Suchergebnisse für Cruiser Seite 40

Es ist zwar ein Klischee, aber diese pinke Harley wurde von HD Graz extra für die Damen aufgebaut und dekoriert. Der orig. Harley-Davidson Lacksatz und das viele Chrom, z.b. Spiegel, Motor Abdeckungen, Öl Tank, Schwinge, Luftfilter, polierte Bremsscheiben etc. bringen das Bike richtig zum Leuchten. Der Metal Flake Seat und je Menge netter Details runden das Ganze ab.

Irre Vielfalt in Bad Salzuflen. Hunderte Custombikes auf Europas größter Custombike Show.

Neues Custom-Konzeptbike von Akrapovič. Im Rahmen der Bad Salzuflen Custombike-Show hat Akrapovič sein brandneues Konzeptbike Full Moon der Weltöffentlichkeit präsentiert – und damit die anwesenden Messebesucher, Journalisten, Fotografen und geladenen Gäste überrascht, begeistert oder schockiert. Ließ niemanden kalt!

125er werden von echten MotorradfahrerInnen ja immer noch gerne belächelt - und das nur wegen des kleinen Hubraums. Aber was ist dann akzeptabel? 250 Kubik, 300 Kubik, 500 Kubik, 1800 Kubik...? Geht es nicht vielmehr darum, welchen Zweck ein Zweirad zu erfüllen hat und darum, dass es Spaß macht und gut aussieht? Eben! Also Schluß mit dem Hubraum-Bashing, nehmt euch ein Beispiel an dieser GN125 und ihrer (Miss) Daisy. Die ist cool, eigenständig und zweckmäßig auf urbanes Umfeld abgestimmt, Einkaufskörberl in

Nun hat sich auch Marcus Walz der Yamaha XV950 angenommen und liefert das dritte Bike der Yardbuilt-Serie. Sein Werk nennt er "El Raton Asesino". Soweit wir das recherchiert haben, gab es einst einen Stier mit dem Namen "Raton", der "El Toro Asesino" genannt wurde, also der Killer-Stier. Das Bike selbst ist ein Cafe Racer mit aggressiver Attitüde, sehr kurzem Heck und langer Schwinge. Teile: Öhlins Federn; progressive, adaptive Gabel; Marvic Felgen; LSL Lenker; Custom-Heckrahmen; Motogadget Armaturen; uvm.

Wir hätten schon fast vergessen, dass ja auch Honda einen "Easy-Rider" im Sortiment hat, genannt VT1300CX. Auf der Messe in Mailand erspähten wir sogar eine Custom-Version dieses Modells in Blitzblau und mit einigen netten Airbrush-Verzierungen am Lack.

Der Name ist Programm. Alles was wie Titan aussieht ist auch aus Titan!

Schon vergangenes Jahr präsentierten Customizer rund um den Globus ihre völlig unterschiedlichen Interpretationen der Yamaha XV950. Jetzt haben auch die Bender Brothers aus Deutschland ihr Werk abgeliefert. Sie transformierten den Cruiser der "Sportster"-Klasse in einen klassischen Cafe-Racer.

Kustom Kommune stammen, wie der Name vermuten lassen würde, nicht aus Deutschland, sondern aus Australien, Melbourne. Diese ließen sich beim Umbau einer neuen Street 750 vom 70er Jahre Dirt-Tracker XR750 inspirieren. Auch wenn die Street nicht der größte Wurf von Harley-Davidson ist, so bildet sie offensichtlich dennoch eine hervorragende Basis für einzigartige Umbauten.

Vor 30 Jahren mimte ein in Hollywood noch unbekannter Arnold Schwarzenegger den T-800 Cyborg und der Spruch "I'll be back", gesprochen mit schwer steirischem Lokalkolorit, wurde zur Legende. Mittlerweile haben wir sogar schon die in diesem Endzeitdrama dargestellte Zukunft um viele Jahre überlebt und den bereits 4. Teil in den Kinos gesehen. Noch nie gesehen haben wir ein Motorrad wie jenes von Yuri Shif, der einen T-700 geschaffen hat, angetrieben von einem Harley-Motor, der nur aus Stahl und Aluminium bes

Moto Guzzi California Custom 2015 Fotos vom Messestand

Der böseste Bobber, den wir je gesehen haben. Neben der Eldorado und der Audace präsentierte Moto Guzzi einen Prototyp auf Basis der 1400 California mit der Bezeichnung MGX-21. Der Bobber, der aussieht wie ein Stealth-Bomber aus Sichtcarbon, wirkt in echt so böse, dass sich ein mulmiges Gefühl in der Magengegend breit macht. Sehr dunkel.

