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Bevor wir uns wirklich voll und ganz dem neuen Desmosedici Stradale und der Ducati Panigale V4 widmen können, verabschieden wir uns noch gebührend, wertschätzend und in voller Demut vor dem noch immer schönsten Motorrad aller Zeiten, der Panigale 1299, der Ducati eine Final Edition widmet der edlen R-Version widmet. Mit der 1299 Panigale R Final Edition erweist Ducati dem legendären 90-Grad-L-Twin-Motor die Ehre, die er in der Superbike-Weltmeisterschaft errungen hat. Ein sahniges Sammlerstück, das nicht nu

Die 125er Einstiegsmodelle von Suzuki im Vergleich. K.OT testet die Suzuki GSX-R 125 und die Suzuki GSX-S 125 auf der Landstraße

Der Diablo Supercorsa SP auf der Ducati Panigale V4 weist die gleiche Kontur auf, die von Pirelli in der FIM Superbike Weltmeisterschaft für die Slicks der DIABLO SUPERBIKE Serie eingesetzt werden. Für die neuen Reifen hat sich Pirelli außerdem zum ersten Mal dazu entschieden, bei einem Reifen mit Straßenzulassung eine Mischung für Rennreifen zu verwenden, diese basiert auf der jahrelangen Erfahrung aus dem Engagement von Pirelli in der FIM Superbike Weltmeisterschaft.

Die Jugend und B111-Führerschein-Besitzer können jubeln. Volle Attacke in der Achtelliterklasse gilt nach wie vor für Aprilia, die mit ihren Modellen RS125 (Supersport), RX125 (Enduro), SX125 (Supermoto) und Tuono 125 in der Saison 2018 mit neuen Designs wieder Gas geben.

Für 2018 erlebt vor allem das Topmodel R1M einige wichtige Updates: Die neueste elektronische Rennfederung (ERS) von Öhlins, Verbesserte ERS-Einstellungen in der Yamaha Ride Control (YRC), Überarbeitetes Quick Shift System (QSS) mit neuer Funktion zum Herunterschalten, Verbesserte Lift Control (LIF), Neues ECU-Mapping. Die YZF-R1 wird 2018 in neuen Farben verfügbar sein.

Diesjähriges Exponat ist die CB4 Interceptor – eine Studie zum Designthema "Neo Sports Café", welches erstmals auf der EICMA 2015 mit dem CB4 Concept der Öffentlichkeit präsentiert wurde. Das aktuelle Modell fügt einen futuristischen 'Sport Endurance'-Touch zur ursprünglichen Formensprache des CB4 Konzepts hinzu und schafft eine neue Perspektive auf die extrovertierte Café Racer-Sichtweise, die allen Design-Projekten zu Grunde liegt.

Die Revolution ist da! Ducati präsentiert die Panigale V4 und beginnt eine neue Tradition. Von der Panigale V4 wird es 2018 drei Versionen geben, die V4, die V4 S und die V4 Speciale, alle mit der Leistungsangabe von 214 PS und einem Drehmoment von 124 Nm aus 1103 Kubik. Die Unterschiede sind vor allem beim Fahrwerk und der Elektronik zu finden. Serie sind Riding Modes, Kurven-ABS, Traktionskontrolle, Slide Control, Wheelie Control, Reifenkalibrierung, Launch Control, Quickshifter rauf und runter, LED Licht

Ducati haut uns immer wieder um mit seinen göttlichen Designs, speziell mit Sondermodellen wie der 959 Panigale Corse, die mit matter Corse-Zweifarb-Lackierung, Öhlins Fahrwerk, einer Lithium-Batterie und einer Akrapovic-Auspuffanlage kommt, die viel besser aussieht als die Standard-Dämpfer. Das Gewicht soll bei nur 197,5 kg liegen. Das Elektronik-Paket beinhaltet ABS, Traktionskontrolle, Quickshifter, Motorbremskontrolle, Ride-by-Wire und Riding Modes.

Auch von der MV Agusta F3 800 wird es 2018 eine RC Version ganz im Stil des Superbikes geben, mit optischen wie technischen Upgrades. MV Agusta F3 675 RC: 128 PS und 71 Nm (7.24 kgm) MV Agusta F3 800 RC 148 PS und 88 Nm. Mit dem Auspuff- und Elektronik-Kit und einem anderen Mapping lässt sich die Leistung auf 133 bzw. 153 PS heben.

Mit dem Namen "Gentleman's Racer" treffen die Jungs von VanderHeide Motorcycles absolut ins Schwarze. Diese Aprilia RSV4 wurde zu einem würdigen Gefährt eines Gentleman's umgebaut und wir dürfen uns in Zukunft auf mehr Umbauten dieses Teams hoffen. Quelle: http://www.pipeburn.com/

Kawasaki ergänzt die Ninja-Palette um ein weiteres straßenorientiertes Modell: die brandneue Ninja 400. Ein beeindruckendes, schnittiges Sportmodell, das Begeisterung und einfaches Handling bietet.

