Honda GL 1800 Goldwing Tour DCT 2024 VS. BMW R 1300 RT 2025
Honda GL 1800 Goldwing Tour DCT 2024
BMW R 1300 RT 2025
Valutazione
Honda GL 1800 Goldwing Tour DCT 2024
VS.
BMW R 1300 RT 2025
Dati tecnici a confronto
Honda GL 1800 Goldwing Tour DCT 2024 |
BMW R 1300 RT 2025 |
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| Motore e trasmissione | ||
| Tipo di motore | Boxer | Boxer |
| Cilindri | 6 | 2 |
| Tempi | 4 tempi | 4 tempi |
| Valvole per cilindro | 4 | 4 |
| Raffreddamento | liquido | liquido |
| Spostamento | 1833 ccm | 1300 ccm |
| Alesaggio | 73 mm | 106,5 mm |
| Corsa | 73 mm | 73 mm |
| Potenza | 126 hp | 145 hp |
| Giri/min a potenza massima | 5500 giri/min | 7750 giri/min |
| Coppia | 170 Nm | 149 Nm |
| Coppia a giri/min | 4500 giri/min | 6500 giri/min |
| Rapporto di compressione | 10,5 | 13,3 |
| Sistema di alimentazione | Iniezione | Iniezione |
| Diametro della valvola a farfalla | 50 mm | 52 mm |
| Avviamento | Elettrico | Elettrico |
| Tipo di frizione | Piastra multipla in bagno d'olio | Piastra multipla in bagno d'olio, Antihopping |
| Accensione | Transistor | ECU |
| Trasmissione | Albero di trasmissione | Albero di trasmissione |
| Tipo di trasmissione | A doppia frizione | Cambio di marcia |
| Distribuzione a valvole | DOHC, Leva di trascinamento | |
| Lubrificazione | Costretto | |
| Numero di marce | 6 | |
| Châssis | ||
| Telaio | Alluminio | Acciaio |
| Tipo di telaio | Twin Tube | Motore portante |
| Angolo inclinazione sterzo | 59,5 gradi | 64 gradi |
| Avanzamento | 109 mm | 115 mm |
| Sospensione anteriore | ||
| Sospensione anteriore | Braccio A | Telelever |
| Escursione | 149 mm | |
| Sospensione posteriore | ||
| Sospensione | Braccio oscillante | Paralizzante |
| Ammortizzatore | Monoshock | |
| Attacco dell'ammortizzatore | Pro-Link | |
| Materiale | Alluminio | |
| Escursione | 158 mm | |
| Regolazione | Compressione, Precarico, Estensione | |
| Freni anteriori | ||
| Tipologia | Doppio disco | Doppio disco |
| Diametro | 320 mm | 310 mm |
| Pistone | Sei pistoni | Quattro pistoni |
| Attacco dell'ammortizzatore | Pinza fissa | |
| Azionamento | Idraulico | |
| Freni posteriori | ||
| Tipologia | Disco | Disco |
| Diametro | 316 mm | 285 mm |
| Pistone | Tre pistoni | Doppio pistone |
| Attacco dell'ammortizzatore | Pinza flottante | |
| Sistemi di assistenza | ||
| Sistemi di assistenza | ABS, Assistenza alla partenza in salita, Modalità di guida, Cavalcare con il filo, Controllo della velocità di crociera, Controllo della trazione | ABS, Sospensioni regolabili elettronicamente, Modalità di guida, Sistema frenante combinato, ABS in curva, Controllo della coppia di trascinamento del motore, Controllo della velocità di crociera, Controllo della trazione |
| Dimensioni e pesi | ||
| Larghezza del pneumatico anteriore | 130 mm | 120 mm |
| Altezza del pneumatico anteriore | 70 % | 70 % |
| Diametro del pneumatico anteriore | 18 pollici | 17 pollici |
| Larghezza del pneumatico posteriore | 200 mm | 190 mm |
| Altezza del pneumatico posteriore | 55 % | 55 % |
| Diametro del pneumatico posteriore | 16 pollici | 17 pollici |
| Lunghezza | 2475 mm | 2229 mm |
| Larghezza | 925 mm | 971 mm |
| Altezza | 1340 mm | |
| Interasse | 1695 mm | 1500 mm |
| Altezza sella | 745 mm | 780 mm |
| Peso in ordine di marcia (con ABS) | 390 kg | |
| Capacità serbatoio | 21,1 l | 24 l |
| Guidabile con patente | A | |
| Autonomia | 383 km | 489 km |
| Emissioni combinate di CO2 | 127 g/km | 113 g/km |
| Consumo combinato | 5,5 l/100km | 4,9 l/100km |
| Altezza sella fino a | 860 mm | |
| Peso a secco (con ABS) | 281 kg | |
| Peso massimo autorizzato | 510 kg | |
| Velocità massima | 200 km/h | |
| Norma Euro | Euro 5+ | |
| Optional | ||
| Dotazione | Impugnature riscaldate, Sistema di custodia, Fari a LED, Sedile riscaldato, Parabrezza regolabile elettronicamente | Connettività, Sistema di custodia, Fari a LED, Display TFT, Presa USB-C, Sistema di navigazione integrato |
