Honda CB500X 2021 VS. Yamaha Tracer 7 2022
Honda CB500X 2021
Yamaha Tracer 7 2022
Valutazione
Dati tecnici a confronto
Honda CB500X 2021 |
Yamaha Tracer 7 2022 |
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| Motore e trasmissione | ||
| Tipo di motore | In linea | In linea |
| Cilindri | 2 | 2 |
| Tempi | 4 tempi | 4 tempi |
| Valvole per cilindro | 4 | 4 |
| Distribuzione a valvole | DOHC | DOHC |
| Raffreddamento | liquido | liquido |
| Spostamento | 471 ccm | 689 ccm |
| Alesaggio | 67 mm | 80 mm |
| Corsa | 66,8 mm | 68,6 mm |
| Potenza | 48 hp | 73,4 hp |
| Giri/min a potenza massima | 8,6 giri/min | 8750 giri/min |
| Coppia | 43 Nm | 68 Nm |
| Coppia a giri/min | 7000 giri/min | 6500 giri/min |
| Rapporto di compressione | 10,7 | 11,5 |
| Avviamento | Elettrico | Elettrico |
| Tipo di frizione | Piastra multipla in bagno d'olio | Piastra multipla in bagno d'olio |
| Accensione | Digitale, Transistor | Transistor |
| Trasmissione | Catena | Catena |
| Sistema di alimentazione | Iniezione | |
| Tipo di trasmissione | Cambio di marcia | |
| Numero di marce | 6 | |
| Châssis | ||
| Telaio | Acciaio | Acciaio |
| Angolo inclinazione sterzo | 24,8 gradi | |
| Avanzamento | 90 mm | |
| Freni anteriori | ||
| Tipologia | Disco singolo | Doppio disco |
| Pistone | Doppio pistone | Quattro pistoni |
| Diametro | 282 mm | |
| Azionamento | Idraulico | |
| Freni posteriori | ||
| Tipologia | Disco | Disco |
| Pistone | Singolo pistone | Quattro pistoni |
| Diametro | 245 mm | |
| Dimensioni e pesi | ||
| Larghezza del pneumatico anteriore | 120 mm | 120 mm |
| Altezza del pneumatico anteriore | 70 % | 70 % |
| Diametro del pneumatico anteriore | 19 pollici | 17 pollici |
| Larghezza del pneumatico posteriore | 160 mm | 180 mm |
| Altezza del pneumatico posteriore | 60 % | 55 % |
| Diametro del pneumatico posteriore | 17 pollici | 17 pollici |
| Lunghezza | 2095 mm | 2130 mm |
| Larghezza | 830 mm | 806 mm |
| Altezza | 1390 mm | 1290 mm |
| Interasse | 1421 mm | 1460 mm |
| Altezza sella | 810 mm | 840 mm |
| Peso in ordine di marcia (con ABS) | 196 kg | 196 kg |
| Capacità serbatoio | 17,3 l | 17 l |
| Guidabile con patente | A2 | A2, A |
| Autonomia | 480 km | 395 km |
| Emissioni combinate di CO2 | 82 g/km | 100 g/km |
| Consumo combinato | 3,6 l/100km | 4,3 l/100km |
Punti di forza e di debolezza a confronto
La A2 tuttofare di Honda si è evoluta positivamente! Componenti come i freni e il telaio sono stati notevolmente aggiornati, mentre la nuova verniciatura e la nuova firma dei fari fanno una chiara dichiarazione sull'annata 2022. Salire e partire è il motto, perché grazie alla maneggevolezza e all'ergonomia accessibile, ci si sente a proprio agio su questa enduro da turismo da 48 CV dopo pochi metri. Giovane o vecchio, la CB500X ha un posto per tutti!
Se cercate una moto sotto i 10.000 euro con un motore eccellente, un look accattivante e il massimo comfort, la Yamaha Tracer 7 è la scelta giusta. Il peso ridotto e il telaio regolabile rendono la Tracer 700 una vera macchina da curva. I puristi saranno contenti di sapere che, a parte l'ABS, non ci sono aiuti elettronici, ma se si guarda alla concorrenza, questo non sembra più all'avanguardia.
- ergonomia confortevole
- consumi ridotti
- motore fluido
- cambio burroso e frizione morbida
- maneggevolezza intuitiva
- accessibilità
- numerosi accessori disponibili franco fabbrica
- Parabrezza regolabile solo con gli attrezzi
- il punto di pressione dei freni potrebbe essere definito più chiaramente
- Motore potente
- maneggevolezza agile
- telaio regolabile
- ergonomia confortevole
- look accattivante
- ampia scelta di accessori
- Cambio di carico a bassi regimi
- freno debole
- elettronica quasi inesistente
- scarsa protezione dal vento rispetto alla concorrenza.
