Moto usate e nuove Suzuki GSX-8TT Moto
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Con la GSX-8TT, Suzuki offre una moto con carattere e un look fresco, una moto personalizzata fuori dagli schemi, per così dire. Il mix di accenti classici e tecnologia moderna è riuscito e il posizionamento come personaggio di alta qualità dal fascino retrò è appropriato. Tuttavia, l'ingresso di Suzuki in una nuova generazione retrò non è del tutto favorevole. Vai alla recensione
- Motore coltivato
- buon telaio
- finiture di alta qualità
- buon equipaggiamento
- adatto all'uso quotidiano
- potenti fari a LED
- piacevole ergonomia
- lunga autonomia
- aspetto riuscito
- Il portatarga disturba l'aspetto altrimenti meraviglioso
- prezzo elevato
- schermo TFT un po' sbadatamente inserito nel concetto di retrò
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Dati tecnici Suzuki GSX-8TT 2026
| Motore e trasmissione | |
|---|---|
| Tipo di motore | Disassamento del perno di manovella in linea |
| Cilindri | 2 |
| Tempi | 4 tempi |
| Valvole per cilindro | 4 |
| Distribuzione a valvole | DOHC |
| Raffreddamento | liquido |
| Spostamento | 776 ccm |
| Alesaggio | 84 mm |
| Corsa | 70 mm |
| Potenza | 83 hp |
| Giri/min a potenza massima | 8500 giri/min |
| Coppia | 78 Nm |
| Coppia a giri/min | 6800 giri/min |
| Rapporto di compressione | 12,8 |
| Sistema di alimentazione | Iniezione |
| Diametro della valvola a farfalla | 42 mm |
| Avviamento | Elettrico |
| Tipo di frizione | Piastra multipla in bagno d'olio, Antihopping |
| Trasmissione | Catena |
| Tipo di trasmissione | Cambio di marcia |
| Numero di marce | 6 |
| Châssis | |
| Telaio | Acciaio |
| Angolo inclinazione sterzo | 65 gradi |
| Avanzamento | 104 mm |
| Sospensione anteriore | |
| Sospensione anteriore | Forcella telescopica rovesciata |
| Marchio | Kayaba |
| Diametro | 41 mm |
| Escursione | 130 mm |
| Sospensione posteriore | |
| Sospensione | Braccio oscillante |
| Materiale | Alluminio |
| Ammortizzatore | Monoshock |
| Marchio | Kayaba |
| Escursione | 130 mm |
| Regolazione | Precarico |
| Freni anteriori | |
| Tipologia | Doppio disco |
| Diametro | 310 mm |
| Pistone | Quattro pistoni |
| Tecnologia | radiale, Monoblocco |
| Freni posteriori | |
| Tipologia | Disco |
| Diametro | 240 mm |
| Pistone | Singolo pistone |
| Attacco dell'ammortizzatore | Pinza fissa |
| Sistemi di assistenza | |
| Sistemi di assistenza | ABS, Modalità di guida, Cavalcare con il filo, Quickshifter, Assistente di turno con blipper, Controllo della trazione |
| Dimensioni e pesi | |
| Larghezza del pneumatico anteriore | 120 mm |
| Altezza del pneumatico anteriore | 70 % |
| Diametro del pneumatico anteriore | 17 pollici |
| Larghezza del pneumatico posteriore | 180 mm |
| Altezza del pneumatico posteriore | 55 % |
| Diametro del pneumatico posteriore | 17 pollici |
| Lunghezza | 2115 mm |
| Larghezza | 775 mm |
| Altezza | 1160 mm |
| Interasse | 1465 mm |
| Altezza sella | 810 mm |
| Altezza da terra | 145 mm |
| Peso in ordine di marcia (con ABS) | 203 kg |
| Carico utile | 197 kg |
| Peso massimo autorizzato | 400 kg |
| Capacità serbatoio | 16,5 l |
| Velocità massima | 215 km/h |
| Guidabile con patente | A2, A |
| Autonomia | 392 km |
| Norma Euro | Euro 5+ |
| Emissioni combinate di CO2 | 99 g/km |
| Consumo combinato | 4,2 l/100km |
| Rumore di stazionamento | 89 dB |
| Optional | |
| Dotazione | Luci diurne a LED, Fari a LED, Display TFT |
Immagini Suzuki GSX-8TT 2026:
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