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La piccola 390 Adventurr può essere considerata un'assoluta tuttofare nella sua categoria e un vero vincitore per il rapporto qualità-prezzo. Il pacchetto elettronico di alta qualità e il potente monocilindrico ne fanno una macchina divertente che non impegna troppo i piloti inesperti su strada e fuoristrada, ma li sostiene. La posizione di guida sportiva ma confortevole e la discreta protezione dal vento rendono possibili anche tour più lunghi. Indipendentemente dalla superficie su cui la si guida, la 390 Adventure è molto divertente, soprattutto nelle curve strette! Vai alla recensione
- Motore potente
- telaio regolabile
- buona protezione dal vento
- ottimo rapporto qualità-prezzo
- pacchetto elettronico di alta qualità che comprende il controllo di trazione in funzione dell'angolo di piega e l'ABS in curva
- Quickshifter+ opzionale
- macchina davvero divertente su qualsiasi superficie.
- Un po' troppo compatto per i piloti alti
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Dati tecnici KTM 390 Adventure 2022
| Motore e trasmissione | |
|---|---|
| Cilindri | 1 |
| Tempi | 4 tempi |
| Raffreddamento | liquido |
| Lubrificazione | Costretto |
| Spostamento | 373,2 ccm |
| Alesaggio | 89 mm |
| Corsa | 60 mm |
| Potenza | 44 hp |
| Giri/min a potenza massima | 9000 giri/min |
| Coppia | 37 Nm |
| Coppia a giri/min | 7000 giri/min |
| Rapporto di compressione | 12,6 |
| Sistema di alimentazione | Iniezione |
| Avviamento | Elettrico |
| Tipo di frizione | Piastra multipla in bagno d'olio |
| Trasmissione | Catena |
| Châssis | |
| Telaio | Cromo-molibdeno |
| Tipo di telaio | a traliccio |
| Angolo inclinazione sterzo | 63,5 gradi |
| Sospensione anteriore | |
| Sospensione anteriore | Forcella telescopica rovesciata |
| Marchio | WP |
| Diametro | 43 mm |
| Escursione | 170 mm |
| Sospensione posteriore | |
| Ammortizzatore | Monoshock |
| Attacco dell'ammortizzatore | diretto |
| Marchio | WP |
| Escursione | 177 mm |
| Freni anteriori | |
| Tipologia | Disco singolo |
| Diametro | 320 mm |
| Pistone | Quattro pistoni |
| Attacco dell'ammortizzatore | Pinza flottante |
| Tecnologia | radiale |
| Freni posteriori | |
| Tipologia | Disco |
| Diametro | 230 mm |
| Pistone | Singolo pistone |
| Attacco dell'ammortizzatore | Pinza flottante |
| Sistemi di assistenza | |
| Sistemi di assistenza | ABS, Modalità di guida, ABS in curva, Controllo della trazione |
| Dimensioni e pesi | |
| Larghezza del pneumatico anteriore | 100 mm |
| Altezza del pneumatico anteriore | 90 % |
| Diametro del pneumatico anteriore | 19 pollici |
| Larghezza del pneumatico posteriore | 130 mm |
| Altezza del pneumatico posteriore | 80 % |
| Diametro del pneumatico posteriore | 17 pollici |
| Interasse | 1430 mm |
| Altezza sella | 830 mm |
| Altezza sella fino a | 855 mm |
| Peso a secco (con ABS) | 158 kg |
| Peso in ordine di marcia (con ABS) | 172 kg |
| Capacità serbatoio | 14,5 l |
| Guidabile con patente | A2 |
| Autonomia | 430 km |
| Emissioni combinate di CO2 | 78 g/km |
| Consumo combinato | 3,37 l/100km |
| Rumore di stazionamento | 84 dB |
| Optional | |
| Dotazione | Connettività, Fari a LED, Display TFT |
Immagini KTM 390 Adventure 2022:
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390 Adventure
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ABS
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