Benda LFC 700 PRO 2025 VS. Indian 101 Scout 2026
Benda LFC 700 PRO 2025
Indian 101 Scout 2026
Évaluation
Benda LFC 700 PRO 2025
VS.
Indian 101 Scout 2026
Comparaison des données techniques
Benda LFC 700 PRO 2025 |
Indian 101 Scout 2026 |
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| Moteur et chaîne cinématique | ||
| Type de moteur | En ligne | V |
| Cylindres | 4 | 2 |
| Temps | 4 temps | 4 temps |
| Soupapes par cylindre | 4 | 4 |
| Soupapes | DOHC | DOHC |
| Refroidissement | liquide | liquide |
| Cylindrée | 676,9 cm³ | 1250 cm³ |
| Alésage | 67 mm | 104 mm |
| Course | 48 mm | 73,6 mm |
| Puissance du moteur | 86 ch | 111 ch |
| Tr/min à la puissance max. | 10300 tr/min | 7250 tr/min |
| Couple | 60 Nm | 109 Nm |
| Tr/min au couple | 8600 tr/min | 6300 tr/min |
| Taux de compression | 11,4 | 12,5 |
| Système de carburant | Injection | Injection |
| Démarreur | Électrique | Électrique |
| Type d’embrayage | Multidisque à bain d’huile, Anti-hopping, Systèmes d'embrayage | Multidisque à bain d’huile |
| Transmission | Chaîne | Courroie |
| Nombre de vitesses | 6 | 6 |
| Lubrification | Carter sec | |
| Type de transmission | Changement de vitesse | |
| Châssis | ||
| Cadre | Aluminium | Acier |
| Angle de tête de fourche | 32 degré | 29 degré |
| Chasse | 208 mm | 122,9 mm |
| Suspension avant | ||
| Suspension avant | Fourche télescopique inversée | Fourche télescopique inversée |
| Marque | Kayaba | |
| Débattement | 100 mm | 120 mm |
| Technologie | Cartouche fermée | |
| Diamètre | 43 mm | |
| Ajustement | Compression, Précharge, Détente | |
| Suspension arrière | ||
| Suspension | Bras oscillant | Bras oscillant |
| Matériau | Aluminium | |
| Amortisseur | Butée à ressort pneumatique | Double amortisseur |
| Débattement | 36,5 mm | 76 mm |
| Fixation d’amortisseur | direct | |
| Ajustement | Compression, Précharge, Détente | |
| Freins avant | ||
| Type | Double disque | Disque unique |
| Diamètre | 320 mm | 320 mm |
| Piston | Quatre pistons | Quatre pistons |
| Actionnement | Hydraulique | |
| Technologie | radial | radial |
| Marque | Brembo | |
| Fixation d’amortisseur | Étrier semi flottant | |
| Freins arrière | ||
| Type | Disque | Disque |
| Diamètre | 260 mm | 298 mm |
| Piston | Double piston | Piston unique |
| Marque | Brembo | |
| Systèmes d’assistance | ||
| Systèmes avancés d’aide au pilote | ABS, Contrôle de traction | ABS, Modes de conduite, Régulateur de vitesse, Contrôle de traction, Électronique moderne |
| Dimensions et poids | ||
| Largeur du pneu avant | 130 mm | 130 mm |
| Hauteur du pneu avant | 70 % | 60 % |
| Diamètre du pneu avant | 19 pouces | 19 pouces |
| Largeur du pneu arrière | 300 mm | 150 mm |
| Hauteur du pneu arrière | 35 % | 80 % |
| Diamètre du pneu arrière | 18 pouces | 16 pouces |
| Longueur | 2440 mm | 2206 mm |
| Largeur | 880 mm | 956 mm |
| Hauteur | 910 mm | 1155 mm |
| Empattement | 1720 mm | 1562 mm |
| Hauteur de selle | 695 mm | 680 mm |
| Garde au sol | 160 mm | |
| Poids en ordre de marche (avec ABS) | 295 kg | 249 kg |
| Charge utile | 180 kg | |
| Poids maximal autorisé | 467 kg | |
| Capacité du réservoir de carburant | 17 l | 13 l |
| Vitesse de pointe | 160 km/h | |
| Conformité au permis | A | |
| Autonomie | 303 km | |
| Norme Euro | Euro 5+ | |
| Émissions combinées de CO2 | 129 g/km | |
| Consommation de carburant combinée | 5,6 l/100 km | |
| Bruit stationnaire | 99 dB | |
| Équipement | ||
| Équipement | Écran TFT, Prise USB, Charge et alimentation | Bluetooth, Connectivité, Système Keyless, Système de valises, Feux de jour LED, Phares LED, Écran TFT, Électronique moderne, Confort, Connectivité, Éclairage, Espace de rangement |
