Moto usate e nuove KTM 890 Duke Moto
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La precedente 790 Duke aveva già dimostrato che KTM sa come costruire una naked di media cilindrata per la strada. La nuova 890 porta la fiaccola con un petto gonfio e ancora una volta è all'altezza del suo soprannome di bisturi. Vivace, tira i raggi ed emana un certo nervosismo che può essere interpretato come un carattere selvaggio. L'equipaggiamento è quasi completo - ma solo quasi. Perché si deve pagare un extra per il quickshifter quando era di serie sul modello precedente? È ancora più fastidioso che le cambiate in salita e in discesa senza frizione funzionino come il burro e che non se ne voglia fare a meno. Vai alla recensione
- Motore ricco di giri, maneggevolezza, cambio rapido morbido come il burro, pacchetto elettronico, non fa desiderare la versione R sulle strade di campagna.
- Quickshifter a pagamento
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Dati tecnici KTM 890 Duke 2022
| Motore e trasmissione | |
|---|---|
| Tipo di motore | In linea |
| Cilindri | 2 |
| Tempi | 4 tempi |
| Valvole per cilindro | 4 |
| Distribuzione a valvole | DOHC |
| Raffreddamento | liquido |
| Lubrificazione | Costretto |
| Spostamento | 889 ccm |
| Alesaggio | 90,7 mm |
| Corsa | 68,8 mm |
| Potenza | 115 hp |
| Giri/min a potenza massima | 9000 giri/min |
| Coppia | 92 Nm |
| Coppia a giri/min | 8000 giri/min |
| Rapporto di compressione | 13,5 |
| Sistema di alimentazione | Iniezione |
| Diametro della valvola a farfalla | 46 mm |
| Avviamento | Elettrico |
| Tipo di frizione | Piastra multipla in bagno d'olio |
| Trasmissione | Catena |
| Tipo di trasmissione | Cambio di marcia |
| Numero di marce | 6 |
| Châssis | |
| Telaio | Cromo-molibdeno |
| Tipo di telaio | a traliccio |
| Angolo inclinazione sterzo | 66 gradi |
| Avanzamento | 99 mm |
| Sospensione anteriore | |
| Sospensione anteriore | Forcella telescopica rovesciata |
| Marchio | WP |
| Diametro | 43 mm |
| Escursione | 140 mm |
| Sospensione posteriore | |
| Sospensione | Braccio oscillante |
| Materiale | Alluminio |
| Ammortizzatore | Monoshock |
| Attacco dell'ammortizzatore | Deviazione |
| Marchio | WP |
| Escursione | 150 mm |
| Regolazione | Precarico |
| Freni anteriori | |
| Tipologia | Doppio disco |
| Diametro | 300 mm |
| Pistone | Quattro pistoni |
| Azionamento | Idraulico |
| Tecnologia | radiale |
| Freni posteriori | |
| Tipologia | Disco |
| Diametro | 240 mm |
| Pistone | Doppio pistone |
| Sistemi di assistenza | |
| Sistemi di assistenza | ABS, Modalità di guida, ABS in curva, Controllo del lancio, Cavalcare con il filo, Controllo della trazione, Anti-calcio |
| Dimensioni e pesi | |
| Larghezza del pneumatico anteriore | 120 mm |
| Altezza del pneumatico anteriore | 70 % |
| Diametro del pneumatico anteriore | 17 pollici |
| Larghezza del pneumatico posteriore | 180 mm |
| Altezza del pneumatico posteriore | 55 % |
| Diametro del pneumatico posteriore | 17 pollici |
| Interasse | 1476 mm |
| Altezza sella | 820 mm |
| Peso a secco (con ABS) | 169 kg |
| Capacità serbatoio | 14 l |
| Guidabile con patente | A |
| Rumore di stazionamento | 93 dB |
| Optional | |
| Dotazione | Connettività, Fari a LED, Display TFT |
Immagini KTM 890 Duke 2022:
-
KTM
-
890 Duke
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889 ccm
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