Moto usate e nuove Honda GL 1800 Goldwing Moto
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La nuova Honda Gold Wing è un grande successo, sia in termini di equipaggiamento che di dinamica di guida. Il motore rimane un sei cilindri boxer meravigliosamente fluido che trova ancora il suo scopo nella sovranità dal basso verso l'alto. Tuttavia, la Gold Wing è molto più agile e sportiva grazie al minor peso e, soprattutto, al nuovo telaio. Tuttavia, il comfort non manca: la sella è meravigliosamente comoda, la protezione dal vento è sufficiente grazie al parabrezza un po' più basso - ma è un bene per l'estetica. I modelli Gold Wing Tour hanno comunque un parabrezza e un bauletto più alti. In teoria, la Gold Wing può essere trasformata in una Gold Wing Tour con bauletto e parabrezza più alto, ma in questo caso mancherebbe il controllo di trazione, che invece è di serie sulla Gold Wing Tour e sulla Gold Wing Tour DCT. Vai alla recensione
- Motore boxer a sei cilindri fluido
- buon suono - sia del motore che degli altoparlanti
- parabrezza regolabile elettricamente
- 4 modalità di guida
- navigatore satellitare di serie
- retromarcia
- manopole riscaldate
- cruise control
- Apple CarPlay.
- Il motore diventa rumoroso agli alti regimi
- meno spazio di stivaggio rispetto al predecessore
- protezione antivento media sulla versione escavatore
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Dati tecnici Honda GL 1800 Goldwing 2021
| Motore e trasmissione | |
|---|---|
| Tipo di motore | Boxer |
| Cilindri | 6 |
| Tempi | 4 tempi |
| Valvole per cilindro | 4 |
| Raffreddamento | liquido |
| Spostamento | 1833 ccm |
| Alesaggio | 73 mm |
| Corsa | 73 mm |
| Potenza | 126,5 hp |
| Giri/min a potenza massima | 5500 giri/min |
| Coppia | 170 Nm |
| Coppia a giri/min | 4500 giri/min |
| Rapporto di compressione | 10,5 |
| Sistema di alimentazione | Iniezione |
| Diametro della valvola a farfalla | 50 mm |
| Avviamento | Elettrico |
| Tipo di frizione | Piastra multipla in bagno d'olio |
| Accensione | Transistor |
| Trasmissione | Albero di trasmissione |
| Tipo di trasmissione | Cambio di marcia |
| Numero di marce | 6 |
| Châssis | |
| Telaio | Alluminio |
| Tipo di telaio | Twin Tube |
| Angolo inclinazione sterzo | 59,5 gradi |
| Avanzamento | 109 mm |
| Sospensione anteriore | |
| Sospensione anteriore | Braccio A |
| Sospensione posteriore | |
| Sospensione | Braccio oscillante |
| Ammortizzatore | Monoshock |
| Attacco dell'ammortizzatore | Pro-Link |
| Freni anteriori | |
| Tipologia | Doppio disco |
| Diametro | 320 mm |
| Pistone | Sei pistoni |
| Freni posteriori | |
| Tipologia | Disco |
| Diametro | 316 mm |
| Pistone | Tre pistoni |
| Sistemi di assistenza | |
| Sistemi di assistenza | ABS, Modalità di guida, Cavalcare con il filo, Controllo della trazione |
| Dimensioni e pesi | |
| Larghezza del pneumatico anteriore | 130 mm |
| Altezza del pneumatico anteriore | 70 % |
| Diametro del pneumatico anteriore | 18 pollici |
| Larghezza del pneumatico posteriore | 200 mm |
| Altezza del pneumatico posteriore | 55 % |
| Diametro del pneumatico posteriore | 16 pollici |
| Lunghezza | 2475 mm |
| Larghezza | 925 mm |
| Altezza | 1340 mm |
| Interasse | 1695 mm |
| Altezza sella | 745 mm |
| Peso in ordine di marcia (con ABS) | 365 kg |
| Capacità serbatoio | 21,1 l |
| Guidabile con patente | A |
| Optional | |
| Dotazione | Impugnature riscaldate, Sistema di custodia, Fari a LED, Sedile riscaldato, Parabrezza regolabile elettronicamente |
Immagini Honda GL 1800 Goldwing 2021:
-
Honda
-
GL 1800 Goldwing
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CHF 10.900,-
2005
96.000 km
1.832 ccm
87 kW / 118 PS
Usato
CHF 10.900,-
Concessionario
da 8406 Winterthur (Zürich)
CHF 11.900,-
2004
83.200 km
1.832 ccm
87 kW / 118 PS
Usato
CHF 11.900,-
Concessionario
da 8406 Winterthur (Zürich)
CHF 4.900,-
1990
70.600 km
1.520 ccm
55 kW / 75 PS
Usato
CHF 4.900,-
Concessionario
da 8406 Winterthur (Zürich)
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