KTM 890 Adventure R 2021 VS. Vespa Sprint 125 Racing Sixties 2022
KTM 890 Adventure R 2021
Vespa Sprint 125 Racing Sixties 2022
Évaluation
KTM 890 Adventure R 2021
VS.
Vespa Sprint 125 Racing Sixties 2022
Comparaison des données techniques
KTM 890 Adventure R 2021 |
Vespa Sprint 125 Racing Sixties 2022 |
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| MOTEUR ET TRANSMISSION | ||
| Conception de moteur | En ligne | |
| Nombre de cylindres | 2 | 1 |
| Temps | Moteur à quatre temps | Moteur à quatre temps |
| Soupapes par cylindre | 4 | 3 |
| Commande de soupapres | DOHC | |
| Réfroidissement | Liquide | Air |
| Lubrification | Carter sec | |
| Cylindrée | 889 cc | 124 cc |
| Alésage | 90,7 mm | 52 mm |
| Course | 68,8 mm | 58,6 mm |
| Puissance nominale | 105 ch | 11 ch |
| T/min à puissance nominale | 8000 T/min | |
| Couple | 100 Nm | 10,4 Nm |
| T/min à couple | 6500 T/min | |
| Gestion moteur | Injection | Injection |
| Accélérateur diamètre | 46 mm | |
| Démarreur | Électro | Électro |
| Embrayage | Plusieurs disques dans un bain d'huile | Centrifuge |
| Propulsion | Chaîne | |
| Transmission | Levier de vitesse | Automatique |
| Nombre des gangs | 6 | |
| T/min á puissance nominale | 8000 T/min | |
| T/min á couple | 6750 T/min | |
| CHASSIS | ||
| Châssis | Chrome-Molybdène | Acier |
| Conception de châssis | Trellis, Moteur intégré à la structure portante | |
| Angle de tête de fourche | 63,7 Degré | |
| SUSPENSION AVANT | ||
| Suspension | Telefourche upside down | Absorbeur |
| Marque | WP | |
| Diamètre | 48 mm | |
| Débattement | 240 mm | |
| Possibilité de réglage | Niveau de pression, Précharge du ressort, De rebond | |
| SUSPENSION ARRIÈRE | ||
| Suspension | Bras oscillant | Swing unité |
| Matériel | Aluminium | |
| Absorbeur | Mono absorbeur | Mono absorbeur |
| Assimilation | Direct | |
| Marque | WP | |
| Débattement | 240 mm | |
| Possible de réglable | Niveau de pression, Précharge du ressort, De rebond | |
| FREINAGE AVANT | ||
| Conception | Paralever | Monobras |
| Diamètre | 320 mm | 220 mm |
| Pistons | 4 pistons | |
| Actionnement | hydraulique | hydraulique |
| Technologie | radiale | |
| FREINAGE ARRIÈRE | ||
| Conception | Disque | Tambour |
| Diamètre | 260 mm | 140 mm |
| Pistons | 2 pistons | |
| LES SYSTÈMES D´ASSISTANCE AU CONDUCTEUR | ||
| Systèmes d'assistence | ABS, Modes de conduite, ABS de virage, Ride by Wire, Contrôle de traction | ABS |
| LES DONNÉES ET DIMENSIONS | ||
| Largeur de pneus avant | 90 mm | 110 mm |
| Hauteur de pneus avant | 90 % | 70 % |
| Diamètre de pneus avant | 21 Po | 12 Po |
| Largeur de pneus arrière | 150 mm | 120 mm |
| Hauteur de pneus arrière | 70 % | 70 % |
| Diamètre de pneus arrière | 18 Po | 12 Po |
| Empattement | 1528 mm | 1340 mm |
| Hauteur de selle à vide | 880 mm | 790 mm |
| Poids à sec (avec ABS) | 196 kg | |
| Capacité utile du réservoir | 20 l | 8 l |
| Classes de permis de conduire | A | A1 |
| Autonomie | 444 km | 320 km |
| Émissions combinées de CO2 | 105 g/km | 60 g/km |
| Consommation de carburant combinée | 4,5 l/100 km | 2,5 l/100 km |
| Bruit stationnaire | 88 dB | |
| Longueur | 1870 mm | |
| Largeur | 735 mm | |
| Hauteur | 1170 mm | |
