Aprilia Dorsoduro 900 2018 VS. Kawasaki Ninja H2 2019
Aprilia Dorsoduro 900 2018
Kawasaki Ninja H2 2019
Valutazione
Dati tecnici a confronto
Aprilia Dorsoduro 900 2018 |
Kawasaki Ninja H2 2019 |
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| Motore e trasmissione | ||
| Tipo di motore | V | In linea |
| Gradi | 90 | |
| Cilindri | 2 | 4 |
| Tempi | 4 tempi | |
| Valvole per cilindro | 4 | 4 |
| Distribuzione a valvole | DOHC | DOHC |
| Raffreddamento | liquido | liquido |
| Spostamento | 896,1 ccm | 998 ccm |
| Alesaggio | 92 mm | 76 mm |
| Corsa | 67,4 mm | 55 mm |
| Potenza | 95,2 hp | 231 hp |
| Giri/min a potenza massima | 8750 giri/min | 11000 giri/min |
| Coppia | 90 Nm | 133,5 Nm |
| Coppia a giri/min | 6500 giri/min | 10500 giri/min |
| Rapporto di compressione | 11 | 8,5 |
| Sistema di alimentazione | Iniezione | Iniezione |
| Avviamento | Elettrico | Elettrico |
| Tipo di frizione | Piastra multipla in bagno d'olio | Piastra multipla in bagno d'olio |
| Accensione | Digitale | Digitale |
| Trasmissione | Catena | Catena |
| Tipo di trasmissione | Cambio di marcia | Cambio di marcia |
| Numero di marce | 6 | 6 |
| Lubrificazione | Costretto | |
| Châssis | ||
| Telaio | Acciaio | Acciaio |
| Tipo di telaio | a traliccio | a traliccio |
| Sospensione anteriore | ||
| Sospensione anteriore | Forcella telescopica rovesciata | Forcella telescopica rovesciata |
| Marchio | Kayaba | |
| Diametro | 41 mm | |
| Escursione | 160 mm | |
| Regolazione | Precarico, Rimbalzo | Compressione, Precarico, Rimbalzo |
| Sospensione posteriore | ||
| Sospensione | Braccio oscillante | Braccio oscillante singolo |
| Materiale | Alluminio | |
| Ammortizzatore | Monoshock | |
| Marchio | Sachs | |
| Escursione | 160 mm | |
| Regolazione | Precarico, Estensione | Compressione, Precarico, Estensione |
| Freni anteriori | ||
| Tipologia | Doppio disco | Doppio disco |
| Diametro | 320 mm | |
| Pistone | Quattro pistoni | Quattro pistoni |
| Azionamento | Idraulico | |
| Tecnologia | radiale | radiale |
| Freni posteriori | ||
| Tipologia | Disco | Disco |
| Diametro | 240 mm | |
| Pistone | Singolo pistone | Doppio pistone |
| Sistemi di assistenza | ||
| Sistemi di assistenza | ABS, Modalità di guida, Cavalcare con il filo, Controllo della trazione | |
| Dimensioni e pesi | ||
| Larghezza del pneumatico anteriore | 120 mm | 120 mm |
| Altezza del pneumatico anteriore | 70 % | 70 % |
| Diametro del pneumatico anteriore | 17 pollici | 17 pollici |
| Larghezza del pneumatico posteriore | 180 mm | 200 mm |
| Altezza del pneumatico posteriore | 55 % | 55 % |
| Diametro del pneumatico posteriore | 17 pollici | 17 pollici |
| Lunghezza | 2210 mm | 2085 mm |
| Interasse | 1505 mm | 1455 mm |
| Altezza sella | 870 mm | 825 mm |
| Peso in ordine di marcia (con ABS) | 212 kg | 238 kg |
| Capacità serbatoio | 11,5 l | 17 l |
| Guidabile con patente | A | A |
| Larghezza | 770 mm | |
| Altezza | 1125 mm | |
Punti di forza e di debolezza a confronto
La Dorsoduro 900 di Aprilia è un candidato familiare nel segmento delle supermoto. La potenza e la maneggevolezza non sono ai vertici del settore, ma sono perfettamente sufficienti a renderla una moto davvero divertente per le strade di campagna. Inoltre, la Dorsoduro è considerata una moto relativamente rara, motivo per cui non vi perderete di certo tra la folla al motoraduno. L'Aprilia Dorsoduro 900 è il nostro consiglio per tutti coloro che desiderano un look da supermoto, ma che vogliono anche percorrere i tour più lunghi in modo rilassato.
La Ninja H2 rappresenta una pietra miliare nella storia delle moto. Non solo è ricca di innovazioni elettroniche, ma offre anche tecnologie completamente nuove in termini di costruzione del motore e di meccanica. Questo oggetto di ricerca high-tech di un'azienda tecnologica giapponese è in vendita e può essere guidato. In pratica, si guida come una normale moto, ma con una potenza notevolmente superiore. All'inizio, la risposta del motore è una sfida, ma i fanatici della velocità troveranno il modo di guidare e divertirsi con questa affascinante moto.
- motore fluido
- buon suono
- maneggevolezza
- sistemi di assistenza completi
- aspetto gradevole
- potrebbe avere un po' di potenza in più
- sella alta
- peso elevato
- Qualità costruttiva eccezionale
- motore affascinante con turbocompressore meccanico
- trazione, accelerazione e velocità a un livello completamente nuovo
- sella stretta che garantisce una posizione in piedi sicura, anche per i piloti più piccoli
- grande stabilità
- la moto ispira molta fiducia nonostante le prestazioni elevate
- freni potenti
- dettagli di alta qualità
- Comportamento di risposta nel passaggio dalla modalità di spinta alla fase di accelerazione non al livello delle moto "normali"
- sottosterzo nelle curve veloci
- dall'altezza del corpo di 185 cm potrebbe essere difficile integrare i piedi nel concetto aerodinamico complessivo - sedile di prova!
