Moto usate e nuove Kawasaki Ninja 7 Hybrid Moto
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Il detto "Il meglio dei due mondi" non è mai stato così vero con nessun'altra moto come con la Ninja 7 Hybrid. Combina il comfort e la facilità d'uso di una moto da pendolare con la gioia di una moto irragionevolmente divertente. Durante la guida è necessario abituarsi a questo concetto di propulsione: non si tratta di salire e scendere! Ciononostante, Kawasaki dimostra che la tecnologia è possibile anche nella costruzione di motociclette, anche se c'è ancora margine di miglioramento in alcune aree. Vai alla recensione
- Rivoluzione assoluta nella costruzione delle moto
- concetto entusiasmante ben realizzato
- moto molto versatile
- ogni modalità di guida può essere utilizzata in modo sensato
- buona messa a punto delle sospensioni e dei freni
- E-Boost
- Cambio di carico pesante in modalità automatica
- nessuna funzione di kickdown in modalità automatica
- nessun freno di stazionamento o possibilità di fermare la moto in marcia
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Dati tecnici Kawasaki Ninja 7 Hybrid 2025
| Motore e trasmissione | |
|---|---|
| Tipo di motore | In linea |
| Cilindri | 2 |
| Tempi | 4 tempi |
| Valvole per cilindro | 4 |
| Distribuzione a valvole | DOHC |
| Raffreddamento | liquido |
| Lubrificazione | Costretto |
| Spostamento | 451 ccm |
| Alesaggio | 70 mm |
| Corsa | 58,6 mm |
| Potenza | 69 hp |
| Giri/min a potenza massima | 10500 giri/min |
| Coppia | 60,4 Nm |
| Coppia a giri/min | 2800 giri/min |
| Rapporto di compressione | 11,7 |
| Sistema di alimentazione | Iniezione |
| Diametro della valvola a farfalla | 36 mm |
| Avviamento | Elettrico |
| Tipo di frizione | Piastra multipla in bagno d'olio |
| Trasmissione | Catena |
| Tipo di trasmissione | Automatico |
| Numero di marce | 6 |
| Châssis | |
| Telaio | Acciaio |
| Tipo di telaio | a traliccio |
| Avanzamento | 104 mm |
| Sospensione anteriore | |
| Sospensione anteriore | Forcella telescopica |
| Escursione | 120 mm |
| Sospensione posteriore | |
| Sospensione | Braccio oscillante |
| Ammortizzatore | Monoshock |
| Attacco dell'ammortizzatore | Uni Trak |
| Escursione | 114 mm |
| Regolazione | Precarico |
| Freni anteriori | |
| Tipologia | Doppio disco |
| Diametro | 300 mm |
| Pistone | Doppio pistone |
| Freni posteriori | |
| Tipologia | Disco |
| Diametro | 250 mm |
| Pistone | Singolo pistone |
| Sistemi di assistenza | |
| Sistemi di assistenza | ABS, Modalità di guida, Cavalcare con il filo, Controllo della trazione |
| Dimensioni e pesi | |
| Larghezza del pneumatico anteriore | 120 mm |
| Altezza del pneumatico anteriore | 70 % |
| Diametro del pneumatico anteriore | 17 pollici |
| Larghezza del pneumatico posteriore | 160 mm |
| Altezza del pneumatico posteriore | 60 % |
| Diametro del pneumatico posteriore | 17 pollici |
| Lunghezza | 2145 mm |
| Larghezza | 750 mm |
| Altezza | 1135 mm |
| Interasse | 1535 mm |
| Altezza sella | 795 mm |
| Peso in ordine di marcia (con ABS) | 227 kg |
| Capacità serbatoio | 14 l |
| Potenza batteria in volt (V) | 50,4 V |
| Capacità della batteria Amperora (Ah) | 27,2 Ah |
| Optional | |
| Dotazione | Connettività, Fari a LED, Display TFT |
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