KTM 300 EXC TPI 2022 VS. KTM 350 EXC-F 2023
KTM 300 EXC TPI 2022
KTM 350 EXC-F 2023
Valutazione
KTM 300 EXC TPI 2022
VS.
KTM 350 EXC-F 2023
Dati tecnici a confronto
KTM 300 EXC TPI 2022 |
KTM 350 EXC-F 2023 |
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| Motore e trasmissione | ||
| Cilindri | 1 | 1 |
| Tempi | 2 tempi | 4 tempi |
| Raffreddamento | liquido | |
| Spostamento | 293,2 ccm | 349,7 ccm |
| Alesaggio | 72 mm | 88 mm |
| Corsa | 72 mm | 57,5 mm |
| Sistema di alimentazione | Iniezione | |
| Diametro della valvola a farfalla | 39 mm | |
| Avviamento | Elettrico | Elettrico |
| Tipo di frizione | Piastra multipla in bagno d'olio | Piastra multipla in bagno d'olio |
| Accensione | Kokusan | |
| Trasmissione | Catena | Catena |
| Tipo di trasmissione | Cambio di marcia | |
| Numero di marce | 6 | 6 |
| Châssis | ||
| Telaio | Cromo-molibdeno | |
| Tipo di telaio | Doppia culla, Tubo centrale | |
| Angolo inclinazione sterzo | 63,5 gradi | 63,5 gradi |
| Sospensione anteriore | ||
| Sospensione anteriore | Forcella telescopica rovesciata | Forcella telescopica rovesciata |
| Marchio | WP | |
| Diametro | 48 mm | 48 mm |
| Escursione | 300 mm | 300 mm |
| Sospensione posteriore | ||
| Ammortizzatore | Monoshock | |
| Attacco dell'ammortizzatore | diretto | |
| Marchio | WP | |
| Escursione | 310 mm | 310 mm |
| Freni anteriori | ||
| Tipologia | Disco singolo | Disco singolo |
| Diametro | 260 mm | 260 mm |
| Freni posteriori | ||
| Tipologia | Disco | Disco |
| Diametro | 220 mm | 220 mm |
| Dimensioni e pesi | ||
| Larghezza del pneumatico anteriore | 80 mm | |
| Altezza del pneumatico anteriore | 100 % | |
| Diametro del pneumatico anteriore | 21 pollici | |
| Larghezza del pneumatico posteriore | 140 mm | |
| Altezza del pneumatico posteriore | 80 % | |
| Diametro del pneumatico posteriore | 18 pollici | |
| Interasse | 1482 mm | |
| Altezza sella | 960 mm | 960 mm |
| Peso a secco | 103,4 kg | 103,8 kg |
| Capacità serbatoio | 9 l | 9 l |
Punti di forza e di debolezza a confronto
la nuova era dei 2 tempi - può semplicemente fare tutto meglio di quella vecchia
La KTM 350 EXC-F offre un pacchetto complessivo di successo che piacerà agli appassionati delle 4 tempi. La potente unità convince con una potenza pulita, anche se la KTM deve essere tenuta ad alti regimi e il motore è un po' ruvido. In termini di maneggevolezza, sembra confortevole ma un po' nervosa, il che significa che all'inizio manca la fiducia nella macchina. I freni, invece, sono facili da controllare.
- silenziosa
- molto più facile da guidare
- più robusta
- Finora l'esperienza con l'iniezione nella gamma dei 2 tempi è stata relativamente scarsa, quindi il punto interrogativo più grande resta la durata.
- Buona erogazione di potenza
- telaio confortevole
- freni ben controllabili
- Motore ruvido
- gestione nervosa all'inizio
