Moto usate e nuove Yamaha Tenere 700 World Rally Moto
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Robusta, equilibrata e facile da usare: ecco come si può descrivere la sorella leggermente modificata della Yamaha Ténéré 700 World Raid. Se lo desiderate, potrete affrontare anche i terreni più difficili, ma se non dovete percorrere lunghe distanze, preferirete la leggerezza della Tenere 700 standard. L'ampio serbatoio della World Rally si nota nell'ergonomia e nella maneggevolezza. Le sospensioni morbide, invece, affrontano bene le asperità del terreno e, grazie all'ammortizzatore di sterzo, la moto rimane molto stabile anche sui percorsi sterrati a scorrimento veloce. La complicata procedura di disattivazione dell'ABS risulta alla lunga fastidiosa; sarebbe opportuno un semplice pulsante "off". In linea con il suo nome, la World Rally è particolarmente adatta a chi percorre lunghe distanze ed è molto ben pensata in questo senso, con una lunga autonomia e molto comfort (in fuoristrada). Vai alla recensione
- Motore ad alta coppia e finemente controllabile
- buona ergonomia
- lunga autonomia
- telaio potente e ricco di riserve.
- Il serbatoio del carburante è d'intralcio nelle salite più ripide
- i freni avrebbero bisogno di più mordente su strada
- la sterzata brusca e la disattivazione dell'ABS possono risultare noiose alla lunga
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Dati tecnici Yamaha Tenere 700 World Rally 2024
| Motore e trasmissione | |
|---|---|
| Tipo di motore | Disassamento del perno di manovella in linea |
| Cilindri | 2 |
| Tempi | 4 tempi |
| Valvole per cilindro | 4 |
| Distribuzione a valvole | DOHC |
| Raffreddamento | liquido |
| Spostamento | 689 ccm |
| Alesaggio | 80 mm |
| Corsa | 68,6 mm |
| Potenza | 73 hp |
| Giri/min a potenza massima | 9000 giri/min |
| Coppia | 68 Nm |
| Coppia a giri/min | 6500 giri/min |
| Rapporto di compressione | 11,5 |
| Sistema di alimentazione | Iniezione |
| Avviamento | Elettrico |
| Tipo di frizione | Piastra multipla in bagno d'olio |
| Trasmissione | Catena |
| Tipo di trasmissione | Cambio di marcia |
| Numero di marce | 6 |
| Châssis | |
| Tipo di telaio | Doppia culla, Tubo centrale |
| Angolo inclinazione sterzo | 27 gradi |
| Avanzamento | 105 mm |
| Sospensione anteriore | |
| Sospensione anteriore | Forcella telescopica rovesciata |
| Marchio | Kayaba |
| Diametro | 43 mm |
| Escursione | 230 mm |
| Regolazione | Compressione, Precarico, Rimbalzo |
| Sospensione posteriore | |
| Sospensione | Braccio oscillante |
| Ammortizzatore | Monoshock |
| Escursione | 220 mm |
| Regolazione | Compressione, Precarico, Estensione |
| Freni anteriori | |
| Tipologia | Doppio disco |
| Diametro | 282 mm |
| Azionamento | Idraulico |
| Freni posteriori | |
| Tipologia | Disco |
| Diametro | 245 mm |
| Sistemi di assistenza | |
| Sistemi di assistenza | ABS |
| Dimensioni e pesi | |
| Larghezza del pneumatico anteriore | 90 mm |
| Altezza del pneumatico anteriore | 90 % |
| Diametro del pneumatico anteriore | 21 pollici |
| Larghezza del pneumatico posteriore | 150 mm |
| Altezza del pneumatico posteriore | 70 % |
| Diametro del pneumatico posteriore | 18 pollici |
| Lunghezza | 2370 mm |
| Larghezza | 905 mm |
| Altezza | 1490 mm |
| Interasse | 1595 mm |
| Altezza sella | 890 mm |
| Peso in ordine di marcia (con ABS) | 220 kg |
| Capacità serbatoio | 23 l |
| Autonomia | 534 km |
| Emissioni combinate di CO2 | 100 g/km |
| Consumo combinato | 4,3 l/100km |
| Optional | |
| Dotazione | Connettività, Luci diurne a LED, Fari a LED, Display TFT |
Immagini Yamaha Tenere 700 World Rally 2024:
-
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-
Tenere 700 World Rally
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