NIU RQI Sport 2024 VS. Yamaha MT-125 2023
NIU RQI Sport 2024
Yamaha MT-125 2023
Valutazione
Dati tecnici a confronto
NIU RQI Sport 2024 |
Yamaha MT-125 2023 |
|
|
|
|
|
| Motore e trasmissione | ||
| Tipo di motore | Elettrico | |
| Potenza | 10 hp | 15 hp |
| Coppia | 450 Nm | 11,5 Nm |
| Cilindri | 1 | |
| Tempi | 4 tempi | |
| Valvole per cilindro | 4 | |
| Raffreddamento | liquido | |
| Spostamento | 124,7 ccm | |
| Alesaggio | 52 mm | |
| Corsa | 58,6 mm | |
| Giri/min a potenza massima | 1000 giri/min | |
| Coppia a giri/min | 8000 giri/min | |
| Rapporto di compressione | 11,2 | |
| Sistema di alimentazione | Iniezione | |
| Avviamento | Elettrico | |
| Tipo di frizione | Piastra multipla in bagno d'olio | |
| Accensione | Transistor | |
| Trasmissione | Catena | |
| Numero di marce | 6 | |
| Châssis | ||
| Telaio | Alluminio | Acciaio |
| Tipo di telaio | Deltabox | |
| Angolo inclinazione sterzo | 26 gradi | |
| Avanzamento | 95 mm | |
| Sospensione anteriore | ||
| Sospensione anteriore | Forcella telescopica rovesciata | Forcella telescopica |
| Diametro | 41 mm | |
| Escursione | 130 mm | |
| Sospensione posteriore | ||
| Sospensione | Braccio oscillante | Braccio oscillante |
| Ammortizzatore | Monoshock | Monoshock |
| Attacco dell'ammortizzatore | diretto | |
| Regolazione | Precarico | |
| Escursione | 110 mm | |
| Freni anteriori | ||
| Tipologia | Disco singolo | Disco singolo |
| Diametro | 300 mm | 292 mm |
| Pistone | Doppio pistone | |
| Marchio | Brembo | |
| Freni posteriori | ||
| Tipologia | Disco | Disco |
| Diametro | 240 mm | 220 mm |
| Pistone | Singolo pistone | |
| Marchio | Brembo | |
| Sistemi di assistenza | ||
| Sistemi di assistenza | ABS, Modalità di guida, Controllo del lancio, Cavalcare con il filo, Controllo della velocità di crociera, Controllo della trazione | ABS |
| Dimensioni e pesi | ||
| Larghezza del pneumatico anteriore | 110 mm | 100 mm |
| Altezza del pneumatico anteriore | 70 % | 80 % |
| Diametro del pneumatico anteriore | 17 pollici | 17 pollici |
| Larghezza del pneumatico posteriore | 140 mm | 130 mm |
| Altezza del pneumatico posteriore | 70 % | 70 % |
| Diametro del pneumatico posteriore | 140 pollici | 17 pollici |
| Lunghezza | 2080 mm | 1960 mm |
| Larghezza | 835 mm | 800 mm |
| Altezza | 1108 mm | 1065 mm |
| Interasse | 1455 mm | 1325 mm |
| Altezza sella | 825 mm | 810 mm |
| Altezza da terra | 167 mm | |
| Peso in ordine di marcia (con ABS) | 186 kg | 142 kg |
| Velocità massima | 110 km/h | |
| Guidabile con patente | A1, B196 | A1 |
| Autonomia | 95 km | 547 km |
| Potenza batteria in volt (V) | 72 V | |
| Capacità della batteria Amperora (Ah) | 36 Ah | |
| Prestazioni della batteria (chilowattora kWh) | 5,2 kWh | |
| Presa di ricarica | Schuko | |
| Capacità serbatoio | 11,5 l | |
| Emissioni combinate di CO2 | 47 g/km | |
| Consumo combinato | 2,1 l/100km | |
| Optional | ||
| Dotazione | Bluetooth, Connettività, Sistema Keyless, Display TFT, Presa USB | |
Punti di forza e di debolezza a confronto
NIU RQI Sport 2025
Conclusione da Poky da 10/05/2025:
La NIU RQi si posiziona come una moto A1 puramente elettrica con un focus urbano. Offre prestazioni di guida pratiche, funzioni intelligenti e un punto di vendita unico grazie alle batterie rimovibili. I suoi punti di forza sono il funzionamento silenzioso e privo di emissioni locali, il concetto di funzionamento digitale e l'integrazione delle app. I suoi punti deboli sono il telaio, il comfort di seduta e i limiti in termini di autonomia e infrastruttura di ricarica. Se si vuole utilizzare l'RQi come veicolo pendolare per brevi tragitti o come moto da città e si vuole ricaricarlo a casa o al lavoro, si ottiene un concetto ben congegnato con un obiettivo chiaro. Tuttavia, è adatto solo in misura limitata per viaggi più lunghi o per ambizioni sportive nei giri dopo il lavoro.
La Yamaha MT 125 è una naked elegante e sportiva che eroga molta potenza, soprattutto ai bassi regimi. La posizione di guida eretta e la buona maneggevolezza completano la MT. Gli svantaggi, tuttavia, sono che non sono stati installati gli indicatori di direzione a LED e che si sporge sopra il tachimetro quando la parte superiore del corpo è piegata in avanti.
- A1 e-motorbike con batteria rimovibile
- può essere ricaricata da una presa di corrente per l'uso quotidiano
- buona trazione fino a 50 km/h
- ampia dotazione di serie (ABS, controllo di trazione, cruise control, retromarcia a strisciamento, launch control)
- integrazione app con localizzazione, statistiche di guida e diagnostica remota
- dashcam anteriore e posteriore
- possibilità di utilizzo senza chiavi tramite app
- basso sviluppo di rumore e calore - ideale per l'uso urbano
- A1 bike adatta anche a piloti di statura elevata
- modalità passeggero pratica grazie all'ampia sella e alle maniglie di presa
- Telaio non regolabile, sospensioni anteriori e posteriori poco smorzate
- comfort limitato nelle tappe più lunghe (sedile, sospensioni)
- il controllo della trazione e l'ABS possono essere disattivati solo tramite app, senza indicazioni sul display
- il cruise control non si disattiva quando si usa il freno anteriore
- nessuna modalità di parcheggio o blocco del cambio da fermo
- spazio limitato per le ginocchia a causa delle batterie larghe
- Sportiva e confortevole
- Buon telaio
- Versatile
- Niente indicatori di direzione a LED
- posizione di seduta che richiede un po' di tempo per abituarsi, con il busto inclinato in avanti.
