BMW R 1250 GS 2021 VS. Harley-Davidson CVO Tri Glide FLHTCUTGSE 2021
BMW R 1250 GS 2021
Harley-Davidson CVO Tri Glide FLHTCUTGSE 2021
Valutazione
BMW R 1250 GS 2021
VS.
Harley-Davidson CVO Tri Glide FLHTCUTGSE 2021
Dati tecnici a confronto
BMW R 1250 GS 2021 |
Harley-Davidson CVO Tri Glide FLHTCUTGSE 2021 |
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| Motore e trasmissione | ||
| Tipo di motore | Boxer | V |
| Cilindri | 2 | 2 |
| Tempi | 4 tempi | 4 tempi |
| Valvole per cilindro | 4 | 4 |
| Distribuzione a valvole | DOHC | OHV |
| Raffreddamento | liquido-aria | liquido-aria |
| Spostamento | 1254 ccm | 1923 ccm |
| Alesaggio | 102,5 mm | 103 mm |
| Corsa | 76 mm | 114,3 mm |
| Potenza | 136 hp | 105 hp |
| Giri/min a potenza massima | 7750 giri/min | 5450 giri/min |
| Coppia | 143 Nm | 163 Nm |
| Coppia a giri/min | 6250 giri/min | 3500 giri/min |
| Rapporto di compressione | 12,5 | 10,2 |
| Sistema di alimentazione | Iniezione | Iniezione |
| Diametro della valvola a farfalla | 52 mm | |
| Avviamento | Elettrico | Elettrico |
| Tipo di frizione | Antihopping | Piastra multipla in bagno d'olio |
| Trasmissione | Albero di trasmissione | Cintura |
| Tipo di trasmissione | Cambio di marcia | Cambio di marcia |
| Numero di marce | 6 | 6 |
| Accensione | Transistor | |
| Châssis | ||
| Telaio | Acciaio | Acciaio |
| Tipo di telaio | Motore portante | Doppia culla |
| Angolo inclinazione sterzo | 62,9 gradi | 64 gradi |
| Avanzamento | 109 mm | 100 mm |
| Sospensione anteriore | ||
| Sospensione anteriore | Telelever | Forcella telescopica |
| Diametro | 37 mm | 49 mm |
| Escursione | 190 mm | 117 mm |
| Regolazione | Precarico | |
| Sospensione posteriore | ||
| Sospensione | Braccio oscillante singolo | Asse massiccio |
| Materiale | Alluminio | Acciaio |
| Ammortizzatore | Monoshock | Doppio Shock |
| Escursione | 200 mm | 76 mm |
| Regolazione | Precarico, Estensione | Precarico |
| Freni anteriori | ||
| Tipologia | Doppio disco | Doppio disco |
| Diametro | 305 mm | 300 mm |
| Pistone | Quattro pistoni | Quattro pistoni |
| Azionamento | Idraulico | |
| Tecnologia | radiale | |
| Attacco dell'ammortizzatore | Pinza fissa | |
| Freni posteriori | ||
| Tipologia | Disco | Disco |
| Diametro | 276 mm | 270 mm |
| Pistone | Doppio pistone | Singolo pistone |
| Attacco dell'ammortizzatore | Pinza flottante | Pinza flottante |
| Sistemi di assistenza | ||
| Sistemi di assistenza | ABS, Controllo anti-slittamento, Assistenza alla partenza in salita, Modalità di guida, ABS in curva, Cavalcare con il filo, Controllo della trazione | ABS in curva, Controllo della trazione |
| Dimensioni e pesi | ||
| Larghezza del pneumatico anteriore | 120 mm | 130 mm |
| Altezza del pneumatico anteriore | 70 % | 60 % |
| Diametro del pneumatico anteriore | 19 pollici | 19 pollici |
| Larghezza del pneumatico posteriore | 170 mm | 215 mm |
| Altezza del pneumatico posteriore | 60 % | 45 % |
| Diametro del pneumatico posteriore | 17 pollici | 18 pollici |
| Lunghezza | 2207 mm | 2670 mm |
| Larghezza | 952,5 mm | 1390 mm |
| Interasse | 1525 mm | 1670 mm |
| Altezza sella | 850 mm | 715 mm |
| Altezza sella fino a | 870 mm | |
| Peso in ordine di marcia (con ABS) | 249 kg | 577 kg |
| Capacità serbatoio | 20 l | 22,7 l |
| Guidabile con patente | A | A |
| Autonomia | 421 km | |
| Emissioni combinate di CO2 | 110 g/km | |
| Consumo combinato | 4,75 l/100km | |
| Rumore di stazionamento | 88 dB | |
| Altezza | 1330 mm | |
| Optional | ||
| Dotazione | Luci d'angolo, Fari a LED, Parabrezza regolabile | |