Kawasaki bietet mit der Vulcan S einen preisgünstigen Einstiegs ins coole Chooper-Leben.

Die Ducati Diavel ist ein extravagantes Motorrad, das sich nur sehr schwer in eine Kategorie einordnen lässt: Für einen Crusier zu sportlich, für ein Naked Bike aber doch zu sehr Cruiser. Egal, der Kundschaft gefällt vermutlich gerade diese Alleinstellung, die Diavel ist beliebter als so mancher Kritiker gerne hätte. Nun bringen die Italiener mit der Diavel Titanium eine noch edlere Version des Power-Cruisers.

Motorräder, die die Welt nicht braucht, braucht die Welt seltsamerweise sehr dringend. Natürlich ist nichts gegen Vernunft einzuwenden, doch 90 Prozent aller Motorräder sind Spaßgeräte und somit reiner Luxus. Ein besonders gewichtiges und dennoch puristisches Modell ist die Honda Goldwing F6C.

Mit der "Vulcan S" erweitert Kawasaki das Angebot an leistbaren Einsteigerbikes, die durch ihr leichtes Handling vor allem im urbanen Bereich und bei Neu- sowie Wiedereinsteigern Anklang finden soll. Sogar verstellbare Fußrasten sind mit an Bord.

Mainstream ist nicht jedermanns Sache, wer anders als die anderen sein möchte, sollte sich eine Partnerschaft mit der Honda NM4 Vultus überlegen. Das futuristische Äußere im Batbike-Stil passt übrigens durchaus auch zu den Innereien - ein hochmodernes Doppelkupplungsgetriebe ist fix dabei!

Schon von Haus aus ist Yamahas puristischer Bobber XV 950 für weiteres Customizing vorgesehen. Natürlich nahmen die Entwickler bei Hepco & Becker diese Steilvorlage gerne an und schneiderten dem richtig gut gelungenen Cruiser vortrefflich passendes Zubehör auf den Leib.

Galerie mit exklusiven Custom Bikes und aufwändigen Umbauten von verschiedensten Ausstellern auf der Intermot 2014 in der Kategorie "Freestyle Class".

Galerie mit exklusiven Cafe Racer Custom Bikes und aufwändigen Umbauten von verschiedenen Customizern, die im Wettbewerb gegen einander antreten. Hier zu sehen sind die Custom Bikes aus der Kategorie "Cafe Racer".

Mit der neuen Scout stellt Indian einen Mittelklasse-Cruiser mit hervorragenden Fahr­eigenschaften und beeindruckender Performance vor. Dank ihrer harmonischen Gewichts­verteilung und der niedrigen Sitzhöhe von nur 643 mm wird die neue Indian Scout bei Fahrern unterschiedlichster Statur und Erfahrung auf Begeisterung stoßen.

Die Indian Modellfamilie wird 2015 von der neuen Indian Roadmaster gekrönt, die als Inbegriff des Luxus-Tourers gelten darf. Sie tritt im typischen Indian Styling das Erbe der ersten Indian Roadmaster an, die von 1947 bis 1953 produziert wurde und zu ihrer Zeit als eines der komfortabelsten und langlebigsten Tourenmotorräder gefeiert wurde.

Die neue Victory Gunner ist ein Urban Cruiser mit minimalistischem Design und hervorragendem Handling. Mit ihrem perfekt abgestimmten Fahrwerk, serienmäßigem ABS, mittig platzierten Fußrasten, Lenker im Drag-Style und einer Sitzhöhe von nur 635 mm ist die Gunner ein äußerst fahraktives Bike. Lieferbar ist sie in den Lackierungen Suede Green Metallic und Suede Titanium Metallic with Black.