Moto usate e nuove Honda VFR800X Crossrunner Moto
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La Honda Crossrunner si è affermata come una versatile moto tuttofare che sfuma abilmente i confini tra tourer sportiva ed enduro da turismo. Con il suo caratteristico motore V4, l'assetto bilanciato del telaio e l'elevata idoneità all'uso quotidiano, rappresenta il punto di forza per i motociclisti che cercano una moto affidabile per un'ampia gamma di applicazioni. Nel corso degli anni, il concetto si è dimostrato valido e ha creato una base di fan fedeli che apprezzano l'eccezionale durata e il carattere emotivo della moto. Vai alla recensione
- Motore V4 di carattere con un'ampia gamma di utilizzi
- eccellente equilibrio tra maneggevolezza e stabilità
- elevata affidabilità a lungo termine
- suono emozionante
- utilizzo versatile
- buona protezione dal vento
- prezzi dell'usato stabili
- qualità costruttiva superiore alla media
- Difficile leggere il contagiri alla luce del sole
- assenza di precarico idraulico delle molle nella parte posteriore
- angolo di inclinazione delle ginocchia ridotto nei tour più lunghi
- brusca transizione VTEC sulla prima generazione
- maggiore impegno di manutenzione per il controllo del gioco delle valvole
- problemi allo statore sui primi modelli
- peso relativamente elevato di oltre 240 kg pronto per la guida
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Dati tecnici Honda VFR800X Crossrunner 2020
| Motore e trasmissione | |
|---|---|
| Tempi | 4 tempi |
| Valvole per cilindro | 4 |
| Distribuzione a valvole | DOHC |
| Raffreddamento | liquido |
| Spostamento | 782 ccm |
| Alesaggio | 72 mm |
| Corsa | 48 mm |
| Potenza | 106 hp |
| Giri/min a potenza massima | 10250 giri/min |
| Coppia | 75 Nm |
| Coppia a giri/min | 8500 giri/min |
| Rapporto di compressione | 11,8 |
| Avviamento | Elettrico |
| Tipo di frizione | Piastra multipla in bagno d'olio |
| Accensione | Transistor |
| Trasmissione | Catena |
| Châssis | |
| Telaio | Alluminio |
| Tipo di telaio | Twin Tube |
| Sospensione anteriore | |
| Regolazione | Precarico, Rimbalzo |
| Sospensione posteriore | |
| Sospensione | Braccio oscillante singolo |
| Regolazione | Precarico, Estensione |
| Freni anteriori | |
| Tipologia | Doppio disco |
| Pistone | Quattro pistoni |
| Tecnologia | radiale |
| Freni posteriori | |
| Tipologia | Disco |
| Pistone | Doppio pistone |
| Dimensioni e pesi | |
| Larghezza del pneumatico anteriore | 120 mm |
| Altezza del pneumatico anteriore | 70 % |
| Diametro del pneumatico anteriore | 17 pollici |
| Larghezza del pneumatico posteriore | 180 mm |
| Altezza del pneumatico posteriore | 55 % |
| Diametro del pneumatico posteriore | 17 pollici |
| Lunghezza | 2190 mm |
| Larghezza | 870 mm |
| Altezza | 1360 mm |
| Interasse | 1475 mm |
| Altezza sella | 815 mm |
| Peso in ordine di marcia (con ABS) | 242 kg |
| Capacità serbatoio | 20,8 l |
| Guidabile con patente | A |
Immagini Honda VFR800X Crossrunner 2020:
-
Honda
-
VFR800X Crossrunner
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CHF 7.900,-
2011
23.800 km
782 ccm
75 kW / 102 PS
Usato
CHF 7.900,-
Concessionario
da 4703 Kestenholz (Solothurn)
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