Ducati Hypermotard V2 2026 VS. Honda XL750 Transalp E-Clutch 2026
Ducati Hypermotard V2 2026
Honda XL750 Transalp E-Clutch 2026
Évaluation
Ducati Hypermotard V2 2026
VS.
Honda XL750 Transalp E-Clutch 2026
Comparaison des données techniques
Ducati Hypermotard V2 2026 |
Honda XL750 Transalp E-Clutch 2026 |
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| MOTEUR ET TRANSMISSION | ||
| Conception de moteur | V | En ligne avec manetons |
| Degré | 90 | |
| Nombre de cylindres | 2 | 2 |
| Temps | Moteur à quatre temps | Moteur à quatre temps |
| Soupapes par cylindre | 4 | 4 |
| Commande de soupapres | DOHC | OHC |
| Réfroidissement | Liquide | Liquide |
| Cylindrée | 890 cc | 755 cc |
| Alésage | 96 mm | 87 mm |
| Course | 61,5 mm | 63,5 mm |
| Puissance nominale | 120,4 ch | 92 ch |
| T/min á puissance nominale | 10750 T/min | 9500 T/min |
| Couple | 94 Nm | 75 Nm |
| T/min á couple | 8250 T/min | 7250 T/min |
| Taux de compression | 13,1 | 11 |
| Gestion moteur | Injection | Injection |
| Démarreur | Électro | Électro |
| Embrayage | Plusieurs disques dans un bain d'huile, Antihop | Commande électronique |
| Propulsion | Chaîne | Chaîne |
| Transmission | Levier de vitesse | Levier de vitesse |
| Nombre des gangs | 6 | 6 |
| Accélérateur diamètre | 46 mm | |
| CHASSIS | ||
| Châssis | Aluminium | Acier |
| Conception de châssis | Monococque | Pont |
| Angle de tête de fourche | 26 Degré | 63 Degré |
| Chasse | 110 mm | 111 mm |
| SUSPENSION AVANT | ||
| Suspension | Telefourche upside down | Telefourche upside down |
| Marque | Kayaba | Showa |
| Diamètre | 46 mm | 43 mm |
| Débattement | 170 mm | 200 mm |
| Possible de réglable | Niveau de pression, Précharge du ressort, De rebond | Précharge du ressort |
| SUSPENSION ARRIÈRE | ||
| Suspension | Bras oscillant | Bras oscillant |
| Matériel | Aluminium | Aluminium |
| Absorbeur | Mono absorbeur | Mono absorbeur |
| Assimilation | Direct | Pro-Link |
| Marque | Kayaba | Showa |
| Débattement | 160 mm | 190 mm |
| Possible de réglable | Précharge du ressort, De rebond | Précharge du ressort |
| FREINAGE AVANT | ||
| Conception | Paralever | Paralever |
| Diamètre | 320 mm | 310 mm |
| Pistons | 4 pistons | 2 pistons |
| Actionnement | hydraulique | hydraulique |
| Technologie | radiale, Monoblock | Wave |
| Marque | Brembo | Nissin |
| FREINAGE ARRIÈRE | ||
| Conception | Disque | Disque |
| Diamètre | 245 mm | 256 mm |
| Pistons | 2 pistons | 1 piston |
| Marque | Brembo | |
| LES SYSTÈMES D´ASSISTANCE AU CONDUCTEUR | ||
| Systèmes d'assistence | ABS, Modes de conduite, ABS de virage, Ride by Wire, Quickshifter, Contrôle de traction, Wheelie-Control | ABS, Modes de conduite, Ride by Wire, Contrôle de traction |
| LES DONNÉES ET DIMENSIONS | ||
| Largeur de pneus avant | 120 mm | 90 mm |
| Hauteur de pneus avant | 70 % | 90 % |
| Diamètre de pneus avant | 17 Po | 21 Po |
| Largeur de pneus arrière | 190 mm | 150 mm |
| Hauteur de pneus arrière | 55 % | 70 % |
| Diamètre de pneus arrière | 17 Po | 18 Po |
| Empattement | 1514 mm | 1560 mm |
| Hauteur de selle à vide | 880 mm | 850 mm |
| Poids à sec (avec ABS) | 180 kg | |
| Capacité utile du réservoir | 12,5 l | 16,9 l |
| Classes de permis de conduire | A | A2, A |
| Autonomie | 231 km | 393 km |
| Norme Euro | Euro 5+ | Euro 5+ |
| Émissions combinées de CO2 | 125 g/km | 102 g/km |
| Consommation de carburant combinée | 5,4 l/100 km | 4,3 l/100 km |
| Longueur | 2325 mm | |
| Largeur | 838 mm | |
| Hauteur | 1450 mm | |
| Garde au sol | 208 km | |
| Poids à vide en ordre de marche (avec ABS) | 216 kg | |
| Vitesse maximale | 195 km/h | |
| Bruit stationnaire | 95 dB | |
| ÉQUIPEMENT | ||
| Équipement | Connectivité, Feux de jour LED, Feux LED, Écran TFT | Bluetooth, Connectivité, Feux de jour LED, Feux LED, Écran TFT, Prise USB-C |
