Yamaha MT-03 2018 VS. TinBot RS1 2024
Yamaha MT-03 2018
TinBot RS1 2024
Valutazione
Yamaha MT-03 2018
VS.
TinBot RS1 2024
Dati tecnici a confronto
Yamaha MT-03 2018 |
TinBot RS1 2024 |
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| Motore e trasmissione | ||
| Tipo di motore | In linea | Elettrico |
| Cilindri | 2 | |
| Tempi | 4 tempi | |
| Valvole per cilindro | 4 | |
| Distribuzione a valvole | DOHC | |
| Raffreddamento | liquido | |
| Spostamento | 321 ccm | |
| Alesaggio | 68 mm | |
| Corsa | 44,1 mm | |
| Potenza | 42 hp | 47,5 hp |
| Giri/min a potenza massima | 10750 giri/min | |
| Coppia | 29,6 Nm | 90 Nm |
| Coppia a giri/min | 9000 giri/min | |
| Rapporto di compressione | 11,2 | |
| Avviamento | Elettrico | |
| Tipo di frizione | Piastra multipla in bagno d'olio | |
| Accensione | Transistor | |
| Trasmissione | Catena | |
| Tipo di trasmissione | Cambio di marcia | |
| Numero di marce | 6 | |
| Châssis | ||
| Telaio | Acciaio | |
| Tipo di telaio | Twin Tube | |
| Sospensione anteriore | ||
| Sospensione anteriore | Forcella telescopica | |
| Diametro | 41 mm | |
| Escursione | 130 mm | |
| Sospensione posteriore | ||
| Sospensione | Braccio oscillante | |
| Ammortizzatore | Monoshock | |
| Escursione | 125 mm | |
| Freni anteriori | ||
| Tipologia | Disco singolo | Disco singolo |
| Diametro | 298 mm | |
| Freni posteriori | ||
| Tipologia | Disco | Disco |
| Diametro | 220 mm | |
| Sistemi di assistenza | ||
| Sistemi di assistenza | ABS | ABS |
| Dimensioni e pesi | ||
| Larghezza del pneumatico anteriore | 110 mm | |
| Altezza del pneumatico anteriore | 70 % | |
| Diametro del pneumatico anteriore | 17 pollici | |
| Larghezza del pneumatico posteriore | 140 mm | |
| Altezza del pneumatico posteriore | 70 % | |
| Diametro del pneumatico posteriore | 17 pollici | |
| Lunghezza | 2090 mm | |
| Larghezza | 745 mm | |
| Altezza | 1035 mm | |
| Interasse | 1380 mm | |
| Altezza sella | 780 mm | |
| Peso in ordine di marcia (con ABS) | 168 kg | 183 kg |
| Capacità serbatoio | 14 l | |
| Guidabile con patente | A2 | |
| Velocità massima | 120 km/h | |