205 PS Serienleistung, 212 PS mit Racing-Kit. Die MV Agusta F4 RC ist der direkte Ableger des World Superbikes und wird in Handarbeit und in limitierter Stückzahl hergestellt. Ausgestattet mit einem Öhlins-Fahrwerk und den bestmöglichen Komponenten und Materialien, gehört dieser Supersportler zu den schnellsten und besten Motorrädern der Welt.

Sie sieht aus wie eine Diva, fährt aber unkompliziert und schnell. Auf der Rennstrecke hatte sie weniger Macken wie die japanischen Tausender. Eine Überraschung.

Sie gelten als das Paradies auf Erden. Präsentationen von neuen Supersportreifen. Denn dort findet man als Testpilot die wohl besten Bedingungen vor: Sonniger Süden, geile Rennstrecke, perfekte Vorbereitung, einheitliche Reifen und 40 Stück aktuelle Supersport-Motorräder samt Crew. So war es auch diesmal. Bridgestone präsentierte den neuen Profilreifen Battlax R11. Der Pneu ersetzt den R10 und profitiert von den letzten Entwicklungen der Bridgestone Racingteams. Getestet wurde in Monteblanco, einer Rennstre

MV Agusta und der dreimalige Formel 1 Weltmeister Lewis Hamilton haben ein Motorrad gebaut, das auf die bereits vorgestellte Dragster RR LH folgt. Die F4 LH44 wurde auf der Basis der F4 RC gestaltet, die sich direkt vom Superbike des Reparto Corse Teams ableitet. Der Corsa Corte Motor leistet 205 PS und kann mit dem inkludierten Kit auf 212 PS getuned werden.

Die Bestellfrist für alle Ninja-H2-Modelle endet am 30. November 2017, wobei bereits feststeht, dass nur insgesamt zwölf Ninja H2 Carbon zur Verfügung stehen werden. Wenn man also bereits mit dem Gedanken spielt, sich eines dieser ganz besonderen Motorräder zuzulegen, dann sollte man den Kawasaki-Vertragshändler seines Vertrauens möglichst bald kontaktieren.

Mit dem DIABLO ROSSO Scooter von Pirelli wurden vom Moto Club Benelli gleich sechs Geschwindigkeits-Weltrekorde geknackt. Montiert waren die sportlichen Rollerreifen auf einem speziell präparierten Benelli-Scooter des Typs 491 mit einer Sonderlackierung von Stardesigner Aldo Drudi. Schauplatz des Spektakels waren die berühmten Bonneville Salt Flats im US-Bundesstaat Utah.

Durch die Zusammenarbeit mit der Rennsportabteilung "Ducati Corse" war es möglich, ein extrem kraftvolles wie leichtes V4-Triebwerk zu entwickeln. Der Desmosedici Stradale wiegt 64,5 kg und somit nur um 2 kg mehr als der 1285 cc große V2-Superquadro. Der neue Desmo hat einen Hubraum von 1103 ccm und soll maximal mindestens 210 PS leisten.

Dass man futuristische Technologie mit Old School Handwerk zu einem harmonischen Meisterwerk verbinden kann, beweisen Ortolani Customs. Ausgestattet mit einer Titan Akrapovic Auspuffanlage und einem wassergekühltem Herzstück und wunderschönem Gold, welches das Aluminium-Design perfekt ergänzt. Quelle: http://www.pipeburn.com/

20% bzw. 40% Gewichtsersparnis mit der Komplettanlage, 70% Gewichtsersparnis mit dem Slip-On! Akrapovic bietet für die Honda CBR1000RR von der Slip-On Line aus Titan mit Carbon-Hitzeschild, über die Racing Line aus Titan bis zur Evolution Line, die auf Basis der Anlage aus der Superbike WM entwickelt wurde, drei optisch wie akustisch ansprechende Auspuffanlagen für die legendäre Fireblade an.

Wer hätte gedacht, dass 125ccm so viel Spaß machen? Auf dem Stowe Circuit inmitten der Silverstone Moto GP Strecke testen wir den neuen A1 Supersportler von Suzuki. Die GSX-R 125 will mit kräftigem Durchzug und geringem Gewicht der Konkurrenz das Fürchten lehren.

Akrapovič hat eine neue Palette von High-Performance-Produkten für die Suzuki GSX-R1000 vorgestellt, um dem Supersportler eine noch bessere Performance zu verleihen sowie Aussehen und Sound auf ein noch höheres Niveau zu heben.

Metzeler hat die K2 Mischung seines Racetec RR Slicks überarbeitet und dabei folgende Ziele gesetzt: Der Reifen sollte in einem noch breiteren Temperaturbereich funktionieren, er sollte auf allen europäischen Rennstrecken funktionieren und er sollte eine Laufleistung von 100 Runden = 400 bis 450 km haben. Als direkte Konkurrenz sieht Metzeler den Bridgestone V02 Medium.