi	4 tempi
Raffreddamento	liquido
Spostamento	399 ccm
Alesaggio	89 mm
Corsa	64 mm
Potenza	45 hp
Giri/min a potenza massima	8500 giri/min
Coppia	39 Nm
Coppia a giri/min	7000 giri/min
Sistema di alimentazione	Iniezione
Avviamento	Elettrico
Tipo di frizione	Piastra multipla in bagno d'olio
Trasmissione	Catena
Tipo di trasmissione	Cambio di marcia
Numero di marce	6
Châssis
Telaio	Cromo-molibdeno
Tipo di telaio	a traliccio
Sospensione anteriore
Sospensione anteriore	Forcella telescopica rovesciata
Marchio	WP
Diametro	43 mm
Escursione	150 mm
Regolazione	Compressione, Rimbalzo
Sospensione posteriore
Sospensione	Braccio oscillante
Ammortizzatore	Monoshock
Attacco dell'ammortizzatore	diretto
Marchio	WP
Escursione	150 mm
Regolazione	Precarico, Estensione
Freni anteriori
Tipologia	Disco singolo
Diametro	320 mm
Pistone	Quattro pistoni
Attacco dell'ammortizzatore	Pinza flottante
Tecnologia	radiale
Freni posteriori
Tipologia	Disco
Diametro	240 mm
Pistone	Doppio pistone
Attacco dell'ammortizzatore	Pinza flottante
Sistemi di assistenza
Sistemi di assistenza	ABS, Modalità di guida, Controllo della trazione
Dimensioni e pesi
Larghezza del pneumatico anteriore	110 mm
Altezza del pneumatico anteriore	70 %
Diametro del pneumatico anteriore	17 pollici
Larghezza del pneumatico posteriore	150 mm
Altezza del pneumatico posteriore	60 %
Diametro del pneumatico posteriore	17 pollici
Interasse	1357 mm
Altezza sella	800 mm
Altezza sella fino a	820 mm
Peso in ordine di marcia (con ABS)	165 kg
Guidabile con patente	A2
Autonomia	387 km
Optional
Dotazione	Fari a LED, Display TFT