Suzuki Address 110 2020 VS. Peugeot Kisbee 50 2T 2020
Suzuki Address 110 2020
Peugeot Kisbee 50 2T 2020
Valutazione
Suzuki Address 110 2020
VS.
Peugeot Kisbee 50 2T 2020
Dati tecnici a confronto
Suzuki Address 110 2020 |
Peugeot Kisbee 50 2T 2020 |
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| Motore e trasmissione | ||
| Cilindri | 1 | 1 |
| Tempi | 4 tempi | 2 tempi |
| Raffreddamento | Aria | Aria |
| Spostamento | 113 ccm | 50 ccm |
| Alesaggio | 51 mm | |
| Corsa | 55,2 mm | |
| Potenza | 9 hp | |
| Giri/min a potenza massima | 7750 giri/min | |
| Coppia | 8,6 Nm | |
| Coppia a giri/min | 6250 giri/min | |
| Rapporto di compressione | 9,4 | |
| Sistema di alimentazione | Iniezione | |
| Avviamento | Elettrico, Calcio | Calcio |
| Tipo di frizione | Forza centrifuga | |
| Trasmissione | Cintura | |
| Tipo di trasmissione | Variomatic | Variomatic |
| Châssis | ||
| Telaio | Acciaio | |
| Tipo di telaio | Tubo centrale | |
| Angolo inclinazione sterzo | 64,9 gradi | |
| Avanzamento | 97 mm | |
| Sospensione anteriore | ||
| Sospensione anteriore | Forcella telescopica | Forcella telescopica |
| Escursione | 90 mm | |
| Sospensione posteriore | ||
| Ammortizzatore | Monoshock | |
| Escursione | 105 mm | |
| Freni anteriori | ||
| Tipologia | Disco singolo | |
| Diametro | 190 mm | |
| Pistone | Singolo pistone | |
| Attacco dell'ammortizzatore | Pinza flottante | |
| Freni posteriori | ||
| Tipologia | Tamburo | Tamburo |
| Diametro | 120 mm | |
| Dimensioni e pesi | ||
| Larghezza del pneumatico anteriore | 80 mm | 110 mm |
| Altezza del pneumatico anteriore | 90 % | 70 % |
| Diametro del pneumatico anteriore | 14 pollici | 12 pollici |
| Larghezza del pneumatico posteriore | 90 mm | 110 mm |
| Altezza del pneumatico posteriore | 90 % | 70 % |
| Diametro del pneumatico posteriore | 14 pollici | 12 pollici |
| Lunghezza | 1845 mm | 1763 mm |
| Larghezza | 665 mm | 667 mm |
| Altezza | 1095 mm | 1156 mm |
| Interasse | 1260 mm | |
| Altezza sella | 755 mm | |
| Peso in ordine di marcia | 100 kg | |
| Capacità serbatoio | 5,2 l | |
| Guidabile con patente | A1 | AM |
