Die Volltextsuche von 1000PS
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Erstellt am: 10.03.2008
Hakte es bei Toni Elias an der Vorderseite der Maschine, so war bei Sylvain Guintoli der Hinterreifen schuld, warum es beim Katar GP nicht lief.
Erstellt am: 10.03.2008
Trotz nach wie vor großer Probleme mit seiner Hand, hielt Dani Pedrosa in Katar tapfer durch. Nicky Hayden will Katar einfach nur vergessen.
Erstellt am: 10.03.2008
Ein abbauender Vorderreifen sorgte bei John Hopkins in Katar für starke Schmerzen und Anthony West fehlte ein halbes Rennen das Vertrauen.
Erstellt am: 10.03.2008
Die Satelliten-Hondas hatten in Katar verschiedene Schicksale, wobei Andrea Dovizioso das schönste und Alex de Angelis das schlimmste ereilte.
Erstellt am: 10.03.2008
James Toseland konnte kaum glauben, dass er beinahe Valentino Rossi geschlagen hätte und bei Colin Edwards fehlte am Renntag wieder einmal etwas.
Erstellt am: 10.03.2008
Während Jorge Lorenzo sein gutes Debüt in der MotoGP bejubelte verordnete Valentino Rossi sich und seinem Team einmal Analyse-Arbeit.
Erstellt am: 10.03.2008
Zwar ging der Rennsieg in Katar an einen Bridgestone-Fahrer, ein Blick auf die Top Ten deutete aber auf einen Vorteil für Michelin.
Erstellt am: 09.03.2008
Entscheidung bei Suzuki: Vermeulen neu und Capirossi alt
Erstellt am: 09.03.2008
Es wird noch gearbeitet: Ilmor lebt
Erstellt am: 09.03.2008
In der dritten Session der 125er in Katar gab es die dritte Bestzeit von Bradley Smith. Er hatte auch wieder britische Gesellschaft an der Spitze.
Erstellt am: 09.03.2008
Zwar waren Casey Stoner und Jorge Lorenzo im dritten Training in Katar wieder die Schnellsten, doch ein gewisser Valentino Rossi konnte zulegen.
Erstellt am: 09.03.2008
Bevor es im zweiten Qualifying ernst wird, sicherte sich Alvaro Bautista im zweiten Training der 250er in Katar die Bestzeit.
Erstellt am: 09.03.2008
Bradley Smith holte in Katar die 125er-Pole und stürzte kurz vor Schluss. Drei Briten fuhren unter die ersten Fünf, kein Deutschsprachiger unter die ersten Zehn
Erstellt am: 09.03.2008
Ranseder im Pech: Mit guter Zeit ins Kiesbett
Erstellt am: 09.03.2008
Mit Jorge Lorenzo und James Toseland kamen zwei Rookies auf die besten zwei Startplätze. Michelin gewann das erste Qualifying-Duell gegen Bridgestone klar.
Erstellt am: 09.03.2008
Jorge Lorenzo konnte sein Glück ebenso wenig fassen wie James Toseland. Colin Edwards lobte wie Toseland die harte Arbeit von Yamaha und Michelin.
Erstellt am: 09.03.2008
Nicht Alvaro Bautista oder Hector Barbera holten in Katar die Viertelliter-Pole, sondern Alex Debon. Thomas Lüthi büßte ein wenig Boden ein.
Erstellt am: 09.03.2008
Nach einer Zeit als Aprilia-Berater konnte sich Alex Debon bei seiner Rückkehr als Vollzeit-Fahrer gleich über Pole freuen.
Erstellt am: 09.03.2008
Casey Stoner nahm Platz vier im Qualifying unbesorgt zur Kenntnis. Marco Melandri war nach seiner Vorstellung einigermaßen niedergeschlagen.
Erstellt am: 09.03.2008
Trotz des nicht so guten Abschneidens im Qualifying geht Suzuki zuversichtlich in den Sonntag. Das Zauberwort heißt Renn-Pace.
Erstellt am: 09.03.2008
Toni Elias hätte gerne mehr Zeit, um die Maschine richtig einzustellen und Sylvain Guintoli ist kränklich. Fabiano Sterlacchini glaubt trotzdem an die Top Ten.
Erstellt am: 09.03.2008
Mit einigen Verbesserungen und einer Entscheidung zwischen alten und neuen Maschinen ging es bei Repsol Honda etwas vorwärts, aber nicht ganz nach vorne.
Erstellt am: 09.03.2008
Von einem guten Qualifying beflügelt wussten James Toseland und Colin Edwards trotzdem, dass das Rennen schwerer werden könnte. Auf der Geraden fehlt Speed.
Erstellt am: 09.03.2008
Die Qualifyings in Katar liefen am Samstagabend für Sandro Cortese und Thomas Lüthi nicht nach Wunsch.
