KTM 390 Duke - Prova, moto, immagini, dati tecnici
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La KTM 390 Duke è una moto che può dividere. I suoi punti di forza sono l'ampia dotazione elettronica, la maneggevolezza e la capacità di essere una moto divertente per i giovani piloti. Tuttavia, la posizione di guida rigida e l'inconsistente messa a punto del motore potrebbero risultare fastidiose per i piloti più esperti. Ciononostante, la KTM 390 Duke è molto divertente da guidare, soprattutto in ambiente urbano e su percorsi sportivi. Vai alla recensione
- Equipaggiamento elettronico di prim'ordine
- qualità della lavorazione e dei materiali commisurata al prezzo
- cambio rapido (a pagamento)
- maneggevolezza agile e giocosa
- sospensioni facilmente regolabili
- eccellenti aiuti alla guida e funzioni di sicurezza
- leggera e compatta
- perfetta per le acrobazie e la guida urbana
- Meno precisione alle alte velocità
- intervallo di giri limitato
- motore monocilindrico ruvido
- messa a punto del motore incoerente
- la posizione di seduta richiede un po' di tempo per abituarsi
- cambi di marcia difficili quando si sale di marcia
- forti vibrazioni in alcune aree, sedile a panca rigida
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Dati tecnici KTM 390 Duke 2025
| Motore e trasmissione | |
|---|---|
| Cilindri | 1 |
| Tempi | 4 tempi |
| Raffreddamento | liquido |
| Spostamento | 399 ccm |
| Alesaggio | 89 mm |
| Corsa | 64 mm |
| Potenza | 45 hp |
| Giri/min a potenza massima | 8500 giri/min |
| Coppia | 39 Nm |
| Coppia a giri/min | 7000 giri/min |
| Sistema di alimentazione | Iniezione |
| Avviamento | Elettrico |
| Tipo di frizione | Piastra multipla in bagno d'olio |
| Trasmissione | Catena |
| Tipo di trasmissione | Cambio di marcia |
| Numero di marce | 6 |
| Châssis | |
| Telaio | Cromo-molibdeno |
| Tipo di telaio | a traliccio |
| Sospensione anteriore | |
| Sospensione anteriore | Forcella telescopica rovesciata |
| Marchio | WP |
| Diametro | 43 mm |
| Escursione | 150 mm |
| Regolazione | Compressione, Rimbalzo |
| Sospensione posteriore | |
| Sospensione | Braccio oscillante |
| Ammortizzatore | Monoshock |
| Attacco dell'ammortizzatore | diretto |
| Marchio | WP |
| Escursione | 150 mm |
| Regolazione | Precarico, Estensione |
| Freni anteriori | |
| Tipologia | Disco singolo |
| Diametro | 320 mm |
| Pistone | Quattro pistoni |
| Attacco dell'ammortizzatore | Pinza flottante |
| Tecnologia | radiale |
| Freni posteriori | |
| Tipologia | Disco |
| Diametro | 240 mm |
| Pistone | Doppio pistone |
| Attacco dell'ammortizzatore | Pinza flottante |
| Sistemi di assistenza | |
| Sistemi di assistenza | ABS, Modalità di guida, Controllo della trazione |
| Dimensioni e pesi | |
| Larghezza del pneumatico anteriore | 110 mm |
| Altezza del pneumatico anteriore | 70 % |
| Diametro del pneumatico anteriore | 17 pollici |
| Larghezza del pneumatico posteriore | 150 mm |
| Altezza del pneumatico posteriore | 60 % |
| Diametro del pneumatico posteriore | 17 pollici |
| Interasse | 1357 mm |
| Altezza sella | 800 mm |
| Altezza sella fino a | 820 mm |
| Peso in ordine di marcia (con ABS) | 165 kg |
| Guidabile con patente | A2 |
| Autonomia | 387 km |
| Optional | |
| Dotazione | Fari a LED, Display TFT |
Immagini KTM 390 Duke 2025:
-
Moto Mader AG
-
KTM
-
390 Duke
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CHF 3.900,-
2022
5.900 km
373 ccm
32 kW / 44 PS
Usato
CHF 3.900,-
Concessionario
da 5036 Oberentfelden (Aargau)
CHF 4.900,-
2024
4.200 km
373 ccm
32 kW / 44 PS
Usato
CHF 4.900,-
Concessionario
da 5036 Oberentfelden (Aargau)
CHF 5.200,-
2025
3.900 km
399 ccm
33 kW / 45 PS
Usato
CHF 5.200,-
Concessionario
da 5036 Oberentfelden (Aargau)
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