KTM 350 EXC-F 2018 VS. KTM 250 SX-F 2019
KTM 350 EXC-F 2018
KTM 250 SX-F 2019
Évaluation
KTM 350 EXC-F 2018
VS.
KTM 250 SX-F 2019
Comparaison des données techniques
KTM 350 EXC-F 2018 |
KTM 250 SX-F 2019 |
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| Moteur et chaîne cinématique | ||
| Cylindres | 1 | 1 |
| Temps | 4 temps | 4 temps |
| Soupapes par cylindre | 4 | 4 |
| Soupapes | DOHC | DOHC |
| Refroidissement | liquide | liquide |
| Cylindrée | 349,7 cm³ | 249,9 cm³ |
| Alésage | 88 mm | 78 mm |
| Course | 57,5 mm | 52,3 mm |
| Taux de compression | 12,3 | 14,4 |
| Système de carburant | Injection | Injection |
| Démarreur | Électrique | Électrique |
| Type d’embrayage | Multidisque à bain d’huile | Multidisque à bain d’huile |
| Transmission | Chaîne | Chaîne |
| Type de transmission | Changement de vitesse | Changement de vitesse |
| Nombre de vitesses | 6 | 5 |
| Lubrification | circulation de pression | |
| Alésage du papillon | 44 mm | |
| Châssis | ||
| Cadre | Acier | Acier |
| Type de cadre | Tube central | Tube central |
| Angle de tête de fourche | 63,5 degré | |
| Suspension avant | ||
| Suspension avant | Fourche télescopique inversée | Fourche télescopique inversée |
| Marque | WP | WP |
| Diamètre | 48 mm | 48 mm |
| Débattement | 300 mm | 310 mm |
| Suspension arrière | ||
| Suspension | Bras oscillant | Bras oscillant |
| Amortisseur | Mono-amortisseur | Mono-amortisseur |
| Fixation d’amortisseur | direct | Timonerie |
| Marque | WP | WP |
| Débattement | 310 mm | 300 mm |
| Freins avant | ||
| Type | Disque unique | Disque unique |
| Diamètre | 260 mm | 260 mm |
| Freins arrière | ||
| Type | Disque | Disque |
| Diamètre | 220 mm | 220 mm |
| Systèmes d’assistance | ||
| Systèmes avancés d’aide au pilote | Contrôle de traction | |
| Dimensions et poids | ||
| Largeur du pneu avant | 80 mm | 80 mm |
| Hauteur du pneu avant | 100 % | 100 % |
| Diamètre du pneu avant | 21 pouces | 21 pouces |
| Largeur du pneu arrière | 140 mm | 110 mm |
| Hauteur du pneu arrière | 80 % | 90 % |
| Diamètre du pneu arrière | 18 pouces | 19 pouces |
| Empattement | 1482 mm | 1485 mm |
| Hauteur de selle | 960 mm | 950 mm |
| Poids à sec | 104 kg | 99 kg |
| Capacité du réservoir de carburant | 8,5 l | 7 l |
Comparaison des points forts et des points faibles
La KTM 350 EXC-F offre un ensemble réussi qui plaira aux fans de 4 temps. Le moteur puissant convainc par sa puissance, même si la KTM doit être maintenue à un régime élevé et que le fonctionnement du moteur est un peu brutal. En ce qui concerne la maniabilité, elle semble confortable mais un peu nerveuse, ce qui fait qu'au début, on manque de confiance en la machine. En revanche, les freins sont faciles à doser.
La base des motos d'usine est la même pour toutes et d'un niveau très élevé. Ce sont les besoins respectifs des pilotes qui font la différence. A ce haut niveau de pilotage, ce sont les petits détails qui donnent au pilote la sécurité nécessaire pour aller jusqu'à la limite.
- bonne reprise
- châssis confortable
- freins bien dosés
- fonctionnement brutal du moteur
- performance de conduite nerveuse au début
- Puissance dominante du moteur
- sensation de conduite positive
- très grande puissance
- souci du détail à tous les niveaux.
- Accordé de manière non idéale
- style de conduite particulier
- système de freinage non optimal.
