Ducati Panigale V2 S 100 2026 VS. Honda CBR650R E-Clutch 2024
Ducati Panigale V2 S 100 2026
Honda CBR650R E-Clutch 2024
Valutazione
Ducati Panigale V2 S 100 2026
VS.
Honda CBR650R E-Clutch 2024
Dati tecnici a confronto
Ducati Panigale V2 S 100 2026 |
Honda CBR650R E-Clutch 2024 |
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| Motore e trasmissione | ||
| Tipo di motore | V | In linea |
| Gradi | 90 | |
| Cilindri | 2 | 4 |
| Tempi | 4 tempi | 4 tempi |
| Valvole per cilindro | 4 | 4 |
| Raffreddamento | liquido | liquido |
| Cilindrata | 890 ccm | 649 ccm |
| Alesaggio | 96 mm | 67 mm |
| Corsa | 61,5 mm | 46 mm |
| Potenza | 120 CV | 95 CV |
| Giri/min a potenza massima | 10750 giri/min | 12000 giri/min |
| Coppia | 93,3 Nm | 63 Nm |
| Coppia a giri/min | 8250 giri/min | 9499,99 giri/min |
| Rapporto di compressione | 13,1 | 11,6 |
| Sistema di alimentazione | Iniezione | Iniezione |
| Iniettori per cilindro | 1 | |
| Avviamento | Elettrico | Elettrico |
| Tipo di frizione | Piastra multipla in bagno d'olio, Antihopping, Sistemi di frizione | Piastra multipla in bagno d'olio |
| Trasmissione | Catena | Catena |
| Tipo di trasmissione | Cambio di marcia | Cambio di marcia, Semi-automatico |
| Numero di marce | 6 | 6 |
| Distribuzione a valvole | DOHC | |
| Accensione | Digitale, Transistor | |
| Châssis | ||
| Telaio | Alluminio | Acciaio |
| Tipo di telaio | Monoscocca | Twin Tube |
| Angolo inclinazione sterzo | 23,6 gradi | 64,5 gradi |
| Avanzamento | 93 mm | 101 mm |
| Sospensione anteriore | ||
| Sospensione anteriore | Forcella telescopica rovesciata | Forcella telescopica rovesciata |
| Tecnologia | Rivestimento TiN | Pistone grande |
| Marchio | Öhlins | Showa |
| Diametro | 43 mm | 41 mm |
| Escursione | 120 mm | 120 mm |
| Regolazione | Compressione, Precarico, Rimbalzo | |
| Sospensione posteriore | ||
| Sospensione | Braccio oscillante | Braccio oscillante |
| Materiale | Alluminio | Alluminio |
| Ammortizzatore | Monoshock | Monoshock |
| Marchio | Öhlins | |
| Escursione | 150 mm | 128 mm |
| Regolazione | Compressione, Precarico, Estensione | Precarico |
| Attacco dell'ammortizzatore | Pro-Link | |
| Freni anteriori | ||
| Tipologia | Doppio disco | Doppio disco |
| Diametro | 320 mm | 310 mm |
| Pistone | Quattro pistoni | Quattro pistoni |
| Attacco dell'ammortizzatore | Semi-Schwimmsattel | |
| Azionamento | Idraulico | |
| Tecnologia | radiale, Monoblocco | radiale |
| Marchio | Brembo | |
| Freni posteriori | ||
| Tipologia | Disco | Disco |
| Diametro | 245 mm | 240 mm |
| Pistone | Doppio pistone | Singolo pistone |
| Sistemi di assistenza | ||
| Sistemi di assistenza | ABS, Modalità di guida, ABS in curva, Controllo del lancio, Controllo della coppia di trascinamento del motore, Cavalcare con il filo, Quickshifter, Assistente di turno con blipper, Controllo della trazione, Anti-calcio, Elettronica moderna, Comfort | ABS |
| Dimensioni e pesi | ||
| Larghezza del pneumatico anteriore | 120 mm | 120 mm |
| Altezza del pneumatico anteriore | 70 % | 70 % |
| Diametro del pneumatico anteriore | 17 pollici | 17 pollici |
| Larghezza del pneumatico posteriore | 190 mm | 180 mm |
| Altezza del pneumatico posteriore | 55 % | 55 % |
| Diametro del pneumatico posteriore | 17 pollici | 17 pollici |
| Interasse | 1465 mm | 1450 mm |
| Altezza sella | 837 mm | 810 mm |
| Peso a secco (con ABS) | 176 kg | |
| Capacità serbatoio | 15 l | 15,4 l |
| Guidabile con patente | A2, A | A |
| Autonomia | 283 km | 353 km |
| Norma Euro | Euro 5+ | |
| Emissioni combinate di CO2 | 123 g/km | 112 g/km |
| Consumo combinato | 5,3 l/100km | 4,9 l/100km |
| Intervallo di manutenzione | 15000 km | |
| Lunghezza | 2120 mm | |
| Larghezza | 750 mm | |
| Altezza | 1150 mm | |
| Peso in ordine di marcia (con ABS) | 211 kg | |
| Rumore di stazionamento | 97 dB | |
| Optional | ||
| Dotazione | Luci diurne a LED, Fari a LED, Display TFT, Elettronica moderna, Illuminazione | Luci diurne a LED, Fari a LED, Display TFT, Elettronica moderna, Illuminazione |
