Moto usate e nuove KTM RC 390 Moto
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La KTM RC 390 si presenta come una moto sportiva e dinamica, particolarmente adatta ai piloti che cercano una moto agile e maneggevole. Il telaio completamente regolabile e il peso ridotto assicurano una maneggevolezza precisa e facile da gestire, mentre il pacchetto elettronico completo, compreso l'innovativo ABS Supermoto, offre ulteriore sicurezza e piacere di guida. Il motore, invece, mostra carenze nell'erogazione della potenza, soprattutto ai bassi regimi, cosa che non ci si aspetta da un monocilindrico. La posizione di guida aggressiva è un'arma a doppio taglio: consente un'esperienza di guida sportiva, ma può risultare scomoda per i viaggi più lunghi. Vai alla recensione
- Telaio e maneggevolezza Elettronica e caratteristiche di sicurezza Ergonomia per piloti sportivi Trasmissione e comfort di cambiata
- Prestazioni del motore Posizione del sedile in termini di comfort
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Dati tecnici KTM RC 390 2025
| Motore e trasmissione | |
|---|---|
| Cilindri | 1 |
| Tempi | 4 tempi |
| Valvole per cilindro | 4 |
| Distribuzione a valvole | DOHC |
| Raffreddamento | liquido |
| Spostamento | 373,2 ccm |
| Alesaggio | 89 mm |
| Corsa | 60 mm |
| Potenza | 44 hp |
| Giri/min a potenza massima | 9000 giri/min |
| Coppia | 37 Nm |
| Coppia a giri/min | 7000 giri/min |
| Rapporto di compressione | 12,6 |
| Sistema di alimentazione | Iniezione |
| Avviamento | Elettrico |
| Tipo di frizione | Piastra multipla in bagno d'olio |
| Trasmissione | Catena |
| Tipo di trasmissione | Cambio di marcia |
| Numero di marce | 6 |
| Châssis | |
| Telaio | Cromo-molibdeno |
| Tipo di telaio | a traliccio |
| Angolo inclinazione sterzo | 66,5 gradi |
| Avanzamento | 84 mm |
| Sospensione anteriore | |
| Sospensione anteriore | Forcella telescopica rovesciata |
| Marchio | WP |
| Diametro | 43 mm |
| Escursione | 120 mm |
| Regolazione | Compressione, Rimbalzo |
| Sospensione posteriore | |
| Sospensione | Braccio oscillante |
| Ammortizzatore | Monoshock |
| Marchio | WP |
| Escursione | 150 mm |
| Regolazione | Compressione, Precarico |
| Freni anteriori | |
| Tipologia | Disco singolo |
| Diametro | 320 mm |
| Pistone | Quattro pistoni |
| Attacco dell'ammortizzatore | Pinza fissa |
| Tecnologia | radiale |
| Marchio | Bybre |
| Freni posteriori | |
| Tipologia | Disco |
| Diametro | 230 mm |
| Pistone | Singolo pistone |
| Attacco dell'ammortizzatore | Pinza flottante |
| Sistemi di assistenza | |
| Sistemi di assistenza | ABS in curva, Controllo della velocità di crociera, Controllo della trazione |
| Dimensioni e pesi | |
| Larghezza del pneumatico anteriore | 110 mm |
| Altezza del pneumatico anteriore | 70 % |
| Diametro del pneumatico anteriore | 17 pollici |
| Larghezza del pneumatico posteriore | 150 mm |
| Altezza del pneumatico posteriore | 60 % |
| Diametro del pneumatico posteriore | 17 pollici |
| Interasse | 1343 mm |
| Altezza sella | 824 mm |
| Peso in ordine di marcia (con ABS) | 164 kg |
| Capacità serbatoio | 13,7 l |
| Guidabile con patente | A2 |
| Autonomia | 395 km |
| Emissioni combinate di CO2 | 81 g/km |
| Consumo combinato | 3,46 l/100km |
| Optional | |
| Dotazione | Fari a LED, Display TFT |
Immagini KTM RC 390 2025:
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