MV Agusta Brutale 800 RR 2024 VS. MV Agusta Brutale 1000 RR 2023
MV Agusta Brutale 800 RR 2024
MV Agusta Brutale 1000 RR 2023
Évaluation
MV Agusta Brutale 800 RR 2024
VS.
MV Agusta Brutale 1000 RR 2023
Comparaison des données techniques
MV Agusta Brutale 800 RR 2024 |
MV Agusta Brutale 1000 RR 2023 |
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| MOTEUR ET TRANSMISSION | ||
| Nombre de cylindres | 3 | 4 |
| Temps | Moteur à quatre temps | Moteur à quatre temps |
| Soupapes par cylindre | 4 | 4 |
| Commande de soupapres | DOHC | DOHC |
| Réfroidissement | Liquide | Liquide |
| Cylindrée | 798 cc | 998 cc |
| Alésage | 79 mm | 79 mm |
| Course | 54,3 mm | 50,9 mm |
| Puissance nominale | 140 ch | 208 ch |
| T/min á puissance nominale | 12300 T/min | 13000 T/min |
| Couple | 87 Nm | 116,5 Nm |
| T/min á couple | 10250 T/min | 11000 T/min |
| Taux de compression | 13,3 | 13,4 |
| Gestion moteur | Injection | Injection |
| Démarreur | Électro | Électro |
| Embrayage | Plusieurs disques dans un bain d'huile | Plusieurs disques dans un bain d'huile, Antihop |
| Propulsion | Chaîne | Chaîne |
| Transmission | Levier de vitesse | Levier de vitesse |
| Nombre des gangs | 6 | 6 |
| Conception de moteur | En ligne | |
| Accélérateur diamètre | 50 mm | |
| CHASSIS | ||
| Châssis | Acier | Acier |
| Conception de châssis | Trellis | Trellis |
| Chasse | 103,5 mm | 97 mm |
| SUSPENSION AVANT | ||
| Suspension | Telefourche upside down | Telefourche upside down |
| Marque | Marzocchi | Öhlins |
| Diamètre | 43 mm | 43 mm |
| Débattement | 125 mm | 120 mm |
| Possible de réglable | Niveau de pression, Précharge du ressort, De rebond | Niveau de pression, Précharge du ressort, De rebond |
| SUSPENSION ARRIÈRE | ||
| Suspension | Monobras | Monobras |
| Matériel | Aluminium | Aluminium |
| Absorbeur | Mono absorbeur | Mono absorbeur |
| Marque | Sachs | Öhlins |
| Débattement | 130 mm | 120 mm |
| Possible de réglable | Niveau de pression, Précharge du ressort, De rebond | Niveau de pression, Précharge du ressort, De rebond |
| FREINAGE AVANT | ||
| Conception | Paralever | Paralever |
| Diamètre | 320 mm | 320 mm |
| Pistons | 4 pistons | 4 pistons |
| Technologie | radiale | radiale, Monoblock |
| Marque | Brembo | Brembo |
| Assimilation | Flottant | |
| FREINAGE ARRIÈRE | ||
| Conception | Disque | Disque |
| Diamètre | 220 mm | 220 mm |
| Pistons | 2 pistons | 2 pistons |
| Marque | Brembo | Brembo |
| LES SYSTÈMES D´ASSISTANCE AU CONDUCTEUR | ||
| Systèmes d'assistence | Modes de conduite, ABS de virage, Launch-Control, Ride by Wire, Quickshifter avec blipper, Régulateur de vitesse, Contrôle de traction | Suspension réglable électroniquement, Modes de conduite, ABS de virage, Launch-Control, Ride by Wire, Quickshifter, Régulateur de vitesse, Contrôle de traction, Wheelie-Control |
| LES DONNÉES ET DIMENSIONS | ||
| Largeur de pneus avant | 120 mm | 120 mm |
| Hauteur de pneus avant | 70 % | 70 % |
| Diamètre de pneus avant | 17 Po | 17 Po |
| Largeur de pneus arrière | 180 mm | 200 mm |
| Hauteur de pneus arrière | 55 % | 55 % |
| Diamètre de pneus arrière | 17 Po | 17 Po |
| Longueur | 2045 mm | 2080 mm |
| Largeur | 875 mm | 805 mm |
| Empattement | 1400 mm | 1415 mm |
| Hauteur de selle à vide | 830 mm | 845 mm |
| Poids à sec (avec ABS) | 175 kg | 186 kg |
| Capacité utile du réservoir | 16,5 l | 16 l |
| Vitesse maximale | 244 km/h | 300 km/h |
| Classes de permis de conduire | A | A |
| Autonomie | 279 km | 235 km |
| Émissions combinées de CO2 | 138 g/km | 158 g/km |
| Consommation de carburant combinée | 5,9 l/100 km | 6,8 l/100 km |
| Bruit stationnaire | 98 dB | 97 dB |
| Hauteur | 845 mm | |
| ÉQUIPEMENT | ||
| Équipement | Bluetooth, Connectivité, Feux de jour LED, Feux LED, Écran TFT | Feux de jour LED, Feux LED, Écran TFT |
