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La CRF450L colma il divario tra l'enduro duro e l'enduro dual-sport. È a suo agio sia su strada che in fuoristrada. A causa del suo peso, tuttavia, non è la prima scelta per gli amanti delle corse o dell'enduro duro. Vai alla recensione
- Lunghi intervalli di manutenzione
- qualità Honda
- ottima lavorazione
- peso elevato
- prezzo
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Dati tecnici Honda CRF450L 2019
| Motore e trasmissione | |
|---|---|
| Cilindri | 1 |
| Tempi | 4 tempi |
| Valvole per cilindro | 4 |
| Raffreddamento | liquido |
| Spostamento | 449,7 ccm |
| Alesaggio | 96 mm |
| Corsa | 62,1 mm |
| Rapporto di compressione | 13,5 |
| Sistema di alimentazione | Iniezione |
| Avviamento | Elettrico |
| Tipo di frizione | Piastra multipla in bagno d'olio |
| Accensione | Transistor |
| Trasmissione | Catena |
| Tipo di trasmissione | Cambio di marcia |
| Numero di marce | 5 |
| Châssis | |
| Telaio | Alluminio |
| Tipo di telaio | Twin Tube |
| Angolo inclinazione sterzo | 27 gradi |
| Avanzamento | 116 mm |
| Sospensione anteriore | |
| Sospensione anteriore | Forcella telescopica rovesciata |
| Marchio | Showa |
| Diametro | 49 mm |
| Escursione | 305 mm |
| Sospensione posteriore | |
| Sospensione | Braccio oscillante |
| Ammortizzatore | Monoshock |
| Attacco dell'ammortizzatore | Pro-Link |
| Marchio | Showa |
| Freni anteriori | |
| Tipologia | Disco singolo |
| Diametro | 260 mm |
| Pistone | Doppio pistone |
| Tecnologia | Onda |
| Freni posteriori | |
| Tipologia | Disco |
| Diametro | 240 mm |
| Pistone | Singolo pistone |
| Dimensioni e pesi | |
| Larghezza del pneumatico anteriore | 80 mm |
| Altezza del pneumatico anteriore | 100 % |
| Diametro del pneumatico anteriore | 21 pollici |
| Larghezza del pneumatico posteriore | 120 mm |
| Altezza del pneumatico posteriore | 80 % |
| Diametro del pneumatico posteriore | 19 pollici |
| Lunghezza | 2183 mm |
| Larghezza | 827 mm |
| Altezza | 1274 mm |
| Interasse | 1482 mm |
| Altezza sella | 960 mm |
Immagini Honda CRF450L 2019:
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